پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850173880
تکليف يارانه حمل و نقل روستايي روشن شود
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۳ مهر ۱۳۹۴ (۱۰:۴ق.ظ)
مديرعامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي: تکليف يارانه حمل و نقل روستايي روشن شود موج - صبح امروز نخستين کنفرانس ملي حمل و نقل روستايي در محل مرکز تحقيقات و فناوري راه، مسکن و شهرسازي برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، داوود کشاورزيان با بيان اين مطلب که راه هاي روستايي و حمل و نقل روستايي پس از انقلاب مورد بي مهري و بي توجهي قرار گرفته است، گفت: در حال حاضر بسياري از روستاها داراي راه روستايي آسفالت شده هستند و حدود 150 هزار کيلومتر راه روستايي آسفالت شده و 27 هزار کيلومتر راه روستايي شوسه داريم.
کشاورزيان گفت: هزينه نگهداري اين راه ها بدون احتساب ارزش تملک رقمي بيش از 60 هزار ميلياردتومان است.
وي با بيان اين مطلب که براي نگهداري راه روستايي به نحو مطلوب بيش از دو هزار و 400 ميلياردتومان هزينه لازم است گفت: سازمان راهداري در حال حاضر اعتبارات عمراني مناسبي براي نگهداري اين راه ها ندارد.
مديرعامل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي ادامه داد: در حمل و نقل برون شهري برخلاف حمل و نقل درون شهري يارانه اي وجود ندارد و ما به دنبال آن هستيم تا فرمولي را براي استفاده حمل و نقل روستايي از يارانه ها طراحي کنيم که اين کار بسيار سختي است.
کشاورزيان با اشاره به اينکه سال گذشته مصوبه اي در خصوص تقسيم راه هاي روستايي به دو بخش روستاهاي درون حريمي و روستاهاي برون حريمي داشته ايم، گفت: بر اساس اين مصوبه امور مربوط به روستاهاي درون حريمي به شهرداريها و تاکسيراني و حمل و نقل روستاهاي خارج از حريم به سازمان راهداري داده شده است.
داوود کشاورزيان گفت: امروزه بيش از هر زمان ديگري نياز است تا به حمل و نقل روستايي نيز همچون حمل و نقل درون شهري توجه شود و اين نياز بيش از هر زمان ديگري احساس مي شود تا يارانه اي مخصوص حمل و نقل به اين بخش اختصاص داده شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-