تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869957144
تولید خودروهای هیبریدی بومی سازی نشود، صرفه اقتصادی ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: دنیامالی :
تولید خودروهای هیبریدی بومی سازی نشود، صرفه اقتصادی ندارد
شناسهٔ خبر: 2899681 - یکشنبه ۸ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۸:۵۹
جامعه > شهری
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر گفت: تا زمانی که نتوانیم صنعت تولید خودروهای هیبیریدی را بومی سازی کنیم، اجرای طرح جایگزینی تاکسی های کنونی تهران با خودروهای هیبریدی، صرفه اقتصادی ندارد. به گزارش خبرگزاری مهر،احمد دنیامالی با بیان این که پیش شرط ورود خودروهای هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی حمایت های اقتصادی دولت از شهرداری است گفت : تا زمانی که دولت در مقام حمایت از شهرداری برنیاید و معوقات بخش توسعه حمل و نقل عمومی همچنان پرداخت نشده باقی بمانند، انگیزه بخش خصوصی از بکارگیری خودروهای هیبریدی نیز منفعل باقی می ماند.وی یکی از اهداف کمیسیون حمل و نقل شورای شهر را بهینه سازی و ارتقا شاخص های کیفی و کمی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران برشمرد و تصریح کرد: درست است که تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی و در پی آن به کارگیری خودروهای هیبریدی از اولویت های نخست کمیسیون حمل و نقل شورای شهر است، اما پیش از خریداری و ورود این خودروها به پایتخت، باید سیستم خودروهای هیبریدی به تولید داخل برسند و بومی سازی شوند، زیرا صرفا وارداتی بودن این خودروها تنها در فاز نخست قابل قبول است.وی به مرحله تولید رسیدن صنعت ساخت خودروهای هیبریدی برای تاکسی ها را فاز دوم برای جایگزینی خودروهای هیبریدی با تاکسی های کنونی تهران عنوان کرد و گفت: در بررسی های صورت گرفته مشخص شده است توان کارشناسان و متخصصان داخل کشور به قدری بالاست که می توانند صنعت تولید خودروهای هیبریدی را بومی سازی کنند. چراکه ما معتقدیم صرفا ورود این خودروها نه از بعد اقتصادی به نفع کشور است و نه از بعد ایجاد فرصت های شغلی.دنیامالی ادامه داد: می دانیم که خزانه دولت وضعیت مناسبی ندارد. از سویی دیگر دولت کوشید با حذف سود بازرگانی خودروهای هیبریدی، شهرداری را در بکارگیری خودروهای هیبریدی کمک کند، اما از آنجائیکه همچنان هزینه تهیه خودروهای هیبریدی زیاد است، شهرداری توان پرداخت آن را ندارد.رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر همچنین از دولت به دلیل نپرداختن معوقات بخش توسعه ناوگان حمل و تقل عمومی انتقاد کرد و یادآور شد: در برخی مواقع این طور به نظر می رسد که دولت تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی و پرداخت معوقات این بخش را به دست فراموشی سپرده است، در حالی که کم لطفی به این مهم خسارتی در پی دارد که بیش از هر زمان دیگری متوجه شهروندان است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 87]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها