تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835721272
اما و اگر خارجی ها برای سرمایه گذاری در راه آهن ایران
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: اما و اگر خارجی ها برای سرمایه گذاری در راه آهن ایران
مدیر عامل راه آهن در ادامه نشست مشترک با اعضای کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: خارجی ها می گویند اگر تحریم ها رد شود از سال ۲۰۱۶ به صورت فاینانس در راه آهن ایران سرمایه گذاری می کنند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، مدیرعامل راه آهن ایران گفت: بحث و گفتگو با خارجی ها برای سرمایه گذاری در راه آهن در حد وعده و قول است.
محسن پورسیدآقایی گفت: آنها خیلی متمایل به سرمایه گذاری مستقیم در زیرساخت های راه آهن نیستند و بیشتر علاقمندند به صورت فاینانس که دولت بازپرداخت آن را تضمین کند به سرمایه گذاری در راه آهن بپردازند.
مدیر عامل راه آهن با بیان اینکه 10 هزار و 300 کیلومتر خط راه آهن در کشور موجود است ، افزود: 10 هزار کیلومتر دیگر کلنگ زده داریم و 5 هزار کیلومتر هم در حال مطالعه است.
پورسیدآقایی گفت: راه آهن برای طرح هایی که در گذشته اغاز شده نزدیک به 6 هزار میلیارد تومان به شبکه بانک مرکزی بدهکار است که دولت باید هزینه های این طرح های نیمه تمام را بپردازد.
وی از اعضای کمیسیون برنامه و بودجه مجلس خواست در توسعه حمل و نقل ریلی و پرداخت بدهی های راه آهن این شرکت را یاری کنند.
پورسیدآقایی همچنین با بیان اینکه ایمن سازی شبکه راه آهن در دستور کار قرار دارد، افزود: ایجاد سامانه atc یا کنترل اتوماتیک سرعت در تمام خطوط ریلی کشور در دستور کار قرار دارد که اگر سرعت مجاز قطار تجاوز کرد سیستم به طور اتوماتیک آن را کنترل کنیم و مانع افزایش سرعت لوکوموتیو ران شود.
مدیر عامل راه آهن گفت: این سامانه در خط تهران - مشهد پیاده شده است و تا پایان سال آینده همه تمامی خطوط راه آهن کشور را تحت پوشش قرار می دهد.
وی همچنین از تعویض خطوط ریلی بالای 50 سال که فرسوده شده است، خبر داد و افزود: در مناطقی همچون لرستان که سرما و گرمای زیادی دارد این خطوط باعث حوادث ریلی می شود که باید با اختصاص هزینه مناسب هر چه سریعتر خطوط فرسوده را تعویض کرد.
پیش از این دیدار اعضای کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از سایت کنترل شبکه ریلی کشور که در ساختمان اصلی راه آهن قرار دارد بازدید کردند و از نزدیک با سیستم کنترل آن آشنا شدند.
دوشنبه ۶ مهر ۱۳۹۴ - ۱۶:۵۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها