تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805564972
ايجاد فضاي رقابتي با آزادسازي نرخ بليت هواپيما/لزوم ترميم ساختارها از سوي خطوط هوايي کشور
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۸ مهر ۱۳۹۴ (۹:۳۵ق.ظ)
ايجاد فضاي رقابتي با آزادسازي نرخ بليت هواپيما/لزوم ترميم ساختارها از سوي خطوط هوايي کشور موج - رئيس سازمان هواپيمايي گفت: از عوامل مؤثري که در توسعه حمل‌ونقل هواپيمايي مؤثر بوده، مساله آزادسازي نرخ بليت‌ها است که با ايجاد فضاي رقابتي، به بهبود خدمات‌رساني به مسافران مي‌انجامد.
به گزارش خبرگزاري موج، علي عابدزاده، رئيس سازمان هواپيمايي، اعلام کرد: آزادسازي نرخ بليت هواپيما تا پايان امسال اعمال مي‌شود، اما؛ اين امر لزوما به معناي افزايش قيمت‌ها نيست.
علي عابدزاده، اظهار کرد: براساس برنامه پنجم توسعه مصوب مجلس شوراي اسلامي، دولت مکلف است نرخ بليت هواپيما را آزاد کند و سازمان هواپيمايي نيز مأمور اجراي آن است.
وي گفت: از عوامل مؤثري که در توسعه حمل‌ونقل هواپيمايي مؤثر بوده، مساله آزادسازي نرخ بليت‌ها است که با ايجاد فضاي رقابتي، به بهبود خدمات‌رساني به مسافران مي‌انجامد.
عابدزاده خاطرنشان کرد: مطابق برنامه‌ريزي انجام شده، در مسيرهاي پرتردد نظير تهران، مشهد، اصفهان، شيراز، تبريز و غيره نرخ‌ها آزاد مي‌شود، اما؛ در نرخ‌هاي مسيرهاي کم تردد نظير ياسوج، نوشهر، رامسر و غيره که شرکت‌هاي هواپيمايي کمتر به اين نقاط پرواز دارند، محدوديت‌هايي ايجاد خواهد شد.
وي بيان داشت: در مسير تهران-کيش که تقريبا نرخ‌هاي رقابتي اعمال مي‌شود، به رغم آزاد بودن مسير در يک سال اخير افزايش بهايي نداشته‌ايم و اميد مي‌رود با مديريت مناسب هيچ افزايش نرخي در ساير خطوط نيز نداشته باشيم.
رئيس سازمان هواپيمايي با اشاره به لزوم ترميم ساختارها از سوي خطوط هوايي کشور، تصريح کرد: شرکت‌ها بايد بتوانند در اين شرايط نرخ‌هاي پايين و متنوعي را اعمال کنند و اساسا مديريت نرخ‌ها از سوي اين شرکت‌ها براي حفظ بازارشان يک امر قطعي و اجتناب‌ناپذير است.
وي با بيان اين که آزادسازي نرخ‌ها لزوما به معناي افزايش نرخ‌ها نيست، يادآور شد: اين موضوع در مسير تهران-کيش به خوبي آزمايش شده و اميد مي‌رود در ساير خطوط نيز به همين کيفيت اعمال شود که هدف نهايي آن جلب رضايت مشتريان، بهبود کيفيت پروازها، ارتقاي ايمني پرواز و به حداقل رسانيدن تأخيرها است.
معاون وزير راه و شهرسازي تأکيد کرد: اين طرح بايد قبل از پايان سال جاري اجرايي شود.
اين مقام مسوول در ادامه با بيان اين که خطوط هوايي کشور شرايط چندان مناسبي ندارند، ابراز اميدواري کرد: تا با استفاده از گشايش‌هايي که در شرايط پساتحريم ايجاد مي‌شود بتوانيم هواپيماهاي بهتر و جوان‌تري را به خدمت گرفته و به ناوگان هوايي کشور اضافه کنيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها