محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827029035
براي نوسازي ناوگان هوايي ناگزير به آزادسازي نرخ بليت هستيم
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۰ مهر ۱۳۹۴ (۱۰:۲۳ق.ظ)
دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي: براي نوسازي ناوگان هوايي ناگزير به آزادسازي نرخ بليت هستيم موج - دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي با اشاره به تأثير مستقيم آزادسازي نرخ بليت هواپيما بر ارتقاي اقتصاد ايرلاين‌ها گفت: براي ورود هواپيماهاي جديد به ناوگان هوايي کشور با سن پايين ناگزير به آزادسازي نرخ بليت خواهيم بود.
به گزارش خبرگزاري موج، مقصود اسعدي ساماني، دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي، از تشکيل کارگروهي در سازمان هواپيمايي کشوري براي بررسي جوانب مختلف آزادسازي نرخ بليت هواپيما خبر داد و گفت: آزادسازي نرخ بليت هواپيما صرفا به منزله افزايش قيمت بليت هواپيما نيست و همزمان با اجراي اين طرح، نرخ بليت هواپيما در برخي زمان‌ها، روزها و مناسبت‌ها نسبت به روزها و زمان‌هاي عادي متفاوت است.
با اشاره به آزادسازي کامل نرخ بليت هواپيما تا پايان امسال اظهار کرد: آزادسازي بليت هواپيما از ۳۰ سال پيش در بسياري از کشورها اجرا مي‌شد و با توجه به بررسي‌هايي که در اين کشورها صورت گرفت در نهايت به اين نتيجه رسيدند که بهترين راهکار براي رشد و توسعه صنعت حمل‌ونقل هوايي آزادسازي نرخ بليت هواپيما است.
وي ادامه داد: اجراي آزادسازي قيمت بليت هواپيما از چند سال گذشته در کشور ما مطرح شد به طوري که مجلس شوراي اسلامي هنگام تدوين برنامه پنجم توسعه به اين موضوع توجه داشت تا در نهايت آزادسازي نرخ بليت هواپيما در قانون برنامه پنجم توسعه و در قالب بند ب ماده ۱۶۱ اين قانون گنجانده شد.
ساماني افزود: براساس قانون برنامه پنجم توسعه، دولت مکلف بود تا پايان سال اول برنامه پنجم توسعه يعني سال ۱۳۹۰ نسبت به متنوع سازي نرخ خدمات حمل‌ونقل هوايي بار و مسافر اقدام کند و از ابتداي سال سوم يعني سال ۱۳۹۲ نيز نسبت به واقعي کردن نرخ بليت هواپيما اقدام کند، اما؛ بنا به دلايلي هنوز نرخ بليت آزاد نشده است.
دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي يادآور شد: در نهايت بعد از گذشت بيش از دو سال از زمان اصلي اجرايي کردن آزادسازي قيمت بليت هواپيما خوشبختانه اين موضوع در دستور کار سازمان هواپيمايي کشوري قرار گرفت و کارگروهي براي بررسي جوانب مختلف آزادسازي نرخ بليت هواپيما در اين سازمان ايجاد شده است.
وي با يادآوري اين که آزادسازي نرخ بليت هواپيما صرفا به منزله افزايش قيمت بليت هواپيما نيست، گفت: همزمان با اجراي اين طرح، نرخ بليت هواپيما در برخي زمان‌ها، روزها و مناسبت‌ها نسبت به روزها و زمان‌هاي عادي متفاوت است.
دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي با اشاره به تأثير مستقيم آزادسازي نرخ بليت هواپيما بر ارتقاي اقتصاد ايرلاين‌ها گفت: براي ورود هواپيماهاي جديد به ناوگان هوايي کشور با سن پايين ناگزير به آزادسازي نرخ بليت خواهيم بود. ضمن اين که آزادسازي موجب ارتقاي کيفيت و ايجاد رقابت مي‌شود و قطعا تأثير مثبتي در اقتصاد حمل‌ونقل هوايي کشور خواهد گذشت و بخش عمده‌اي از بدهي انباشت شرکت‌هاي هواپيمايي بابت سوخت و عوارض فرودگاهي وصول مي‌شود.
وي تأکيد کرد: تدبير سازمان هواپيمايي براي آزادسازي نرخ بليت هواپيما در راستاي اجراي قانون برنامه پنجم توسعه مورد استقبال شرکت‌هاي هواپيمايي است که اميدواريم به گونه‌اي اجرا شود که هم مسافران از خدمات رضايت داشته باشند هم با تقويت شرکت‌هاي هواپيمايي به لحاظ اقتصادي ادامه حيات آن‌ها نيز ميسر باشد.
ساماني با بيان اين که عمده درآمد ايرلاين‌ها ريالي است در حالي که بيش از ۶۰ درصد هزينه ايرلاين‌ها به صورت ارزي است، گفت: با توجه به تکليفي بودن نرخ‌ها و نوسانات نرخ ارز در حال حاضر اين تعادل بين درآمد و هزينه شرکت‌هاي هواپيمايي وجود ندارد و تأثير منفي در اقتصاد ايرلاين‌ها گذاشته است، بنابراين آزادسازي مي‌تواند کمک کند بخشي از مشکلات ايرلاين‌ها در حوزه درآمد-هزينه‌اي برطرف شود.
دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي درباره اين که اقتصادي شدن ايرلاين‌ها آيا تضميني براي افزايش کيفيت ارائه خدمات وجود دارد؟ گفت: قطعا با آزادسازي نرخ بليت هواپيما مسافر حق انتخاب خواهد داشت و از ايرلايني بليت خريداري مي‌کند که خدمات بهتر را با هزينه کمتر نسبت به ساير ايرلاين‌ها ارائه مي‌دهد، اما؛ در شرايط فعلي که همه شرکت‌ها با نرخ‌هاي يکسان خدمات ارائه مي‌دهند هيچ انگيزه و رغبتي براي ارتقاي کيفيت وجود ندارد، ضمن اينکه شرايط مالي براي افزايش اين کيفيت وجود ندارد.
ساماني ادامه داد: زماني که آزادسازي نرخ بليت هواپيما اجرا شود قطعا شرکت‌هاي هواپيمايي مي‌توانند متناسب با زمان و شرايط خاص نرخ‌هاي بهينه و اقتصادي خود را تعيين کنند. علاوه بر اين با آزادسازي نرخ بليت هواپيما، شاهد رقابت بين شرکت‌هاي هواپيمايي خواهيم بود.
ساماني يادآور شد: در حال حاضر اگر نرخ بليت در مسيري بيش از نرخ مصوب به مسافر به فروش برسد سود حاصل از آن عايد ايرلاين‌ها نمي‌شود بلکه اين سود در جيب دلالان و سودجويان مي‌رود. با آزادسازي نرخ بليت هواپيما بخش عمده‌اي از گردش مالي که در دست دلالان فروش بليت وجود دارد در اقتصاد ايرلاين‌ها گردش مي‌کند و مي‌تواند منجر به افزايش بهره‌وري شرکت‌هاي هواپيمايي شود.
براساس اين گزارش، در حالي آزادسازي نرخ بليت هواپيما در دستور کار سازمان هواپيمايي کشوري تا پايان امسال قرار گرفته که فاز نخست اين طرح با عنوان «متنوع سازي نرخ بليت هواپيما» از سال گذشته اجرا شد که براساس آن ايرلاين‌ها تنها مجاز به افزايش قيمت بليت تا سقف ۳۰ درصد نرخ‌هاي مصوب مشروط بر ارتقاي کيفيت داشتند.
در همين راستا و براساس قانون برنامه پنجم توسعه آزادسازي قيمت بليت هواپيما که قرار بود از ابتداي سال ۹۲ به اجرا درآيد قرار است تا پايان امسال اجرايي شود.
پيش از اين علي عابدازده رئيس سازمان هواپيمايي کشوري گفته بود: به منظور اقتصادي کردن فعاليت ايرلاين‌ها، نرخ بليت هواپيما از سال گذشته در قالب متنوع سازي قيمت‌ها اجرا شد که در ادامه آن تا پايان امسال قيمت بليت به طور کامل آزادسازي مي‌شود.
عابدزاده همچنين با اشاره تأثير آزادسازي نرخ بليت هواپيما بر عملکرد ايرلاين‌ها افزود: آزادسازي قيمت بليت هواپيما بين شرکت‌هاي هواپيمايي رقابت ايجاد مي‌کند که اين رقابت منتج به ارتقاي کيفيت خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها