محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855311270
نگرانی از افزایش بدون مطالعه تراکم ساختمانهای تجاری
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
نگرانی از افزایش بدون مطالعه تراکم ساختمانهای تجاری
شناسهٔ خبر: 2899982 - دوشنبه ۹ شهریور ۱۳۹۴ - ۰۹:۴۰
اقتصاد > سایر حوزه ها
رئیس گروه ترافیک سازمان نظام مهندسی تهران گفت: افزایش بدون مطالعه تراکم ساختمانهای تجاری نگران کننده است. به گزارش خبرگزاری مهر، محمد محمدی نژاد عضو هیات رئیسه سازمان نظام مهندسی تهران و رئیس گروه تخصصی ترافیک این سازمان با اشاره به ساخت روز افزون مجتمع های تجاری در شهر تهران، گفت: افزایش تراکم ساخت و ساز در تهران که در طرح تفضیلی مورد توجه قرار گرفت، وقتی در مورد ساختمانهای تجاری مصداق پیدا کند، نگرانی های ترافیکی مهمی را برای تهران پدید می آورد.
وی تصریح کرد: مجتمع های تجاری ای مثل مجتمع کوروش در بزرگراه ستاری، مجتمع پالادیوم در زعفرانیه، مجتمع دریای نور در رسالت و مواردی از این دست در حالی ساخته شده اند که کوچکترین مطالعات ترافیکی در مورد آنها صورت نگرفته است و تسهیلات ترافیکی که ارایه می دهند، یعنی حجم پارکینگ هایشان، از آنچه طبق استانداردهای مهندسی ترافیک در دنیا در نظر گرفته می شود، پایین تر است.
محمدی نژاد تصریح کرد: متاسفانه چه در طرح تفضیلی و چه در مجوزهایی که در کمیسیون ماده پنج شهرداری برای ساختمانهای پرتراکم صادر می شود، به این بخش مهم از قانون تمکین نمی شود و پیگیری های ما از شورای شهر تهران و شهرداری به نتیجه نرسیده است. در جایی که باید از تخصص و مشاوره سازمان نظام مهندسی، استفاده شود تا معضل ترافیک و حمل و نقل را در تهران کنترل شود، توجه نشان داده نمی شود.وی با اشاره به اینکه هر شهری برای رسیدن به توسعه یک نقشه راه دارد که در اصطلاح شهرسازی طرح جامع می نامند، گفت: طرح جامع اهداف توسعه را مشخص می کند و سرانه های کلی را مشخص می کند که سرانه حمل و نقل و ترافیک جزو آن است، اما با افزایش بدون برنامه تراکم، سرانه های شهر کاهش می یابد.
عضو هیات رئیسه سازمان نظام مهندسی تصریح کرد: وقتی تراکم یک ساختمان را می فروشیم، مجاورین و تمام کسانی که به نوعی با شبکه معابر اطراف آن ساختمان سرو کار دارند، بخشی از حقوقشان توسط شهرداری به آن مالک واگذار می شود؛ در واقع شهرداری به نمایندگی از مردمی که به آن شبکه مرتبطند، حق استفاده از معابر را به آن مالک خاص می فروشد در صورتی که مالک موظف است تسهیلاتی در قالب نوسازی پلاک خود در آن محدوده به وجود بیاورد که نظم شهری را به هم نزند که مهمترین آن همان موضوع حمل و نقل یا شبکه رفت و آمدی شهر است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها