تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837462212
اختلاف آماری برخی مسئولان پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اسناد رسمی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
اختلاف آماری برخی مسئولان پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اسناد رسمی
گزارش معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش به عنوان یک مقام رسمی باید قابل توجه و استناد باشد، ولی با آمار وارقامی که مجموعه شرکت ملی پالایش و پخش به طور رسمی منتشر می کند فاصله دارد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در هفته جاری گزارشی با عنوان "واردات 39 میلیون لیتری بنزین در 6 شهریور امسال" منتشر شد که واکنش های فراوانی از سوی مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی در پی داشت. روز گذشته شاهرخ خسروانی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا،با اشاره به گزارش خبرگزاری فارس می گوید: بنزین فرآورده ای است که با کشتیهای با ظرفیت ٣٠ تا ٣٥ هزار تن (حدود ٣٨ تا ٤٥ میلیون لیتر) حمل و وارد کشور می شود؛ از این رو واردات آن به گونه ای نیست که هر روز و به همین مقدار باشد. وی با اشاره به بازتاب خبر ورود ٣٩ میلیون لیتر بنزین به کشور در ششم شهریورماه امسال، اظهار می کند: با توجه به توضیح قبل (ظرفیت حمل کشتیها) واردات بنزین به کشور به طور میانگین ٦,٥ میلیون لیتر در روز است و این مهم در مردادماه نیز به همین مقدار انجام شده است. خسروانی میزان واردات بنزین را مبتنی بر سه اصل مهم عنوان کرد و گفت: تصمیم گیری درباره واردات بنزین بر اساس سه اصل مهم میزان تولید، میزان مصرف و میزان ذخایر این فرآورده نفتی استراتژیک انجام می شود. وی با اشاره به اینکه هم اکنون واحدهای بنزین سازی کشور با ظرفیت کامل در مدار تولید قرار دارند تصریح می کند: هم اینک روزانه ٦٤ میلیون لیتر بنزین پایه در واحدهای بنزین ساز پالایشگاههای کشور تولید می شود و در شبکه مصرف کشور توزیع می شود. اگرچه صحبتهای معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش به عنوان یک مقام رسمی باید قابل توجه و استناد باشد، ولی با آمار و ارقامی که مجموعه شرکت ملی پالایش و پخش به طور رسمی منتشر می کند، فاصله دارد. میزان مصرف بنزین در کشور براساس آمار و اطلاعات موجودی که شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی اعلام کرده است از ابتدای سال جاری تا کنون به طور میانگین بیش از 72 میلیون لیتر بنزین به طور روزانه در کشور مصرف می شود که البته این آمار در شهرویرماه رقم 76 میلیون لیتری را به طور روزانه نشان می دهد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش 1.6 درصدی روبه رو بوده است. همانطور که قابل ملاحظه است آقای خسروانی در این مصاحبه اعلام کرده است، به طور میانگین 6.5 میلیون لیتر بنزین وارد کشور می شود و همچنین میزان تولید بنزین 64 میلیون لیتر است (آمار مر بوط یه شهریور ماه) است. با یک حساب ساده می توان گفت در حال حاضر 70.5 میلیون لیتر بنزین در کشور تولید و وارد می شود، با این شرایط اولا این آمار با مصرف شهریورماه که 76 میلیون لیتر است فاصله 5.5 میلیون لیتری دارد که معاون شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی باید توضیح می داد این رقم از کجا جبران می شود که کسری روزانه نداشته باشیم و در ثانی با شرایطی که مخازن ذخیره سازی بنزین در کشور دارند، باید در کنار تامین بنزین مورد نیاز برای مصرف روزانه فکر اساسی نیز در خصوص مخازن ذخیره سازی کرد. تولید بنزین با ریفورمیت پتروشیمی ها اگر چه در هفته های اخیر مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی قویا تولید بنزین در کشور را با استفاده از ریفورمیت مجتمع های پتروشیمی تکذیب کرده و اعلام کرده اند این ریفورمیت صادر می شود اما براساس اسناد موجود که در اختیار خبرنگار فارس است هم اکنون بخشی از ریفورمیت تولیدی توسط پتروشیمی ها در پالایشگاه ها تبدیل به بنزین می شود. و این کار درحالی رخ می دهد که مسئولان وزارت نفت و سازمان محیط زیست بدون ارائه حتی یک برگ سند سال گذشته بارها اعلام کردند، این ریفورمیت سرطان‌زا است و با استفاده از توان رسانه ای به دنبال حذف تولید ریفورمیت و عدم تولید بنزین از این طریق رفتند که نتیجه این کار تنها افزایش واردات بنزین بدون کیفیت و پاتیلی را در پی داشت. به نظر می رسد جای این سوال در مصاحبه انجام شده با جناب آقای خسروانی خالی است که چرا حقایق در خصوص تولید بنزین با استفاده از ریفورمیت پتروشیمی ها به مردم گفته نمی شود. چرا وعده افزایش تولید بنزین با استاندارد یورو4 محقق نشد؟ از اقای خسروانی باید پرسید، چرا با گذشت 6 ماه از سال جاری وعده افزایش تولید بنزین با استاندارد یورو4 محقق نشده است، زیرا شهرهایی که قول عرضه بنزین یورو4 به انها داده شده است، هنوز از بنزین معمولی استفاده می کنند. لازم است این مطلب را دوباره مطرح کنیم که در سال 92 در مجموع 1.5 میلیارد لیتر بنزین و در سال 93 در مجموع 2 میلیارد لیتر و در 5 ماه گذشته از سال 94 در مجموع 1.1 میلیارد لیتر بنزین وارد کشور شده است که می توان گفت برای این حجم واردات در مدت 2 سال گذشته حدود 3.5 میلیارد دلار هزینه شده است. هزینه ای که دولت می توانست به جای وارد صرف راه اندازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس کند که مسئولان این پالایشگاه امروز نیایند بگویند ممکن است فاز اول این پالایشگاه امسال راه اندازی نشود. با این هزینه حتی می شد بهبود کیفیت پالایشگاه بندرعباس و آبادان را راه اندازی کرد و بنزین یورو4 را به شهرها و استانهای مختلفی از کشور رساند. اما این شرایط نشان می دهد دولت به جای تحقق وعده های داده شده در زمینه تولید بنزین بیشتر به دنبال واردات و خروج ارز و سرمایه ملی از کشور است. انتهای پیام/ب
94/06/10 - 11:55
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها