واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: بلا تکلیفی تاکسی های فرسوده خرم آباد خرم آباد-ایرنا- روند اجرای طرح جایگزینی تاکسی های فرسوده که مدتی متوقف شده بود، مجددا آغاز می شود اما تاکسی های فرسوده همچنان در بلاتکلیفی به سر می برند.
طرح جایگزینی خود روهای فرسوده چند سال است که در حال انجام است اما این طرح از سال 92 به دلیل اختلافات مالی بین مدیریت حمل و نقل و سوخت با شرکت ایران خودرو،مشکلاتی را برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی به وجود آورده است.در سال 93 طرح نوسازی این خودروها دوباره به بهره برداری رسید و در اواخر سال گذشته نیز به علت اختلاف مالی میان ستاد حمل و نقل سوخت و ایران خودرو توقفی در طرح صورت گرفت و درسال جاری نیز رایزنی هایی انجام گرفت که به نتایج مثبتی منتهی شد.مدیر عامل سازمان تاکسیرانی خرم آباد در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا با اشاره به اینکه حدود 5 سال است که این مسئله یکی از معضلات کشور شده است ، افزود:670 تاکسی در شهر خرم آباد در مرحله نوسازی هستند اما تا کنون اجرایی نشده است.سید حبیب الله احمدی اظهار داشت :این روند تا مرحله صدور پیش فاکتور پیش می رود اما به دلیل بدهی ستاد سوخت به برخی خودرو سازان این موضوع همچنان راکد می ماند.وی با بیان اینکه حدود 700 تاکسی شهر خرم آباد مراحل ثبت نام تا صدور پیش فاکتور را طی نموده اند ،تصریح کرد:100 دستگاه خودروی تاکسی کاملا از رده خارج شده اند و نمی توانند در سطح شهر تردد نمایند.به گزارش ایرنا، با توجه به اینکه سن فرسودگی 10 سال است،بر اساس آمار منتشر شده هم اکنون 64 هزار دستگاه خودرو به سن فرسودگی رسیده اند و می بایست خودرو های جدید جایگزین شود،اما تاکنون قرارداد خرید خودروهای جدید آنطور که می بایست انجام نشده است.یک راننده تاکسی در سطح شهرستان خرم آباد،دراین خصوص می گوید:چند سال است که خودروی فرسوده خود را ثبت نام کرده ام و تنها منبع درآمد خانواده ام رانندگی است،اما تاکنون خودروی مرا تحویل نگرفته اند . اسدی گفت: طرح نوسازی تاکسی های فرسوده نیز نیازمند اصلاح است زیرا نرخ سود تسهیلات خرید خودرو خیلی بالا است و به هیچ وجه یک راننده تاکسی سطح شهری کوچک مثل شهرستان خرم آباد قادر به بازپرداخت آن و تامین مخارج زندگی نمی باشد.رضا محمدی نیز که خودروی شخصی تحت نظارت تاکسیرانی دارد، می گوید:به رغم اینکه خودروی های امثال من ساماندهی شده است و ماهیانه دوبرابر تاکسی های پلاک زرد از ما پول دریافت می کنند اما هر روز به ما تذکر می دهندکه دیگر حق مسافرکشی و ماندن در ایستگاه تاکسی را نداریم. یک راننده تاکسی موقت با بیان اینکه من 15 سال سابقه فعالیت رانندگی در مسیر میدان کیو به مرکز شهر را دارم نیز می گوید: نمی دانم به چه دلیلی به ما گفته اند دیگر حق مسافر کشی در سطح شهر را نداریم ،به نظر شما من خرج و مخارج زندگی ام را چگونه تامین نمایم. راننده دیگری نیز با بیان اینکه خودرو های ما ساماندهی شده اند،در این خصوص گفت: انتظار داریم وضعیت تاکسی های موقت نیز بررسی شود و برای ما نیز یا تاکسی تحویل بدهند و یا به تاکسی پلاک زرد تبدیل نمایند.راننده دیگری ضمن تشکر از اقدامات صورت گرفته در سطح شهرستان خرم آباد در خصوص ایجاد خط ویژه در سطح شهر خرم آباد می افزاید:شهرستان خرم آباد پتانسیل و ظرفیت اینهمه تاکسی را ندارد و حتی رانندگان شهرستان های اطراف نیز در سطح شهرستان خرم آباد مسافرکشی می نمایند که می بایست در این خصوص تصمیماتی اتخاذ شود.تاکسی های شهری خرم آباد دارای مشکلات و معضلاتی هستند که یکی از این مشکلات بحث مسافربری های شخصی است،در شهرستان خرم آباد متأسفانه شاهد حجم گسترده ای از خودروهای پلاک شخصی در امر مسافربری هستیم.به هر حال امیدواریم با امضا و واگذاری خودروهای جدید ،بررسی وضعیت خودروهای ساماندهی شده و نظارت بیشتر در خصوص برخورد با مسافر کشی خودرو های شخصی شرایط مناسب برای ناوگان مسافر بری درون شهری و رانندگان تاکسی های فرسوده مهیا شود.7267/6001خبرنگارسجاد آریان پور
29/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]