واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
شهرداری به دنبال راه حل مبارزه با مگس سفید شهردار تهران در جمع خبرنگاران تصریح کرد: مبارزه با سفید بالکها بر عهده سازمان محیطزیست است اما شهرداری به دنبال حل این مشکل بوده و با همکاری دانشگاهها به دنبال روشهایی مناسب برای از بین بردن آن است.
به گزارش فرهنگ نیوز، محمدباقر قالیباف امروز در حاشیه مراسم ورود ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین در جمع خبرنگاران گفت: توسعه حمل و نقل عمومی از اولویت های شهرداری است و با تمامی مشکلات این موضوع از اولویت خارج نشده است.
وی ادامه داد: پس از بهره برداری از خط ۳ تحول مهمی در حوزه حمل و نقل بود. امروز شاهد ورود ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین و ۶۴ دستگاه اتوبوس نوسازی شده برقی به ناوگان اتوبوسرانی هستیم. این در حالی است که طی ۴ سال گذشته هیچ کمکی از سوی دولت در حوزه اتوبوسرانی به شهرداری نشده و حتی ما هزینه گمرک اتوبوس ها را نیز می پردازیم هرچند گمرک کار خودش را می کند و آنکه باید پول بدهد باید کار خودش را انجام دهد.
شهردار تهران از برنامه ریزی برای ورود ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر به پایتخت خبر داد و گفت: احداث خط ۷ مترو، ساماندهی تاکسی ها و ورود تاکسی های هیبریدی از دیگر موضوعاتی است که در دستور کار داریم. همچنین در حوزه حمل و نقل به دنبال پیاده کردن سیاست خرید خدمتی هستیم.
ساماندهی موتورسیکلت ها از دیگر موضوعاتی بود که شهردار تهران به آن اشاره کرد و گفت: ورود اتوبوس های برقی و ایجاد محدودیت برای موتورهای آلاینده با اولویت منطقه ۱۲ از دیگر برنامه های مدیریت شهری برای کاهش آلودگی هوا است.
قالیباف در پاسخ به پرسشی درخصوص مبارزه با مگس سفید در پایتخت گفت: این موضوع مسئولیتش با سازمان محیط زیست است اما شهرداری به دنبال حل این مشکل بوده و با همکاری دانشگاه ها به دنبال روش هایی مناسب برای از بین بردن این حشرات بوده است. ما نسبت به سال گذشته تجربه بهتری داریم ولی با همکاری دانشگاه ها به دنبال روش های مناسب تری هستیم.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگاری که چرا با وجود اقدامات انجام شده این اثرات همچنان در سطح شهر وجود دارند گفت: شما نباید انتظار داشته باشید مسئولیت همه وزارتخانه ها را من انجام دهم.
شهردار تهران در پاسخ به پرسش دیگری درخصوص ساخت و ساز بالای ارتفاع ۱۴۰۰ متر گفت: از سال ۹۱ هیچ ساخت و سازی در ارتفاعات انجام نشده است و یک نمونه به من نشان دهید که پس از ابلاغ طرح تفصیلی در سال ۹۱ در ارتفاع بالای ۱۴۰۰ متر ساخت و ساز کرده باشد.
وی درخصوص هزینه احداث یک کیلومتر ال آر تی و بی آر تی گفت: نباید اینگونه مقایسه کرد. مطمئنا ال آر تی در مقایسه با مترو ارزان تر است اما میزان ال آر تی کمتر از مترو است ما ال آر تی در مکان هایی احداث می کنیم که امکان احداث مترو را نداریم و در حال تهیه لایحه ای با همکاری شورای شهر هستیم که این مدل از حمل و نقل در مناطق ۱۱ و ۱۲ احداث شود.
منبع: نسیم
94/7/8 - 14:06 - 2015-9-30 14:06:22
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]