تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835240349
مدیرعامل راه آهن دربرنامه ششم به توسعه حمل ونقل ریلی تاکید کرد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: مدیرعامل راه آهن دربرنامه ششم به توسعه حمل ونقل ریلی تاکید کرد ایلنا: مدیرعامل راه آهن بابیان اینکه در برنامه ششم توسعه حمل ونقل ریلی باید مورد توجه جدی قرار گیرد، گفت: سال گذشته در مجموع 800 هزار تن بار از طریق ترانزیت جابه جا شد لذا باید تلاش کنیم تا این میزان به بیش از 2 میلیون تن در سال افزایش یابد.
به گزارش ایلنا از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، محسن پور سیدآقایی افزود: با توجه به اینکه 25 درصد درآمد راه آهن از طریق ترانزیت تامین می شود، بنابراین راه آهن کشور می تواند با تکیه بر ترانزیت تغییر ماهیت دهد. وی با بیان آنکه درآمد حوزه ترانزیت ارزی است، تصریح کرد: در حال حاضر شهرهای مشهد، بندرعباس و تبریز جز نقاط کلیدی ترانزیت هستند و با توجه به درآمد زایی ناشی از بخش ترانزیت باید مشکلات در این مسیر حل و فصل شود. مدیرعامل راه آهن با اشاره به مفاد برنامه ششم توسعه، یادآور شد: دولت در این برنامه 6 بخش مهم را دیده که یکی از آنها بخش ترانزیت ریلی است. وی با اشاره به شکل گیری کارگروه حمل و نقل ریلی و ترانزیت در دولت، خاطرنشان کرد: با توجه به وجود مشکلاتی مانند قاچاق سوخت و مصرف بالای آن، برنامه ریزی به منظور رشد ترانزیت در حوزه جاده ای صرفه اقتصادی ندارد و در مقابل به واسطه مصرف سوخت کمتر و ایمنی بالای حوزه ریلی، این حوزه و بهره گیری از ترانزیت آن از نظر اقتصادی به صرفه تراست. وی با بیان آنکه دولت با تشکیل کارگروه حمل و نقل ریلی در صدد رفع موانع پیش روی ترانزیت است، گفت: از آنجا که مسئولیت این کارگروه با راه آهن است پیشنهاد می شود مدیران مشکلات موجود با واحدهای ذیربط در خصوص ترانزیت را مطرح کنند تا این کارگروه با استناد به احکام مندرج در برنامه ششم توسعه نسبت به رفع آن اقدام کند. پور سیدآقایی همچنین از برنامه ریزی به منظور حمایت از پرسنل و مامورین مقصر در حوادث ریلی خبر داد و گفت: رویکرد و سیاست راه آهن آن است که این افراد مورد کمک و حمایت قرار بگیرند و خسارت های وارده از طریق بیمه مسئولیت جبران شود. مدیرعامل راه آهن با اشاره به بیانات مقام معظم رهبری و تاکید رئیس جمهور مبنی بر ضرورت توسعه حوزه ریلی گفت: این نوع نگاه و توجه سران نظام به حوزه ریلی مسئولیت مدیران این حوزه را دو چندان کرده و با این وجود ضرورت دارد تا مدیران با تلاش مضاعف در جهت تحقق اهداف و برنامه های تدوین شده گام بردارند.
۱۳۹۴/۰۷/۱۸ ۱۸:۰۶:۵۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها