محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828731307
تردد روزانه ۱۵ تا ۱۸ هزار خودرو در قطعه چهار آزادراه تهران-شمال
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۸ شهريور ۱۳۹۴ (۱۲:۳۶ب.ظ)
تردد روزانه ۱۵ تا ۱۸ هزار خودرو در قطعه چهار آزادراه تهران-شمال موج - مدير عامل شرکت احداث، بهره‌برداري و نگهداري آزادراه تهران-شمال از تردد روزانه ۱۵ تا ۱۸ هزار خودرو در قطعه چهار اين آزادراه خبر داد و گفت: تعداد خودروهاي عبوري روزهاي پنجشنبه و جمعه به ۲۲ تا ۲۳ هزار دستگاه مي‌رسد.
به گزارش خبرگزراي موج، مهران اعتمادي، مدير عامل شرکت احداث، بهره‌برداري و نگهداري آزادراه تهران-شمال درباره ميزان استقبال مردم از قطعه چهار آزادراه تهران-شمال در سفرهاي تابستاني گفت: ترافيک خودروها در حد انتظار است و متوسط روزانه ۱۵ تا ۱۸ هزار تردد رفت‌وبرگشت داريم البته بعد از تابستان مقداري حجم بار ترافيک در قطعه چهار افت خواهد کرد، اما؛ چون تاکنون تجربه‌اي در اين زمينه وجود ندارد نمي‌توان پيش‌بيني کرد.
وي با بيان اين که تعداد خودروهاي عبوري روزهاي پنجشنبه و جمعه به ۲۲ تا ۲۳ هزار دستگاه هم مي‌رسد که اين ميزان استقبال بيش از حد تصور و انتظار است، افزود: قطعا با تکميل شدن هر قطعه ميزان استقبال مردم براي تردد آزادراه سير صعودي خواهد داشت، اما؛ اگر فقط قطعه چهار را مدنظر قرار دهيم پيش‌بيني آن است که آمار خودروهاي عبوري همچنان مقداري افزايش پيدا کند.
مديرعامل شرکت احداث، بهره‌برداري و نگهداري آزادراه تهران-شمال يادآور شد: قطعه چهار يک پنجم طول مسير آزادراه تهران-شمال است، بنابراين نمي‌تواند زياد جاذبه براي سفر ايجاد کند فقط تسهيلاتي براي کساني است که قصد سفر دارند و وقتي به قطعه چهار رسيدند وارد مسير آزاد راه شوند و در روزهاي تعطيل نيز در تسهيل تردد خودروها از چالوس به تهران مؤثر است.
وي درباره اقتصادي بودن نرخ عوارض آزادراه تهران شمال گفت: اين آزادراه کوهستاني به لحاظ ويژه بودن سرمايه‌گذاري و احداث پل و تونل و ابينه‌هاي مختلف و گراني زمين هم در تهران و هم در چالوس باعث شد که هزينه احداث آزادراه خارج از پيش‌بيني اوليه شود، بنابراين نرخ عوارض اقتصادي خيلي بيشتر از اين قيمت‌ها است که هم اکنون اعمال مي‌شود منتها وزارت راه و شهرسازي و بنياد مستضعفان به علت ملاحظات اجتماعي به طور مشترک تصميم گرفتند که قيمت عوارض استفاده از آزادراه حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد کمتر از سطح اقتصادي شود تا با توانايي پرداخت مردم همخواني داشته باشد.
اعتمادي درباره ايمني مسير در قطعه چهار آزادراه تهران-شمال اظهار کرد: جز سيلي که اوايل بازگشايي قطعه چهار آمد و يک لاين آزادراه را بست و البته همان روز نيز مشکل رفع شد تاکنون هيچ حادثه ديگري نداشتيم چون مسير از ايمني بالايي برخوردار است ولي با اين وجود نياز به تکميل برخي بخش‌ها وجود دارد.
مدير عامل شرکت احداث، بهره‌برداري و نگهداري آزادراه تهران-شمال درباره «تجهيز و راه‌اندازي سيستم دريافت الکترونيکي عوارض حداقل براي دو خط (رفت‌وبرگشت)» توضيح داد: هنوز اين کار تکميل نشده، ولي؛ در حال مذاکره با دو بانک هستيم که پيگيري مي‌کنيم تا انجام شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها