محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830038118
نرخ معاينه فني در تهران، نسبت به کشورهاي ديگر بسيار پايين است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۰ مهر ۱۳۹۴ (۱۲:۶ب.ظ)
نرخ معاينه فني در تهران، نسبت به کشورهاي ديگر بسيار پايين است موج-مديرعامل ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي تهران با اعلام اين‌که نرخ معاينه فني در تهران 11 هزار تومان و در ترکيه 80 يورو يعني بيش از 300 هزار تومان است، گفت: نرخ معاينه فني در تهران، نسبت به کشورهاي ديگر بسيار پايين است.
به گزارش خبرگزاري موج و به نقل از روابط عمومي معاونت حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران، ولي آذروش، مديرعامل ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي تهران با اعلام اين‌که نرخ معاينه فني در تهران 11 هزار تومان و در ترکيه 80 يورو يعني بيش از 300 هزار تومان است، گفت: اين در شرايطي است که با وجود توان ارائه خدمات همزمان به 6 هزار دستگاه خودرو در مراکز مکانيزه تهران، 30 درصد از ظرفيت اين مراکز نيز پر نمي‌شود.
ولي آذروش افزود: با توجه به تدابير و تمهيدات انديشيده شده در خصوص اجراي طرح کاهش (آل.اي.زد)، يکي از الزامات اين طرح، انجام معاينه فني است و انتظار مي‌رود همزمان با آغاز طرح مذکور، مراکز مکانيزه شلوغ شوند و همچنين با عنايت به پيش‌بيني به عمل آمده، داشتن يا نداشتن مجوز معاينه فني و همچنين محل اخذ اين مجوزها از مراکز مجاز يا غيرمجاز از طريق سامانه ملي معاينه فني، مشخص مي‌شود.
وي با اشاره به اين‌که 58 هزار دستگاه خودرو در تهران بالاي سن فرسودگي قرار دارند و فاقد شرايط قبولي در معاينه فني هستند، اظهار کرد: اين گروه از خودروها در «گروه قرمز» قرار مي‌گيرند و اجازه تردد در سطح شهر تهران را نخواهند داشت و در اين خصوص اولويت مديريت شهري، سلامت مردم است و از اين مسأله مهم کوتاه نمي‌آييم.
آذروش با بيان اين‌که استاندارد آلايندگي يک و نيم ميليون دستگاه خودروي کاربراتوري، پايين‌تر از يورو 2 است که اين خودروها در «گروه زرد» قرار مي‌گيرند، تصريح کرد: اين گروه نه به محدوده «طرح ترافيک» و نه به محدوده «طرح کاهش»، اجازه ورود نخواهند داشت و براي تردد در ديگر مناطق شهر نيز بايد مجوز معاينه فني داشته باشند.
آذروش با بيان اين‌که «گروه سبز»،خودروهاي انژکتوري توليد 82 به بعد هستند که استاندارد يورو 2 دارند و مي‌توانند در محدوده مرکزي شهر تردد کنند، تصريح کرد: «گروه آبي» نيز شامل خودروهاي پاک از جمله خودروهاي هيبريدي و برقي است.
مديرعامل ستاد معاينه فني تهران با اشاره به اين‌که همه اتوبوس‌هاي ناوگان اتوبوس‌راني تهران در «طرح کاهش» معاينه فني مي‌شوند، تصريح کرد: هماهنگي لازم با شرکت واحد اتوبوس‌راني تهران انجام شده و اتفاقا در خصوص معاينه فني اتوبوس‌هاي شهري، حساسيت بيشتري داريم.
آذروش با اشاره به اين‌که در حال حاضر سه خط معاينه فني ويژه اتوبوس‌هاي شرکت واحد در توقفگاه اين شرکت به صورت تمام وقت مشغول به کار هستند، اضافه کرد: در سال گذشته، شش هزار و 262 دستگاه و در نيمه نخست سال جاري نيز سه هزار و 178 دستگاه اتوبوس معاينه فني شده‌اند و 50 درصد مابقي اتوبوس‌هاي تهران نيز نيمه دوم امسال معاينه فني مي‌شوند.
وي با اشاره به اين‌که صدها هزار دستگاه موتورسيکلت در تهران در حال تردد هستند، اظهار کرد: موتورسيکلت‌ها از نظر ايمني، آلودگي صدا و آلودگي هوا بيشترين خسارت را به شهروندان مي‌زنند، در شرايطي است که برنامه‌اي براي کنترل آن‌ها وجود ندارد.
آذروش با بيان اين‌که در کشورمان، کمترين مؤلفه‌هاي معاينه فني نيز در ساخت موتورسيکلت‌هاي داخلي رعايت نمي‌شود، تصريح کرد: از ابتداي سال جاري تا کنون، تنها 93 دستگاه موتورسيکلت به 10 مرکز معاينه فني مراجعه کرده‌اند و به بياني، هر دو روز يک دستگاه موتورسيکلت و به عبارتي، يک روز در ميان يک دستگاه موتورسيکلت به اين مراکز مراجعه مي‌نمايند.
مديرعامل ستاد معاينه فني تهران در ادامه با تأکيد بر اين‌که امروز موتورسيکلت‌ها به يک بحران براي تهران و شهروندان آن تبديل شده‌اند، خاطرنشان کرد: براي کنترل و کاهش اين بحران بايد طرح‌هاي اجرايي و برنامه‌هاي عملياتي در نظر گرفته شود و از جمله ساماندهي موتورسيکلت‌ها در فازهاي بعدي اجراي «طرح کاهش» مورد توجه ويژه قرار بگيرند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها