تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805599582
کاهش 40 درصدی آلودگی هوا در "روز بدون خودرو" در پاریس
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۰ مهر ۱۳۹۴ - ۱۳:۴۶
گزارش ایندیپندنت حاکیست که ممنوعیت تردد خودروها در مرکز شهر پاریس تنها در یک روز با کاهش 40 درصدی انتشار مواد آلاینده همراه بوده است. به گزارش سرویس محیط زیست خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در روز بیست و هفتم ماه گذشته میلادی رانندگان از آوردن خودروهایشان در مناطق مرکزی شهر پاریس منع شدند که طبق بررسی‌ها به دنبال این اقدام میزان انتشار دود و مواد آلاینده تقریبا 40 درصد کاهش پیدا کرد. سازمان AirParif که به طور معمول میزان آلودگی در سطح شهر پاریس را اندازه‌گیری می‌کند اعلام کرد: کاهش انتشار دود و مواد آلاینده در این روز چشمگیر بوده و این در حالی است که تردد خودروها تنها در 30 درصد از شهر پاریس ممنوع بوده است. در این روز همچنین آلودگی صوتی به نصف کاهش یافته است. در سال 2014 میلادی، مقامات شهری پاریس روش متفاوتی را برای مقابله با آلودگی هوا اجرایی کرده‌اند که البته تاثیر چندانی در کاهش آلودگی نداشت. به گزارش نیچر ورلد نیوز، تاکنون اقدامات پاریس در این زمینه محدود به آزمایش‌های یک روزه بوده اما در مقایسه با آن مقامات شهری لندن در سال 2003 اقدام به گرفتن هزینه شارژ ورود به منطقه طرح ترافیک از رانندگان کردند. اگرچه این روش با انتقادات بسیاری همراه بود اما کاهش سوانح رانندگی و آلودگی هوا را به دنبال داشت. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها