تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834174009
تابوی قطارشهری اصفهان شکست
واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: قدس آنلاین: راضیه کشاورز- شهردار اصفهان گفت: سرانجام پس از گذشت ۱۴ سال انتظار و صبوری شهروندان اصفهانی ، امروز با حضور وزیر کشور تابوی قطارشهری اصفهان شکسته خواهد شد.به گزارش قدس آنلاین از اصفهان، دکتر مهدی جمالی نژاددر گفتگو با خبرنگار ما بیان این مطلب افزود: از سال 1340 مطالعات راه اندازی قطارشهری در اصفهان کلید خورد اما علیرغم اینکه مطالعات آن زود آغاز شد ، حرکتی کند را در پیش گرفت و با تلاشی مضاعف خوشبختانه در سالهای اخیر شیب آن تند شد. وی یکی از زیرساخت های مهم برای توسعه متوازن را زیرساخت های حمل و نقل دانست و تصریح کرد: مهمترین این زیرساختها حمل و نقل ریلی به شمار می رود ، این در حالی است که در کشور خیلی دیر بیدار شدیم و به سمت حمل و نقل ریلی رفتیم و کار به جایی رسید که کلان شهر ها کلاف سردرگم ترافیک شدند. وی ضمن تقدیر و تشکر ازکلیه دست اندرکاران و مدیران قبلی قطار شهری اصفهان به خصوص آقای شعرباف ، اظهارداشت: امروز ساعت 9 صبح فاز اول خط یک متروی اصفهان (خط شمال به جنوب اصفهان) با حضور وزیر کشور راه اندازی و تابوی قطارشهری اصفهان شکسته خواهد شد. شهردار اصفهان ادامه داد: با راه اندازی فاز اول خط یک متروی اصفهان ، در شروع یک آغاز هستیم و فازهای دوم و سوم خط یک و خطوط دوم و سوم متروی اصفهان نیز در پیش خواهد بود. جمالی نژاد خاطرنشان کرد: فاز اول خط یک قطار شهری اصفهان از شهرک قدس، خیابان امام خمینی(ره) و محله عاشق آباد اصفهان آغاز و پس از گذراندن خیابان های بهارستان، گلستان، شهید مفتح، شهید علیخانی، جابر، کاوه، شهید چمران و شهید باهنر به میدان شهدا ادامه می یابد. وی گفت: مراحل آزمایشی راه های مختلف قطار شهری انجام شده که با دو رام قطار صورت می گیرد؛ در ابتدای راه اندازی خط یک قطار شهری حرکت واگن ها از ساعت 7 تا 10 صبح فعال است و روزانه سه ساعت بهره برداری می شود اما پس از مدت یک ماه این زمان افزایش پیدا خواهد کرد و مدت زمان فاصله بین حرکت قطار از نیم ساعت به 10 دقیقه کاهش پیدا می کند. جمالی نژاداظهارداشت: سال آینده فاز دوم خط یک قطار شهری افتتاح خواهد شد که مسیر آن تا ایستگاه چهارراه تختی ادامه می یابد و بعد از آن باید منتظر بمانیم تا مراحل راه اندازی ایستگاه میدان امام حسین(ع) و میدان انقلاب اسلامی به اتمام برسد که تا پایان سال 96 بتوانیم کل خط یک را به بهره برداری برسانیم. وی اضافه کرد: حدود 7 ایستگاه برای فاز دوم خط یک قطار شهری آماده بهره برداری است که تا چند روز آینده سه ایستگاه بهارستان،چمران و گلستان نیز آماده می شود. شهردار اصفهان تصریح کرد: در آغاز این راه اندازی ، قطار شهری با دو رام و هر رام با 5 واگن سرویس دهی می کند که تا پایان سال 3 رام قطار دیگر آماده خواهد شد. وی با اشاره به اینکه فاز دوم خط یک متروی اصفهان به طول یک کیلومتر از میدان شهدا تا تختی سال آینده تکمیل می شود، گفت: فاز سوم خط یک به طول 9 کیلومتر از شهدا تا دفاع مقدس خواهد بود که در صورت تکمیل فاز سوم خط اول استخوان بندی و ستون فقرات حمل و نقل ریلی شهر اصفهان کامل می شود و سال 96 خط اول متروی اصفهان به بهره برداری می رسد. جمالی نژاد بیان داشت: مطالعات خط دوم متروی اصفهان به طول 23 کیلومتر در حال اتمام است. وی اضافه کرد: خط سوم متروی اصفهان از میدان آزادی تا شهیدعباسپور به طول 8 کیلومتر و 9 ایستگاه انقلابی به پا خواهد کرد. آسیب نرساندن به آثار تاریخی اصفهان برای ما مهم بود شهردار اصفهان در بخش دیگری از سخنان خود پیرامون دلایل به طول انجامیدن عملیات احداث قطار شهری اصفهان گفت: دلیل عمده تاخیر در روند اجرای متروی اصفهان عدم آسیب رسانی به هویت تاریخی این شهر بود. وی با تاکید براینکه توسعه اصفهان بدون میراث تاریخی آن را نمی خواهیم، اظهارداشت:اگر توسعه در کنار تمدن و هویت تاریخی باشد ارزشمند است و قطعاً اگر این دغدغه ها نبود خط اول در زمانی کوتاه راه می افتاد. جمالی نژاد تاکید کرد: با راه اندازی فاز اول خط یک متروی اصفهان شهروندان شمال شهر بیشتر خوشحال خواهند بود ؛ در گذشته عده ای بر این باور بودند که این منطقه محروم واقع شده اما در حقیقت تمام پروژه ها ی شهر اصفهان از جمله ابر پروژه میدان استقلال ، توسعه حرم زینبیه و فاز اول خط یک متروی اصفهان در شمال شهر متمرکز شده است. وی افزود: معمولاً مدیران در زمان شروع به فعالیت خود با هیجان صحبت می کنند اما کم کم از انرژی آنها کاسته می شود اما من دوست دارم در طول زمان خدمت خود نه تنها پروژه ها فعالیت عادی خود را داشته باشند بلکه با شتاب و سرعت بیشتری ادامه فعالیت دهند تا شهر به پویایی مد نظر مدیریت شهری برسد. شهردار اصفهان گفت: در شهر اصفهان با همت همه تلاشگران همه پروژه ها با سرعت بسیار زیادی در حال انجام است. وی به نهضت آسفالت معابر شهر اصفهان اشاره کرد و بیان داشت: در شرایط اقتصادی کنونی که کمتر شهری در کشور جرأت می کند نهضت آسفالت به راه اندازد، ما در شهر اصفهان این نهضت را آغاز کرده ایم و هر کجا نیاز به آسفالت داشته باشد را انجام می دهیم و چنانچه جایی علیرغم درخواست شهروندان آسفالت نشده، قطعاً به لحاظ حفاری های احتمالی بوده است. ترافیک افتتاح طرح ها در شهر جمالی نژاد در ادامه اظهارداشت: من قول داده بودم که شهروندان شهر اصفهان هر هفته شاهد یک افتتاحیه در شهر باشند اما در حال حاضر با ترافیک افتتاح پروژه ها رو به رو شده ایم و کار به جایی رسیده که هر هفته چند پروژه در شهر افتتاح می شود،در عین حال قرار است پروژه های محله محور نیز با قدرت پیش بروند. وی با اشاره به اینکه در جوار شهر اصفهان شهرهایی هستندکه مشکلات آنها با شهر اصفهان عجین شده است ، خاطرنشان کرد: رینگ ریلی اصفهان بسیار مهم است و اگر قرار باشد مشکلات ترافیکی کلان شهر اصفهان مرتفع شود باید رینگ ریلی آن تکمیل شود. شهردار اصفهان گفت: دلیل احداث شهرهای جدید به خاطر هدایت سرریز جمعیت کلان شهرها بوده است اما به عنوان مثال شهر مجلسی با داشتن کلیه امکانات و زیرساخت های زندگی خلوت است، زیرا حمل و نقل میان شهر اصفهان و مجلسی پایدار نیست . وی تاکید کرد: بی شک اگر رینگ ریلی اصفهان تکمیل شود این مسأله حل می شود و ساکنان شهر مجلسی فاصله آن شهر تا اصفهان را در مدت زمان 15 دقیقه طی می کنند. جمالی نژاد یادآور شد: توسعه متوازن خدمات و امکانات را در شهرهای هجوار خواهیم داشت. شهروندان کاستی ها را به مدیران شهری گوشزد کنند شهردار اصفهان در بخش دیگری از سخنان خود بیان داشت: قطعاً با راه اندازی قطارشهری کاستی هایی وجود دارد و این به مثابه زمانی است که وارد یک منزل نوساز می شویم و کم کم با نصب پرده و مبلمان و رفع کاستی های آن ، خانه ای قابل سکونت خواهیم داشت. وی گفت: مردم اصفهان 14 سال صبوری کردند و این صبوری باید ادامه داشته باشد و چنانچه کاستی و مشکلی را مشاهده می کنند با شهرداری اصفهان در میان بگذارند تا در اسرع زمان نسبت به رفع نقیصه اقدام شود. جمالی نژاد ادامه داد: من معتقدم هر 2 میلیون نفر شهروند اصفهانی خودشان شهردار هستند و باید بسیار دقیق و مسؤولیت پذیر باشند و گوش و چشم ما در شهر باشند. وی در پاسخ به این سوال که چرا در ابتدای راه اندازی خط یک قطار شهری حرکت واگن ها از ساعت 7 تا 10 صبح فعال است و روزانه سه ساعت بهره برداری می شود ، گفت: قطار شهری اصفهان باید علیرغم اینکه یک ماه به صورت آزمایشی حرکت کرد، باز هم تست شود و دیگر رام های قطارشهری که هر کدام 204 صندلی دارد و می تواند حدود 1000 مسافر را جا به جا کند ، یکی یکی وارد خط شوند. شهردار اصفهان اضافه کرد: قطعاً وقتی تکنولوژی می آید اول باید فرهنگ آن به میان مردم بیاید ، اما من مطمئنم مردم اصفهان آنقدر فهیم هستند که نیاز به فرهنگسازی برای مترو ندارند زیرا وقتی نظافت شهر اصفهان سرآمد شهرهای کشور است و نوع تعامل شهروندان اصفهانی نسبت به سایر کلانشهرها ایده آل است به این معناست که زیرساخت های فرهنگی در این شهر وجود دارد. وی تاکید کرد: فهم مردم اصفهان بسیار بالا است و من از همکاری شهروندان با مدیریت شهری اصفهان تشکر می کنم. هزینه بلیط مترو در شرای شهر تعیین می شود جمالی نژاد گفت: خرید بلیط مترو به صورت آزمایشی از طریق سامانه های «اصفهان کارت» به صورت تک فروشی قابل پرداخت و بهای ورودی آن 5 هزار ریال است که این کارت ها قابل شارژ است؛ هزینه بلیط مترو به دلیل یارانه ای که روی آن است برای مردم کاهش یافته که بخشی از آن را سازمان قطار شهری اصفهان پرداخت می کند. وی اظهارداشت: اگر بخواهیم مبلغ تمام شده را از شهروندان اخذ کنیم بلیط مترو باید با قیمت 2600 تا 3000 تومان به فروش رسد اما برای رفاه حال هر چه بیشتر شهروندان لایحه 2 فوریتی را برای شورای اسلامی شهر اصفهان می فرستیم تا نرخ مناسبی برای مترو تعیین شود. شهردار اصفهان از هر 21 نفر عضو شورای اسلامی شهر اصفهان به خصوص رییس این شورا- مهندس رضا امینی – تشکر کرد و گفت: شورای اسلامی شهر اصفهان اگر در تخصیص بودجه قطارشهری اصفهان مساعدت نمی کردند ، به این زودی ها قطار شهری اصفهان راه اندازی نمی شد تابوی تراموا را هم می شکنیم شهردار اصفهان یادآور شد: ما در صدد هستیم تابوی تراموا را نیز بشکنیم ، البته تراموا در هیچ کدام از شهرهای کشور تاکنون راه اندازی نشده است . وی اظهارداشت:در این مدت محدودی که به عنوان شهردار اصفهان منصوب شده ام ، دهها جلسه درباره تراموا برگزار کرده ام و مسأله تراموای اصفهان در حال حل شدن است . جمالی نژاد با اشاره به اینکه مطالعات اولیه تراموا انجام شده است ، درباره مزیت های تراموا گفت: تراموا ارزان تر و سریعتر است و می تواند جایگزین خوبی برای آن خیابان هایی که امکان احداث خطوط BRT را ندارند ، باشد، ضمن اینکه هزینه احداث تراموا بسیار کمتر از مترو است و مردم استقبال بیشتری خواهند کرد. وی تاکید کرد: مطالعات راه اندازی تراموا از میدان استقلال تا دروازه تهران و از دروازه دولت تا میدان آزادی در حال انجام است.
پنجشنبه ، ۲۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[مشاهده در: www.qudsonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
گوناگون
پربازدیدترینها