پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851097261
دولت و مجلس نگاه ویژه ای به پروژه های زیرساختی دارند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: نماینده مجلس: دولت و مجلس نگاه ویژه ای به پروژه های زیرساختی دارند مشهد- ایرنا- رییس کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی گفت: دولت و مجلس نگاه ویژه ای به پروژه های زیرساختی نظیر قطار شهری مشهد دارند.
به گزارش روز یکشنبه شهرداری مشهد، امیر خجسته در جریان بازدید اعضای کمیسیون شوراهای مجلس شورای اسلامی از پروژه های عمرانی مشهد افزود: اجرای خطوط قطار شهری نقش مهمی در روان سازی ترافیک شهرها به ویژه کلانشهر زیارتی مشهد ایفا می کند.وی با اشاره به حضور سالانه 27 میلیون زائر و مسافر در شهر مشهد اظهار کرد: خط دوم قطار شهری مشهد نیز با پیشرفت قابل قبول در حال انجام است. مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد نیز در این بازدید گفت: در سه سال گذشته حدود سه هزار میلیارد ریال اعتبار دولتی به پروژه قطارشهری مشهد تعلق گرفته است که هزار و 500 میلیارد ریال از این مبلغ صرف هزینه های گمرکی شده است.کیانوش کیامرز افزود: در سال جاری نیز میزان اعتبارات دولتی قطارشهری مشهد هزار و 200 میلیارد ریال است که تاکنون 600 میلیارد ریال آن تخصیص یافته است.وی ادامه داد: خط دوم قطارشهری مشهد به طول 14.5 کیلومتر شمالی ترین بخش شهر را به جنوبی ترین نقطه آن متصل می کند.در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه بطور میانگین 100 هزار نفر را در این مسیر جا به جا می کند. عملیات اجرایی مسیر توسعه پنج کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد مراحل پایانی را طی می کند. عملیات حفاری مسیر 14،5 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه "تی.بی.ام" از تیر ماه 1390 آغاز شده و تاکنون 14 کیلومتر آن حفر شده است. عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28،5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد خرداد ماه سال جاری با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در حال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود به پایان رسیده است. 7505 / 6053/1772
15/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-