تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814242246
اتصال ایران به خطوط ریلی عراق تا دو سال آینده
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۶ مهر ۱۳۹۴ - ۱۷:۰۹
معاون بهره‌برداری شرکت راه آهن کشور از اتصال خطوط ریلی ایران به کشور عراق از سمت شلمچه تا دو سال آینده خبر داد و گفت: طی توافقی که با وزارت راه عراق انجام شده پس از احداث یک پل بر روی اروند رود این مهم به سرعت انجام می‌شود. به گزارش خبرنگار ایسنا در استان فارس، حسین عاشوری دوشنبه 6 مهر در جلسه توسعه حمل و نقل ریلی و حمل بار در استانداری فارس بیان کرد: تا پایان امسال ایران به خطوط ریلی افغانستان وصل خواهد شد. وی فزود: با این اتصال می‌توانیم در زمینه جابه‌جایی بارهای معدنی که عمده آنها مربوط به کشور افغانستان است، موفق عمل کنیم. معاون بهره‌برداری شرکت راه آهن کشور همچنین خاطرنشن کرد: مقام معظم رهبری سال گذشته در دیدار با رئیس حمل و نقل ریلی کشور تاکید کردند که بار از جاده برداشته و بر روی ریل آورده شود؛ چرا که سرمایه‌گذاری‌های کمتری بر روی حمل و نقل ریلی انجام شده است. عاشوری ادامه داد: رئیس جمهور دولت تدبیر و امید نیز از ابتدای روی کار آمدن تاکنون تاکید ویژه‌ای بر اولویت قرار گرفتن خطوط حمل و نقل ریلی و تقویت آن همانند حوزه بهداشت داشته که در این راستا در سند توسعه برنامه ششم که در حال تدوین است قوانینی در نظر ت که امید است در مجلس شورای اسلامی تصویب شود. وی به وجود 20 هزار کشته در سال در حوادث جاده‌ای اشاره و دلیل بسیاری از تصادفات را تردد کامیون‌ها در جاده عنوان و خاطرنشان کرد: بروز چنین حوادثی استفاده از خطوط ریلی را بیش از گذشته می‌رساند. معاون بهره‌برداری شرکت راه آهن کشور با بیان اینکه مصرف انرژی در خطوط حمل و نقل ریلی یک هفتم خطوط جاده‌ای است، تصریح کرد: در موضوع زیست‌محیطی نیز خطوط ریلی یک بیستم خطوط جاده‌ای آلودگی و انواع آلایندگی ایجاد می‌کند که این مهم در حوزه ایمنی نیز 50 درصد ایمن‌تر از خطوط جاده‌ای است. عاشوری یادآور شد: حدود 11 هزار کیلومترمربع خطوط ریلی در کشور وجود دارد که در نقاط مختلف به مرزهای گوناگونی وصل می‌شوند. وی با بیان اینکه استان فارس در میان استان‌های کشور از حجم قابل توجهی در میزان جابه‌جایی بار برخوردار است، گفت: بخشی از میزان جابه‌جایی‌ها به مراکزی می‌رود که خطوط ریلی در مسیر آنها وجود دارد. معاون بهره‌برداری شرکت راه آهن کشور از آمادگی شرکت حمل و نقل راه آهن کشور جهت همکاری با سرمایه‌گذاران در قالب شرکت‌های مختلف اشاره و گفت: هنوز به یک سری خطوط فرعی ریلی در کشور نیاز داریم که تنها با کمک بخش خصوصی احداث انها امکان‌پذیر خواهد شد. عاشوری اضافه کرد: از سال گذشته با اتخاذ سیاست‌های انعطافی در مجموعه راه آهن از جمله ثابت نگه داشتن نرخ حق دسترسی و قائل شدن تخفیف 5 تا 50 درصدی برای صاحبان بار تلاش کردیم میزان استفاده از خطوط حمل و نقل ریلی گسترش دهیم که این موضوع هم در داخل و هم مرزهای بین‌المللی در حال اجرا است. وی به رشد 9 درصدی داخلی میزان جابه‌جایی بار از خطوط حملونقل ریلی کشور و 56 درصدی خارجی در سال گذشته اشاره و خاطرنشان کرد: در شش ماهه اول امسال در جابه‌جایی بار در داخل با رشد 3 درصدی و در بخش خارجی با رشد 103 درصد رو به رو بودیم. معاون بهره‌برداری شرکت راه آهن کشور همچنین از در دستور کار قرار گرفتن بیش از 35 قطار برنامه‌ای در کشور اشاره و عنوان کرد: این امکان برای استان فارس نیز فراهم شده که بسته به نوع و حجم جابه‌جایی بار، قطار برنامه‌ای داشته باشد. عاشوری تصریح کر: در حال حاضر 20 شرکت حملونقل ریلی در کشور داریم که همه آنها در تهران ثبت شده و حوزه فعالیت عمده آنان در استان‌های مرزی است، که این امر به سهم خود باعث شده تا برخی از استان‌هایی که دارای بار هستند از خطوط ریلی کمتر استفاده کنند. وی گفت: سیاست کلی دولت در قالب طرح هدفمندی یارانه‌ها، افزایش نرخ سوخت حملونقل ریلی است اما در مقابل آن نرخ حق دسترسی کاهش و یا ثابت بماند. در ادامه این جلسه معاون امور عمرانی استانداری فارس نیز بیان کرد: آنچنان که باید از خطوط حملونقل ریلی در استان به خوبی استفاده نشده است. خلیل رضاییان افزود: رقابت میان سرمایه‌گذاری که هم‌اکنون می‌خواهد سرمایه خود را در خطوط ریلی به کار ببندد با سرمایه‌گذارانی که از قبل مبادرت به انجام این کار کرده‌اند، قابل مقایسه نیست. وی ابراز امیدواری کرد شرکت حملونقل ریلی کشور امتیازات را به گونه‌ای در استان‌ها توزیع کند که شرایط ویژه‌ای برای رقابت‌پذیری میان سرمایه‌گذاران ایجاد شود. مدیرکل راه آهن فارس نیز گفت: این استان با 500 کیلومتر راه آهن دارای 23 ایستگاه است که شش ایستگاه ان جزو ایستگاه‌های بزرگ مسافربری است و مابقی عملیاتی هستند. انصاری بیان کرد: ایستگاه‌های راه آهن فارس همگی آماده بارگیری و ارائه خدمات به صاحبان بار هستند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها