تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835805891
کاهش جولان خودروهای وارداتی با تغییر تعرفه
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: کاهش جولان خودروهای وارداتی با تغییر تعرفه تهران - ایرنا - هرچند جولان خودروهای وارداتی در خیابان ها از سال 83 و با آزادسازی واردات خودرو در کشور آغاز شد اما این بار گمرک قصد دارد تا با تغییر تعرفه واردات سر و سامانی به وضعیت واردات خودرو دهد.
به گزارش ایرنا، دولت در اواخر سال گذشته اعلام کرد که تعرفه واردات خودرو برای سال جاری نسبت به سال گذشته ثابت بوده و ورود خودروهای با حجم بیش از 2500 سی سی همچنان ممنوع است و برهمین اساس تعرفه واردات خودروها با حجم کمتر از 2500 سی سی را بین 40 تا 55 درصد تعیین کرد. با وجود این تدابیر تردد خودروهای وارداتی در کشور افزایش چشمگیری یافته، به طوری که هم اکنون خیابان ها به محل جولان خودروهای وارداتی تبدیل شده است.همین امر سبب شد تا این بار دیگر دولت به فکر راهکار تازه ای باشد و تصمیم گرفت تغییری در تعرفه واردات خودرو ایجاد کند. برهمین اساس با پیشنهاد گمرک نظام جدیدی برای تعرفه واردات خودرو ارایه شد که براساس آن، تعرفه واردات خودروها براساس ترکیبی از حجم موتور و قیمت آن ها خواهد بود. گمرک ایران طی پیشنهادی به وزارت صنعت خواستار تغییر مقررات واردات خودروهای لوکس شد البته درخواست مطرح شده در حالی است که دولت ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی را تمدید کرد. در نظام جدید تعرفه ای پیشنهادی، حداقل تعرفه برای واردات خودروهای بنزین سوز معادل 40درصد در نظر گرفته شده ضمن آنکه واردات خودروهایی با حجم موتور 3000 سی سی با تعرفه 150درصدی نیز آزاد شده است. مسعود کرباسیان رئیس گمرک ایران در این راستا اعلام کرد که گمرک طرحی را به وزارت صنعت، معدن و تجارت داده که براساس آن ترکیبی از ارزش خودرو و حجم موتور برای واردات مورد استفاده قرار گیرد. براین اساس لیست پیشنهادی برای خودروهای مختلف به وزارت صنعت از سوی گمرک ارائه شده است. رئیس کل گمرک ایران با اشاره به اینکه در پنج ماه نخست امسال تعداد 17 هزار و 778 خودرو به ارزش 420 میلیون و 325 هزار دلار وارد کشور شده است، افزود: این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته خودروهای وارداتی 36 هزار و 433 دستگاه به ارزش 748 میلیون و 307 هزار دلار بود که براین اساس، در واردات این محصول، از نظر وزنی با کاهش 48 درصدی و از نظر ارزشی با کاهش حدود 44 درصدی، طی پنج ماه نخست سال جاری روبه رو بوده ایم. کرباسیان با اشاره به اینکه در حال حاضر خودروهای جدیدتری وارد کشور می شود و فقط خودروی چینی وارد نمی شود، افزود: برآوردها نشان می دهد خودروهای لوکس دارای حجم موتوری بیش از 2500 سی سی هستند، ولی خودروهای لوکس با حجم موتور کمتر از 2500 سی سی هم تولید شده اند، این در حالی است که این خودرو ها دارای ارزش بالایی هستند و از جمله آنها می توان به خودروهای هیبریدی و پورشه با حجم موتور 2000، 2200 و 2400 سی سی اشاره کرد. گمرک نیز هیچ ممنوعیتی برای واردات این گونه خودروها ندارد. وی ادامه داد: براین اساس ملاک واردات خودرو ترکیبی از ارزش خودرو و حجم موتور به جای تنها حجم موتور است، همچنین گمرک این موضوع را به همراه وزارت صنعت، معدن و تجارت پیگیری می کند که براین اساس، گمرک پیشنهادهای خود را به این وزارتخانه ارائه داده است. در این پیشنهاد آمده است: خودروهایی که دارای ارزش پایین تر، برای مصارف عمومی و دارای تعرفه پایین تر هستند، وارد کشور شود. براین اساس حجم موتور و ارزش خودرو به صورت لیست پیشنهادی برای خودروهای مختلف به وزارت صنعت از سوی گمرک ارائه شده است و طی هفته جاری نیز جلساتی را در این خصوص برگزار خواهیم کرد. وی گفت: پیشنهاد ما این است که خودروهایی که از ارزش کمتری برخوردارند از تعرفه پایین تری برخوردار باشند تا قشر متوسط جامعه نیز بتوانند از این خودروها استفاده کنند. در این راستا محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران گفته است: نقدی که بر این نامه وجود دارد این است که ضرورت دارد برای خودروهایی که نمونه داخلی آن تولید می شود، تعرفه بیشتری در نظر گرفته شود. وی با بیان اینکه برای افزایش درآمد دولت افزایش تعرفه ها درست است، گفت: برای حمایت از تولیدات داخل و سود معقول برای واردکنندگان پیشنهاد گمرک منطقی است. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در پاسخ به این پرسش که آیا انتظار جامعه برای کاهش نرخ خودرو منطقی است، افزود: رکود در بخش خودرو برای حالت انتظاری است که در جامعه بوجود آمده اما هم اکنون شاهد آن هستیم که نه تنها بهای دلار کاهش نداشته بلکه افزایش نیز داشته هرچند بهای ارز هنوز واقعی نیست و دولت سعی در پایین نگه داشتن آن دارد. وی در ادامه در پاسخ به این سوال که با وجود ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی و لوکس، همچنان شاهد فروش این گونه خودروها در نمایشگاه های اتومبیل هستیم، گفت: براساس قوانین، واردات خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی سی به کشور ممنوع است. در عین حال، هیچ گونه مجوز خاصی نیز برای واردات این خودروها نداریم و تمام خودروهایی که وارد کشور می شود، زیر 2500 سی سی است. اقتصام(5)9141**1558
30/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 102]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها