محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830851519
افتتاح طولانی ترین خط متروی خاورمیانه در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه جام جم: آغاز هفته دفاع مقدس، روز جهانی بدون خودرو، پایان تابستان و افزایش 20 درصدی ترافیک در خیابان های شهر در آستانه سال تحصیلی جدید؛ این سه بهانه برای افتتاح طولانی ترین خط متروی خاورمیانه کافی بود؛ بهانه هایی که وقتی کنار هم قرار گرفتند سی و یکمین روز شهریورماه 94 را به روزی به یادماندنی در صنعت حمل ونقل درون شهری کشورمان تبدیل کردند. روزی که رئیس جمهور، وزیر کشور، وزیر دادگستری، شهردار تهران و تعدادی از نماینده های مجلس شورای اسلامی و اعضای شورای شهر همگی در انتهایی ترین ایستگاه این مسیر در شهرک قائم در شمال شنتیجه این گردهمایی، افتتاح و بهره برداری از 18 کیلومتر انتهایی خط 3 متروی تهران بود. مسیری که شهردار تهران درباره اش گفت: خط 3 و زیرساخت هایش با پول ساخته نشد، این عشق بود که این کار را جلو برد. قالیباف در ادامه با اشاره به این که در کشورهای خارجی مردم فقط 30 درصد هزینه های حمل و نقل را پرداخت کرده و بقیه را دولت و شهرداری ها پرداخت می کنند، افزود: حمل و نقل عمومی فقط رفت و آمد نیست؛ بلکه بحث هایی مانند امنیت، آسایش و محیط زیست نیز در آن مطرح است. به این ترتیب شمارش معکوس برای بهره برداری از نیمه شمالی خط 3 متروی تهران به پایان رسید و گردش خون زیر پوست تهران بیشتر از قبل شد. تغییر سبک زندگی مردم در مترو به گزارش جام جم، حجت الاسلام حسن روحانی، رئیس جمهور با اعلام این که در بخش صنعت و مدیریت شهری کار بزرگی انجام شده، اظهار کرد: زمانی که بحث ساخت وساز مترو شروع شد، یعنی سال 63 و دوره دوم مجلس شورای اسلامی، من نماینده مجلس بودم. در آن زمان شاید بیشتر از همه آقای هاشمی رفسنجانی مصر بودند که این موضوع به نتیجه برسد. آن موقع حتی بحث های مختلفی در مخالفت با این طرح مطرح می شد، عده ای می گفتند که آیا درست است بودجه مترو از بودجه عمومی باشد یا نه؟! درنهایت در همان زمان تصمیم گرفته شد بحث مترو به جد دنبال شود، چند نفر انتخاب شدند که من هم یکی از انتخاب شده ها بودم. کار شروع شد و قدم های خوبی برداشته شد و خوشبختانه ما امروز اینجا هستیم. روحانی: امیدوارم سبک زندگی ما در مترو تغییر کندو مردم بتوانند از وقتشان در مترو بهترین استفاده را ببرند حجت الاسلام روحانی بیان کرد: در سیستم حمل و نقل شهری در کلانشهرها عادلانه ترین و سریع ترین مسیر مترو است؛ هنگام عبور و مرور در بزرگراه همه شهروندان یکسان نیستند، هر کسی بسته به وسع مالی اش با یک وسیله نقلیه در این مسیر حرکت می کند، اما در مترو فقیر و غنی کنار هم هستند و مسیر را طی می کنند. از طرف دیگر گسترش مترو کمک بزرگی به حفظ محیط زیست است. همچنین گسترش مترو، گسترش صنعت و اشتغال در جامعه را به دنبال دارد و این هم موضوعی است که باید مورد توجه قرار بگیرد. رئیس جمهور در پایان سخنرانی اش با اشاره به بحث کتابخوانی در مترو و وسایل نقلیه عمومی در دیگر کشورها عنوان کرد: امیدوارم سبک زندگی مردم در متروی ما هم تغییر کنند و بتوانند در مترو از وقتشان بهترین استفاده را ببرند. صنعت مترو یک صنعت وطنی هابیل درویش، مدیرعامل متروی تهران و حومه هم با اشاره به این موضوع که خط 3 مترو در معنای واقعی با فرهنگ جهادی و اقتصاد مقاومتی ساخته شده، ادامه داد: این خط 37 کیلومتر طول دارد و از ابتدای مسیر در خیابان شهید سعیدی، مناطق مختلفی را پوشش می دهد تا به انتهای مسیر یعنی شهرک قائم برسد. ویژگی خط 3 این است که از مناطق مرکزی و اصیل تهران عبور می کند. قالیباف: در شهرهای بزرگ حمل و نقل عمومی حق مسلم مردم است و باید مورد توجه قرار بگیرد بیشتر مسافرهای این خط هم عزیزانی هستند که در جاده ساوه مستقرند. براساس آمارها بیش از دو میلیون سفر از این منطقه به سمت تهران انجام می شود. درویش در ادامه یادآور شد: همیشه مترو را یک پروژه عمرانی می بینند، اما مترو یک صنعت است؛ 30 درصد آن کار عمرانی است، اما 70 درصد آن به بخش صنعت می پردازد. مدیرعامل شرکت مترو ابراز کرد: با کمک دولت می توانیم خطوط 6 ،7 و فرودگاه امام خمینی(ره) را که جمعا 122 کیلومتر است تا پایان سال 95 به پایان برسانیم. البته این خطوط 12 هزارمیلیارد تومان هزینه دارد. ما می دانیم دولت مشکلاتی دارد، اما اگر ده هزار میلیاردتومان داشته باشیم، این پروژه ها را تا سال 95 به پایان می رسانیم. حاشیه های یک افتتاح پرسروصدا اهالی کوچه ابوذر یازدهم و خیابان های اطراف ایستگاه متروی قائم، از ساعات اولیه صبح به انتظار دیدن رئیس جمهور، شهردار و دیگر مسئولان در کنار مترو جمع شده بودند تا درددل هایشان را در قالب نامه به دست هیات همراه رئیس جمهور برسانند؛ تلاشی که البته نتیجه ای نداشت. قول صمیمانه مدیرعامل متروی تهران به اعضای هیات دولت تشویق حضار را به همراه داشت؛ آن هم وقتی که درویش گفت: من به شیوه خودم قول می دهم که اگر دولت به ما بودجه بدهد تا پایان سال 95، سه خط متروی دیگر را هم راه اندازی کنیم. نکته هایی درباره خط 3 متروی تهران صرفه جویی سالانه 225 میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی سالانه 550 میلیارد تومان در مصرف سوخت استفاده از دو میلیون مترمکعب بتون (50 برابر برج میلاد) به کار بردن 25 برابر برج ایفل میلگرد روزانه 420 هزار ساعت صرفه جویی در وقت شهروندان بیش از شش میلیون مترمکعب خاکبرداری ساخت تمامی 37 کیلومتر به صورت تونل در زیر زمین 40 دقیقه صرفه جویی در سفر از شمال شرقی به جنوب غربی آن افزایش جابه جایی مسافر به یک میلیون نفر صرف 4000 میلیارد تومان هزینه برای تکمیل خط 3 300 هزار مترمربع فضای ایستگا ه های ساخته شده گفت وگوی ویژه خبری شبکه 2 درباره حمل و نقل عمومی محمدباقر قالیباف، شهردار تهران 12 ساعت قبل از مراسم افتتاح خط 3 متروی تهران، در گفت وگوی ویژه خبری مهمان رسانه ملی بود؛ گفت وگویی با موضوع حمل ونقل عمومی و رفاه شهروندان. شهردار تهران در این برنامه گفت: همان طور که می گوییم آزادی حق مردم است، در زندگی شهری هم یکی از حقوق اولویت دار مردم حق حمل ونقل عمومی است. یعنی دولت ها و همه مدیران اجرایی از دولت محترم تا مجلس و قوه قضاییه و... باید به این موضوع توجه کنند که در شهرهای بزرگ حمل ونقل عمومی حق مسلم مردم است و باید مورد توجه قرار بگیرد. قالیباف در ادامه با اشاره به این که در بخش توسعه اولویت شماره یک شهرداری حمل و نقل عمومی بوده، افزود: از سال 65 که کار ساخت مترو شروع شد تا سال 84 که بنده توفیق خدمت پیدا کردم فقط 34 کیلومتر مترو ساخته شده بود. یعنی روزی که ما وارد شهرداری شدیم 34 کیلومتر طول کل مترو بوده در عرض 19 سال. در حالی که از سال 84 تا امروز که نیمه دوم 94 است مقدار تونل تحویل شده مترو با خط 3 بیش از 170 کیومتر است و در این 170 کیلومتر اکنون بیش از سه میلیون مسافر درحال جابه جایی هستند. مینا مولایی جامعه
چهارشنبه ، ۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه جام جم]
[مشاهده در: www.press.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 51]
-
گوناگون
پربازدیدترینها