واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: آزادراه هزار کيلومتري قم-مشهد چشم به راه اعتبار
سال 89 پروژه احداث آزاد راه قم-مشهد به عنوان شاهراه ارتباطي بين حرم امام رضا(ع) وحضرت معصومه(س) در دستور کار قرار گرفت و قرار بود اين پروژه ملي تا سال 94 به بهره برداري برسد...
نویسنده : مريم احمدي
عمليات کلنگ زني اين پروژه در قسمت هاي مختلف به سرعت انجام شد اما پس از مدتي عليرغم صرف هزينه هاي بسيار براي تامين زيرساخت هاي لازم در دو نقطه مبدا و مقصد و شهرهاي مياني زمزمه هايي از ايجاد موانعي بر سر راه پروژه به گوش رسيد. بالاخره اوايل سال جاري اين موضوع در مجلس مجددا مطرح شد و مصوبه ادامه اين طرح تصويب شد. اما با گذشت بيش از شش ماه هنوز هيچ اقدامي که شنان دهنده شروع مجدد عمليات ساخت پروژه باشد به چشم نمي خورد. ****زمان کلنگ زني پروژه حرم تا حرم مسئولان وقت اين طرح را يکي از بزرگترين پروژه ها در طول تاريخ دانستند و نام نگين آزاد راه هاي کشور را بر آن نهادند.قرار بود اين پروژه به طول 1000 کیلومتر استانهای قم، تهران، سمنان و خراسان رضوی را به یکدیگر پیوند زده و دو کلان شهر مذهبی مشهد و قم به عنوان نقاط شروع و پایان این آزادراه به هم متصل شوند. از اين رو انتظار مي رفت اين طرح برخلاف پروژه هاي ديگر که پس از کلنگ زني به کم مي روند، با جيدت هر چه بيشتر پيش رود!اما پس از گذشت چهار سال اين آزاد راه نتوانست مشهد را به قم برساند و اخباري از تعطيلي اين پروژه به گوش رسيد. بسياري از مسئولان از جمله نمايندگان مجلس نبود توجه فراملي به اين طرح و عدم جذب سرمايه گذار و مشکلات مالي را به عنوان موانع پيشرفت اين پروژه اعلام کردند. نمايندگان مردم شهرهاي مختلف استان خراسان رضوي در مجلس هم با اظهار گله مندي از اينکه مقامات کشوری در بازدیدهای خود تنها به ١۵٠کیلومتر این محوردر قم توجه کرده اند و به تکمیل ٧۵٠کیلومتر دیگر که مربوط به محور خراسان و سمنان است، توجهی نداشته اند بارها وبارها اعتراض خود را در اين مورد اعلام کردند اما ظاهرا هيچ گوش شنوايي بدهکار اين اعتراضات نبود.نمايندگان خراسان معترضندچندي پيش رئیس مجمع نمایندگان خراسان رضوی با بيان اينکه این آزادراه از مصوبات دولت دهم است که قرار بود بخش خراسان رضوی آن بین محور نیشابور و سبزوار احداث شود اما در حال حاضر با توجه به تخصیص نیافتن بودجه نمی توان به پایان خوش این پروژه امیدوار بود اعلام کرد: طی دو سال گذشته هیچ بودجه ای برای این آزاد راه تخصیص نیافته و در حقیقت این پروژه تعطیل شده است.محمدرضا محسنی ثانی با اشاره به اينکه میلیاردها تومان برای ایجاد زیرساختهای این پروژه صرف شده، افزود: به دلیل اینکه هیچ بودجهای طی دو سال گذشته به این پروژه تخصیص نیافته، زیرساختها و کارهای صورت گرفته نیز از میان رفته و میلیاردها تومانی هم که برای ایجاد زیر ساختهای این پروژه هزینه شده به هدر رفته است! وي ادامه داد: در حال حاضر جلساتی با مسئولان امر و دست اندرکاران برگزار شده اما با توجه به صحبتهای صورت گرفته و دستوراتی که داده شده نمیتوان به سرنوشت این آزاد راه به ویژه در محور خراسان امیدوار بود!گفتني است در در طي چهار سال در بخش هاي مختلف اين پروژه از جمله 60 کيلومتر از اين مسيرحد فاصل سبزوار به نيشابور هزينه هايي صرف زيرسازي جاده ها شده که در حال حاضر به دليل توقف و تعطيلي کامل اين پروژه، خراب شده و براي از سرگيري پروژه مجددا بايد اقدامات زيرسازي را از صفر شروع کرد! اظهارات محسني ثاني مبني بر اينکه علیرغم تمام پیگیری هایی که صورت گرفته تاکنون هیچ اقدامی از سوی دولت برای رسیدگی به این پروژه و تخصیص اعتبارات انجام نشده است! گواه نبود اراده و جديتي براي از سرگيري عمليات ساخت پروژه حرم تا حرم است. نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی در اين خصوص گفت: ٣۵٠ کیلومتر از آزادراه حرم تا حرم باید در محور خراسان ساخته میشد اما در حال حاضر پس از گذشت چهار سال هنوز حتی یک کیلومتر هم در این مسیر آماده نشده، در حالی که در محور قم ١۵٠کیلومتر از آزادراه در حدفاصل قم- گرمسار آماده شده است! بنا به گفته حجت الاسلام پژمانفر طي اين چهار سال هيچ کدام از مقامات کشوري محور خراسان را مورد بازدید قرار نداده اند!ناگفته نماند سخنان و نظرات نمایندگان و مسئولان استانی در زمینه تخصیص نیافتن اعتبارات در حالی مطرح میشود که احمد نوریمعاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور معتقد است این پروژه با مشکلات تامین منابع مالی روبرو نیست و به زودی هم به بهرهبرداری می رسد!آخرين مصوبه ابلاغ شدبالاخره اعتراضات مسئولان و نمايندگان مجلس به نتيجه رسيد و چند ماه پيش اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهوری مصوبه جدید دولت را برای اجرای قسمتی از آزاد راه قم- تهران- مشهد حد فاصل سبزوا- نیشابور-مشهد به طول حدود 223 کیلومتر به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ کرد و هيئت وزيران به استناد ماده واحده قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک ها و سایر منابع مالی و پولی کشوررا تصویب کرد. طبق اين مصوبه وزارت راه و شهرسازی مجاز است برای اجرای قسمتی از آزادراه قم- تهران- مشهد حد فاصل سبزوار- نیشابور- مشهد شامل طراحی، مطالعات، احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهره برداری از آن نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزاد راه سبزوار-نیشابور-مشهد که از این پس به اختصار «طرف مشارکت» نامیده می شود، با رعایت ضوابط و مقررات زیست محیطی اقدام کند.همچنين طرف مشارکت عهده دار تامین منابع مالی کلیه هزینه های مورد نیاز احداث آزاد راه و تاسیسات جانبی خاص آن تا مرحله بهره برداری و تسویه حساب کامل هزینه ها شد. وزارت نیز تامین بخشی از احتیاجات سرمایه گذاری به میزان سی درصد هزینه ها را متعهد شد .
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۳۹۴ - ۱۵:۵۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]