پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851521456
یک پنجم آلودگی تهران ناشی از موتورسیکلت های غیر استاندار است
واضح آرشیو وب فارسی:آریا نیوز: خبرگزاری آریا- مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران از مراجعه تنها 107 دستگاه موتور سیکلت طی سال جاری به مراکز معاینه فنی خبر داد . به گزارش خبرگزاری آریا، تهران میزبان بیش از 3 میلیون موتورسیکلت است که بیش از 90 درصد این دستگاه ها کاربراتوری و غیراستاندارد هستند. بطوریکه سهم بالغ بر 20 درصدی آلودگی هوا به موتور سیکلت های آلاینده اختصاص یافته است . در شرایطی که آلودگی هوای تهران طی سال های اخیر از مرز بحران گذشته و افزایش آلاینده های موجود در هوا نفس شهروندان را به شماره انداخته ، تردد میلیونی موتورسیکلت ها در شهر حجم آلاینده ها را افزایش می دهد .آسیبی که موتورسیکلت کاربراتوری به جامعه وارد می کند بسیار سنگین است، چرا که روزانه 300 هزار تن آلایندگی در هوا پخش می کنند و به نوعی بیش از 8 برابر یک خودوری استاندارد تولید آلایندگی دارند ولی آذروش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با اشاره به اینکه اکنون موتورسیکلت های بنزینی بالغ بر 21درصد در افزایش آلاینده های هوا نقش دارند، گفت: حدود یک پنجم آلودگی تهران ناشی از موتورسیکلت های غیر استانداری است که به هیچ و قید و شرطی در شهر تهران و به خصوص هسته مرکزی شهر تردد دارند. وی با تاکید بر اینکه آلودگی یک موتورسیکلت کاربراتوری 8برابر یک خودروی استاندارد یورو 2 است، افزود: بیش از 3میلیون موتورسیکلت در تهران وجود دارد که بر اساس آمار قریب به 1.5 میلیون دستگاه در سطح شهر تردد می کنند، این در حالیست که 95درصد موتورسیکلت ها کاربراتوری هستند. مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به اینکه موتورسیکلت ها بی هیچ قید و شرط و ممنوعیتی و با هر میزان آلایندگی در شهر تردد دارند، گفت: در حالی که معاینه فنی موتورسیکلت ها نیز الزامی است و حتی مرکز معاینه فنی ویژه موتورسیکلت نیز در شهر تهران مهیا است اما موتورسیکلت سواران خود را ملزم به انجام معاینه فنی نمی دانند . به گفته آذروش از ابتدای سال جاری تاکنون از مجموع 1.5میلیون موتورسیکلت فعال در شهر تهران تنها 107 دستگاه موتورسیکلت برای انجام معاینه فنی به مرکز معاینه فنی مراجعه کرده است و این نشان می دهد تنها یک درصد از موتورسیکلت سواران به معاینه فنی و نقش آن در کاهش آلایندگی هوا معتقد هستند. وی تصریح کرد : یکی از راه های جلوگیری از بروز آلایندگی و کاهش تصادفات ترویج فرهنگ استفاده از موتورسیکلت برقی است که البته تحقق این امر در گرو در نظر گرفتن تسهیلات مناسب و همچنین اتخاذ سیاست های مناسب در این زمینه است. آذروشبا اشاره به اینکه تولید موتور سیکلت در ایران متاسفانه بدون هیچ استانداردی صورت می گیرد، گفت: تولید موتورسیکلت نیز باید مانند خودرو دارای استانداردهای اجباری شود .
یکشنبه ، ۱۲مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-