تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815604296
چرا و چطور فولکس واگن 16 میلیارد یورو جریمه شد؟ |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: چرا و چطور فولکس واگن 16 میلیارد یورو جریمه شد؟
این در حالی است که خودروسازان ایرانی نه تنها بحث آلایندگی بلکه حتی مباحث مربوط به کیفیت امنیت در خودروها را نیز جدی نمیگیرند و نه تنها با جریمه های چند هزار تومانی نیز مواجه نمیشوند بلکه در ازای عدم رعایت همه استانداردهای روز صنعت خودروی دنیا مورد حمایت و تشویق دولت نیز قرار گرفته و تسهیلات هزار میلیاردی در اختیار آنها قرار میگیرد.
کد خبر: ۵۳۳۵۱۷
تاریخ انتشار: ۳۱ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۲:۴۰ - 22 September 2015
آنچه از انتقادات پیرامون وضعیت ساخت خودروهای داخلی در کشور تا کنون و طی ماه ها و سال های اخیر گرفته شده است بدون شک بازتابی از مقایسه های کارشناسی و غیر کارشناسی خودروسازی ایران و استانداردهای جهانی است. در این میان نکته ای که وجود دارد این است که بخش مهمی از وضعیت وخیم خودروسازی در ایران مستقیما به نحوه رفتار نهادهای مسئول و سیاستگذار در این خصوص و به ویژه دولت باز میگردد که خود عاملی اساسی در بروز و ظهور شرایط فعلی در صنعت خودروی ایران است.
به گزارش «تابناک» سیل انتقادات به سوی خودروسازان روانه است و هر روز نیز شدت بیشتری میگیرد. انتقاداتی که بیش از همه معطوف به کیفیت بسیار پایین و بهای گزاف خودروهای ایرانی است که ناشی از تلنبار و انباشت سالها سوء مدیریت در صنایع خودروسازی و زیر مجموعه های وابسته به آن است و طی ماه های اخیر نیز بسیاری از این موارد با انتشار اسناد و مدارک متقن و معتبر به اثبات رسیده است. اما در این میان به ضعف نهاد های سیاست گذار و تصمیم سازی های دولت که به اذعان بسیاری از کارشناسان خود یکی از مهمترین و بزرگترین سهامداران صنعت خودرو است، توجه چندانی نشده است. موضوعی که به نظر می آید اگر نه سهم بیشتر، اما مهمی در عقب ماندگی و فرسودگی صنعت خودرو در ایران دارد. برای بررسی این موضوع البته قیاس سیاستگذاری ها و تصمیم سازی ها برای تدوین استراتژی های کوتاه مدت و بلند مدت خودرو سازی در ایران و سایر کشورهای مطرح در صنعت خودرو میتواند راهگشا باشد. البته در این راستا نیازی به سفرهای دور و دراز هم نیست و تنها نگاهی به مواردی خاص که همین اواخر نیز مطرح شده است فاصله و شکاف عمیق میان رفتار نهادهای بالادستی خودروسازی در ایران و سایر کشورها را به خوبی نشان میدهد. تسهیلات چند هزار میلیادری به خودروسازی فرسوده ایران یکی از موضوعاتی که طی ماه های اخیر منجر به انتقادات فراوان به دولت و خودروسازان شد، موضوع اعطای تسهیلات هزار میلیاردی به خودروسازان داخلی در ایران بود. تسهیلاتی که البته خودروسازان از مدتها قبل به دنبال آن بوده اند و در سال 92 درخواست 2 هزار میلیارد تسهیلات برای تامین سرمایه در گردش خود را کردند. در آن زمان بخشی از این تسهیلات علیرغم مخالفت افکار عمومی و کارشناسان به دو خودروساز ایرانی یعنی ایران خودرو و سایپا پرداخت شد و برای پرداخت مابقی آن حدود یک ماه گذشته میان دولت و خودروسازان توافق حاصل شد. بر این اساس که چندی پیش اعلام شد در جلسه مشترکی که وزیر صنعت، مدیران دو خودروسازی و اعضای کمیسیون صنایع مجلس داشتند، رایزنیهایی برای پرداخت تسهیلات تازه به خودروسازان شده است. البته هم وزیر صنعت و هم مدیر اعتبارات بانک مرکزی پس از چندی این خبر را تکذیب کردند اما حمدی رضا فولادگر عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی پرداخت تسهیلات تازه به خودروسازان را تایید کرد. وی گفت: در جلسه کمیسیون صنایع بحث صنعت خودرو بود و در ادامه این جلسه، جلسات مشترکی بین کمیسیون صنایع، کمیسیون اقتصادی و مسئولان بانکی در ارتباط با تامین مالی صنایع و تسهیلاتدهی به این بخش تشکیل شد. از جمله این صنایع صنعت خودرو است که درباره کلیات تسهیلاتدهی به دو خودروساز تصمیمگیری شد. موافقت با پرداخت تسهیلات تازه به دو خودروساز برای کمک به این دو شرکت و بهبود کیفیت محصولاتشان صورت گرفت و البته مشروط به اینکه این دو خودروساز بدهیهای خود را به قطعهسازان پرداخت کنند.» پرداخت تسهیلات به خودروسازان واکنش های زیادی در پی داشت اعم از افکار عمومی که در کمپین تحریم خرید خودروی صفر به شکل گسترده ای با انتشار این خبر به آن واکنش نشان دادند تا برخی کارشناسان و نمایندگان مجلس از جمله علی علیلو که پرداخت این تسهیلات را عین خیانت خطاب کرد. اما صرف نظر از سرانجام ماجرای پرداخت تسهیلات به خودروسازان عقب مانده از دنیای ایران، بررسی یک مورد خارجی عمق فاجعه حمایت بی دریغ و غیر کارشناسی از صنایع خودروسازی ایران را نشان میدهد. جریمه 16 میلیارد یورویی برای فولکس واگن شرکت فولکس واگن یکی از غول های صنعت خودرو در جهان است. این شرکت آلمانی اخیرا با معضلاتی مواجه شد که از جمله آن باید به رسوایی هک شدن سیستم امنیتی برخی از خودروهای آن اشاره کرد و همچنین امروز خبر از آن رسیده که سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا اعلام کرده این شرکت به دلیل نصب نرم افزاری که میزان واقعی آلایندگی را نشان نمیدهد و منجر به آلایندگی بیش از ۴۰ برابر حد مجاز می شوند به پرداخت رقمی بیش از ۱۶ میلیارد یورو جریمه میشود.
سام ابوئل سمید، تحلیلگر ارشد در مرکز تحقیقات بازاریابی نویگانت (Navigant) آمریکا می گوید: «سازمان حفاظت محیط زیست در تلاش است تا این پیام را در این مورد خاص به فولکس واگن و به تمام صنایع خودروسازی بفرستد که این سازمان در قبال موضوعات مربوط به استاندارد گازهای گلخانه ای هیچ انعطافی نخواهد داشت.» در پی اعلام این موضوع شرکت فولکس واگن بازاریابی خودروهای آئودی و برخی مدلهای دیزل را در ایالات متحده متوقف کرده است و ارزش سهام این شرکت در حدود 25 درصد در بازار بورس فرانکفورت کاهش پیدا کرده است. نکته ماجرا در این است که در این میان دولت آلمان عملا هیچ تسهیلات میلیاردی در اختیار این شرکت قرار نخواهد داد تا ضرر و زیان ناشی شده از سوء مدیریت و اهمال مدیران فولکس واگن در بازار آمریکا را جبران کند! بلکه این شرکت و مدیران آن خود باید تاوان 16 میلیارد یورویی ناشی از تنها یک مورد تخلف در زمینه آلایندگی را جبران کنند. این در حالی است که خودروسازان ایرانی نه تنها بحث آلایندگی بلکه حتی مباحث مربوط به کیفیت امنیت در خودروها را نیز جدی نمیگیرند و نه تنها با جریمه های چند هزار تومانی نیز مواجه نمیشوند بلکه در ازای عدم رعایت همه استانداردهای روز صنعت خودروی دنیا مورد حمایت و تشویق دولت نیز قرار گرفته و تسهیلات هزار میلیاردی در اختیار آنها قرار میگیرد. کاملا مشخص است که در چنین شرایطی توقع چه رفتاری از سوی مدیران خودروسازی با مصرف کنندگان را باید داشت. در جایی که انحصار و عقب ماندگی و سوء مدیریت و عدم کیفیت به ضرب و زور و حمایت نهادهایی همچون دولت به خورد مصرف کنندگان ایرانی داده میشود، قاعدتا نباید توقعی داشت که مدیران خودروسازی خانه تکانی را جزو اولویت های اصلی خود به شمار آورند و در جایی که اینچنین رفتارهایی از سوی نهادهای ناظر و دولت با خودروسازان صورت میگیرد عملا هرگونه شعار و عذرخواهی از سوی مسئولان و خودروسازان به معنی تغییری در صنعت خودروی ایران نیست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
صفحات پیشنهادی
چرا و چطور فولکس واگن 16 میلیارد یورو جریمه شد؟/ سیاست های متفاوت نسبت به صنعت خودرو در داخل و خارج
چرا و چطور فولکس واگن 16 میلیارد یورو جریمه شد سیاست های متفاوت نسبت به صنعت خودرو در داخل و خارج اقتصاد > صنعت - تابناک نوشت نچه از انتقادات پیرامون وضعیت ساخت خودروهای داخلی در کشور تا کنون و طی ماه ها و سال های اخیر گرفته شده است بدون شک بازتابی از مقایسه های ککمک ۱۰۰ميلياردي به وزارتخانه براي انجام وظايفش |اخبار ایران و جهان
کمک ۱۰۰ميلياردي به وزارتخانه براي انجام وظايفش کد خبر ۵۳۳۱۴۸ تاریخ انتشار ۳۰ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۷ ۴۰ - 21 September 2015 خراسان نوشت بر اساس گزارش يک نهاد نظارتي در حالي که بر اساس ابلاغيه روزهاي اخير يک مسئول ارشد اجرايي به رئيس سازمان مديريت اعلام شده است که حسب موافقت هيئت وزيتخلف میلیاردی در تراکنشهای صوری |اخبار ایران و جهان
تخلف میلیاردی در تراکنشهای صوری پرونده موسوم به خودپردازها مربوط به سال ۹۰ بوده است بانک مرکزی و بانک های متضرر این تخلف را همان زمان شناسایی و با آن برخورد کردند و پرونده متخلفان سال ۹۱ بسته شد کد خبر ۵۳۱۲۶۶ تاریخ انتشار ۲۲ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۹ ۲۰ - 13 September 2015 مدیرکل فناخدمات زیربنایی مسکن مهر 5600 میلیاردتومان میخواهد |اخبار ایران و جهان
خدمات زیربنایی مسکن مهر 5600 میلیاردتومان میخواهد وزیر نیرو با تاکید بر اینکه برای سرعت دادن به تامین آب و برق واحدهای مسکن مهر باید خواسته ما مبنی بر تامین ۵۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار محقق شود گفت اعتباری که برای مسکن مهر اختصاص می یابد آن را تنها در همین بخش مصرف خواهیم کرد کقاچاق سالانه ۳ میلیارد دلار طلا به کشور |اخبار ایران و جهان
قاچاق سالانه ۳ میلیارد دلار طلا به کشور سالانه 3 میلیارد دلار طلا 2 7 میلیارد دلار پوشاک 2 میلیارد دلار لوازم خانگی 912 میلیون دلار سیگار 1 5 میلیارد دلار رایانه و قطعات 1 5 میلیارد دلار لوازم یدکی 1 1 میلیارد دلار لوازم آرایشی و 1 8 میلیارد دلار گوشی تبلت و تلفن همراه بهشناسايي5هزارميلياردازاموالمفسداناقتصاديجدید |اخبار ایران و جهان
شناسايي5هزارميلياردازاموالمفسداناقتصاديجدید به تازگي ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادي 5 هزار ميليارد ريال از اموال مفسدان اقتصادي را قطعي كرده و قرار است به زودي در اختيار سازمان سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار گيرد اين اموال ربطي به پروندههايي كه تاكنون در رسانهها منتافزایش ۱۱ هزار میلیارد تومانی وابستگی بودجه به نفت |اخبار ایران و جهان
افزایش ۱۱ هزار میلیارد تومانی وابستگی بودجه به نفت در حالی کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی یکی از سیاستهای کلان کشور محسوب میشود که لایحه بودجه سال ۹۵ از افزایش وابستگی بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومانی به این نوع درآمد حکایت میکند کد خبر ۵۳۱۳۸۰ تاریخ انتشار ۲۲ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۴ ۴قاچاق سالانه ۳ میلیارد دلار طلا |اخبار ایران و جهان
قاچاق سالانه ۳ میلیارد دلار طلا قائممقام وزیر صنعت معدن و تجارت گفت براساس ریز آمارهای ستاد مبارزه با قاچاق کالا بر اساس کشفیات اعلامشده سالانه ۳ میلیارد دلار طلا ۲ ۷ میلیارد دلار پوشاک ۲ میلیارد دلار لوازم خانگی ۹۱۲ میلیون دلار سیگار ۱ ۵ میلیارد دلار رایانه و قطعات ۱ ۵یکسان سازی نرخ ارز؛ چرا؟ |اخبار ایران و جهان
یکسان سازی نرخ ارز چرا پس از فرونشاندن ناپایداری های هیجانی کنترل نوسان نرخ ارز و همچنین روشن شدن وضعیت پولی و بانکی کشور در سطح بین المللی اکنون نوبت به یکسان سازی نرخ ارز رسیده است اقدامی که در فضای مناسبات شفاف پولی و مالی می تواند تا حد زیادی جلوی رانت خواری و فساد را بگپول خردهایی که میلیاردی از جیب مردم میرود! |اخبار ایران و جهان
پول خردهایی که میلیاردی از جیب مردم میرود بارزترین نمود اقتصاد برای مردم مواجهه با قیمت کالا و خدماتی است که به شکل روزانه از آنها استفاده میکنند در این بین شکل قیمتهای درج شده روی کالا نحوه و میزان پرداخت آن اثرات مستقیم مواجهه مردم با اقتصاد را به شکل روزمره رقم میزند-
اقتصادی
پربازدیدترینها