محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829560528
حمایت پنهان دولت از برخی شرکت های هواپیمایی
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: حمایت پنهان دولت از برخی شرکت های هواپیمایی
مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور : با قاطعیت می گویم که تاخیر در پروازها هیچ ارتباطی به بدهی شرکت های هواپیمائی ندارد و به علت فضای محدود ترمینال های پرواز ، این کار شدنی نیست . به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، شرکت های هواپیمایی بابت طلبی که از دولت دارند بدهی خود را به شرکت فرودگاه های کشور نمی پردازند و شرکت فرودگاه های کشور هم برای تحت فشار گذاشتن شرکت های هواپیمایی در پروازها تاخیر اعمال می کند. برنامه تیتر امشب شبکه خبر این موضوع را برای بررسی انتخاب کرد.
در ابتدای این برنامه رحمت الله مه آبادی مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور با اشاره به شرح وظایف و فعالیت های این شرکت گفت: شرکت فرودگاه های کشور 54 فرودگاه کشور ، کل فضای سرزمینی، 115 راه هوائی و 1700 پرواز را مدیریت و پایش می کند و این شرکت کاملا هزینه فایده ای عمل می کند به طوری که بر اساس میزان درآمد خود می تواند هزینه کند.
مه آبادی با تاکید بر اینکه این شرکت اگر درآمدی داشته باشد باید 75 درصد آن را به دولت بپردازد اظهار داشت: این شرکت باید با درآمدهای خودش اداره شود پس ما چگونه می توانیم خدمات خوبی ارائه کنیم بدون اینکه درآمد مناسبی داشته باشیم؟!
مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور با اشاره به اینکه این شرکت برای ارائه خدمات به مسافران باید از کمک های 30 دستگاه دیگر نیز استفاده کند افزود: ما از هیچ بودجه دولتی استفاده نمی کنیم و درآمدهای این شرکت فقط به ایرلاین ها متکی است .
مه آبادی در ادامه در پاسخ به این پرسش که شرکت فرودگاه های کشور به علت بدهکاری شرکت های هواپیمایی ، در پروازها تاخیر به وجود می آورد گفت: اسم این دولت تدبیر و امید است و ما اگر بخواهیم به خاطر مشکلات درونی خود، مردم را تحت فشار بگذاریم نه تدبیر به کار برده ایم و نه امید به مردم داده ایم.
وی افزود: روی بلیتی که برای مسافر صادر می شود دو عوارض گرفته می شود که یکی از آنها عوارض فرودگاهی به میزان پنج هزار تومان است که سهم این رقم برای ما حدود 120 میلیارد تومان است . این پول امانت مردم است اما شرکت های هواپیمایی این پول را به شرکت فرودگاه ها نمی پردازند.
مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور این شرکت را برای وصول مطالبات جدی دانست و تصریح کرد: با وجود سازمان هواپیمایی در کشور اگر مشکلی هم وجود دارد نباید آن را به مشتری منعکس کنیم و نباید این مشکلات باعث شود که سطح سرویس دهی را در فرودگاه ها کاهش دهیم.
در بخش دیگری از این گفتگو مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت های هواپیمائی بدهی شرکت های هواپیمایی را به سال 91 مربوط دانست و گفت: هم اکنون ما 650 میلیارد تومان به دولت بدهکار هستیم و تعداد زیادی از شرکتها با شرایط سخت خدمت رسانی می کنند و هر چند اراده پرداخت دیون خود را دارند اما توان پرداخت این میزان بدهی را ندارند.
اسعدی سامانی درباره عوارض پنج هزار تومانی که هنگام صدور بلیت از مسافران گرفته می شود گفت: فروش بلیت در اختیار آژانس های مسافرتی است و آژانس ها یک ماه پس از فروش بلیت این پول را به شرکت های هواپیمائی می پردازند پس باید مکانیزم یا نرم افزاری طراحی شود که این پنج درصد به صورت مستقیم به حساب شرکت فرودگاه های کشور واریز شود.
یک شنبه ۲۲ شهریور ۱۳۹۴ - ۲۳:۵۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها