تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814726630
پیشرفت 50 درصدی پروژه ای که قرار بود پنج ماه قبل افتتاح شود
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نگار: پروژه ملی تقاطع غیر هم سطح 15 خرداد در دی ماه سال 1392 آغاز شد و قرار بود که 15ماهه به پایان برسد اما تا امروز 20 ماه گذشته و همچنان آماده بهره برداری نیست.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی فرهنگ نگار ، وجود تقاطع ها و خیابان های عریض و طویل در شهرها به ویژه کلان شهرها نقش بسیار مهمی در کنترل و هدایت ترافیک سطح شهردارند و در مدیریت شهری استفاده از تقاطع های غیر هم سطح از اولویت بیشتری برخوردار است. تقاطع های غیر هم سطح به منظور عبور و مرور بدون اختلال در شهرها شکل می گیرد و در مقابل تقاطع هایی که به صورت سه راه، چهارراه و دارای چراغ قرمز می باشد کارایی بیشتر داشته و در شهرسازی مدرن طبقه بندی شوارع و خیابان ها دارای اهمیت ویژه ای است. یکی از همین تقاطع های غیر هم سطح در استان قم که از قضا پروژه ملی هم می باشد پروژه تقاطع سه سطحه 15 خرداد است که با انعقاد قراردادی بین بنیاد تعاون ارتش و شهرداری قم، قرارداد اجرایی آن در دی ماه 92 با پیش بینی هزینه انجام پروژه 43 میلیارد تومانی منعقدشده است. در ابتدا قرار بود این پروژه در 15 ماه مورد بهره برداری برسد و امروز که حدود 20 ماه از زمان آغاز پروژه می گذرد با نگاهی به روند اجرایی پروژه به خوبی می توان مشاهده کرد که هنوز 50 درصد کار عمرانی آن هم به اتمام نرسیده است. خیابان عمار یاسر از شمال به کمربندی امام علی (ع) و از جنوب به خیابان معلم و نهایتاً به بلوار جمهوری ختم می شود و قرار گرفتن در مسیر تردد زائرین، مجاورین حرم در کنار حضور ادارات، پاساژها، فروشگاه و شرکت های معتبر استانی در مسیر کل این خیابان همه و همه بر اهمیت پروژه پافشاری می کنند. زیرگذر پروژه سه سطحه شهدای 15 خرداد به گونه ای طراحی شده است که تا میدان جهاد یک زیرگذر تونلی ایجاد می شود و ترافیک میدان جهاد را کاهش می دهد. طول این پروژه 300 مترمربع و عرض این پروژه 24 مترمربع است که دارای چهار خط رفت وبرگشت است و 480 شمع در این پروژه به کار گرفته شده که 160 شمع در مسیر روگذر قرار دارد. این در حالی است که تملک همواره جزء موارد سخت و مهم در امور مدیریت شهری بوده است و در این پروژه هم وجود چند مغازه و منزل در مسیر اولین مشکل اجرا بود که با هزینه 70 میلیاردی و خرید املاک گره اولیه آن باز شد. دومین مشکل وجود ابنیه تاریخی در محل پروژه بود که عمار کاووسی معاون میراث اداره کل میراث فرهنگی استان قم در گفتگو با خبرنگار ما اظهار داشت: در هنگام حفاری ها در این پروژه به برخی آثار تاریخی برخورد داشتیم که در ابتدا برخی افراد حاضر به همکاری نبودند که آن ها را متقاعد کردیم پروژه متوقف شود و بعد از گمانه زنی ها، مستندسازی و برداشت اطلاعات، قسمتی از پروژه آزاد و در اختیار پیمانکار قرار گرفت و اگر دوباره به آثاری برخورد داشته باشند، باید کار کارگاهی متوقف شود. وجود تأسیسات شهری زیرزمینی سومین موردی که جز موارد ایجاد اختلال در اجرای پروژه بود که با همکاری دستگاه های زی ربط مانند شرکت آب و فاضلاب، گاز و مخابرات این مشکل هم که چند صباحی روند کار را با مشکل روبرو کرده بود مرتفع شد. چهارمین مشکل سد راه کننده اجرای این پروژه بحث بدهی های میلیاردی شهرداری و حواشی آن است که دامن این پروژه را هم گرفته است که با انتصاب شهردار جدید بارقه های امید در کاهش بدهی ها هم برای اداره کل شهرداری و هم پروژه های عمرانی شهر قم در دل ها ایجاد شد. در این میان سرعت کند این پروژه به حدی است که موجب نارضایتی مدیریت شهری از پیمانکار شده است و این نارضایتی را می توان در اظهارات اخیر شهردار قم به خوبی مشاهده کرد. سقائیان نژاد در گفتگو با خبرنگار ما اظهار داشت: سازمان عمران شهرداری هم به عنوان رقیب پیمانکار وارد ماجرا شده است که اگر پیمانکار دچار ضعف و قصوری شد، بلافاصله کار دنبال شود. شهردار قم گفت: در جدول زمان بندی پیش بینی شده است که این پروژه تا پایان سال جاری مورد بهره برداری برسد که در این مسیر اگر مجبور شویم طبق ماده 46 یا 48 به صورت انتخابی یا اجباری به سمت خلع ید پیمانکار برویم. کلاف پیشرفت فیزیکی پروژه از زمان آغاز عملیات همواره موردبحث بوده است چراکه در ماه های ابتدایی از پیشرفت 20 درصدی سخن به میان می آید و هم اکنون باگذشت 20 ماه از زمان آغاز تنها صحبت از پیشرفت 53 درصدی است. با توجه به مهم بودن پروژه زمان افتتاح آن از دیگر مواردی است که فقط در حد وعده و وعید است و به نظر می رسد همت مدیریت جدید شهرداری در به سرانجام رساندن آن نشان از اهمیت این پروژه دارد. قاری قرآن معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم نیز در گفتگو با خبرنگار ما به سرعت بخشیدن اجرای این پروژه در روزهای اخیر اشاره کرد و ابراز داشت: عملیات اجرایی تقاطع 15 خرداد طی دو هفته گذشته تشدید یافته است و هم اکنون به پیشرفت 53 درصدی رسیده است. وی تصریح کرد: مشکل 18 واحد تجاری رفع شده و 13 واحد تجاری هنوز باقی مانده است و کار بتن ریزی روگذر تقاطع غیر هم سطح 15 خرداد شروع شده که حدود 60 متر آن انجام شده است. در پایان با توجه به بیان اهمیت این پروژه و نقطه نظرات مسئولان مدیریت شهری، این انتظار می رود تا طلسم این پروژه شهری بالاخره شکسته شود و طبق وعده مدیران ما در انتهای سال جاری شاهد بهره برداری این پروژه باشیم.
چهارشنبه ، ۸مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نگار]
[مشاهده در: www.farhangnegar.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها