آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1872129188
قاضی‌پور در گفت‌وگو با فارس: انتصاب مدیران خودروسازی‌ها از سوی دولت آنها را به بنگاه سیاسی تبدیل کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: قاضی‌پور در گفت‌وگو با فارس:
انتصاب مدیران خودروسازی‌ها از سوی دولت آنها را به بنگاه سیاسی تبدیل کرده است
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: وقتی که نیروها در صنعت خودروسازی از طرف دولت گماشته می‌شوند بنگاه اقتصادی به یک بنگاه سیاسی تبدیل می‌شود.
نادر قاضی‌پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با انتقاد از عملکرد صنعت خودروسازی کشور گفت: وقتی که یک بنگاه اقتصادی، سیاسی می‌شود آفاتی را هم به دنبال دارد. چرا که نیروها از طریق دولت گماشته می‌شوند و آنها به بعد گوش به فرمان دولت هستند. وی افزود: اگر سهامداران همگی در انتخاب هیأت مدیره و مدیرعامل نقش اصلی داشته باشند مشکلی نیست اما وقتی که مدیران منصوب می‌شوند ما شاهد بروز این مشکلات هستیم. عضو کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت: در زمان دولت قبل به شرکت‌های خودروسازی کشور ابلاغ شد که در ونزوئلا خودرو تولید کنند و قطعات خودرو به این کشور صادر شد و این در حالی است که تاکنون هزینه آن از سوی این کشور پرداخت نشده است و بدهی کشور ونزوئلا به ایران در این حوزه 85 میلیون یورو است. قاضی‌پور اضافه کرد: اگر این 85 میلیون یورو امروز در دست خودروسازان ما باشد مشکلات پرداخت بدهی‌های خودروسازان تا حدودی مرتفع می‌شود. وی افزود: بخش دیگری از مطالبات خودروسازان در قالب تبصره 13 برای جایگزینی خودرو نو به جای خودروهای فرسوده است که هزینه این خودروها از سوی دولت به خودروسازان پرداخت نشده است. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: اگر مطالبات خودروسازان از دولت در ارتباط با تبصره 13 با آنها پرداخت شود زمینه برای فروش و خودروسازان نیز به کار جایگزینی خودروهای نو به جای خودروهای فرسوده ادامه دهند شرایط برای تولید خودروهای داخلی مساعدتر می‌شود و از رکود نجات پیدا می‌کند. انتهای پیام/
94/07/20 - 13:34
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-