تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819056628
فرمانده سپاه حفاظت هواپیمایی: بیشترین مشکل در تسهیلات و ایمنی بوده و کمترین مشکل در بحث امنیت پروازهاست
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فرمانده سپاه حفاظت هواپیمایی:
بیشترین مشکل در تسهیلات و ایمنی بوده و کمترین مشکل در بحث امنیت پروازهاست
فرمانده سپاه حفاظت هواپیمایی گفت: من فکر می‌کنم در ارائه تسهیلات و ایمنی به مسافران مشکل داریم و کمترین مشکلات را در بحث امنیت داریم.
به گزارش خبرنگار انتظامی خبرگزاری فارس، سردار موسوی فرمانده سپاه حفاظت هواپیمایی در نشست مشترک فرماندهان پلیس فرودگاه‌های کشور با سپاه حفاظت هواپیمایی اظهار داشت: در بحث فرودگاه‌ها یک فرمول وجود دارد و آنکه مسافری که هزینه بیشتری نسبت به هزینه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی می‌پردازد تا با هواپیما مسافرت کند سه خواسته دارد که عبارتند از: سریع‌تر رفتن و صرفه جویی در وقت، راحتی، ایمنی و امنیتی؛ یعنی در اصل مسافر هزینه ایمنی، تسهیلاتی و امنیتی را پرداخت کرده است. فرمانده سپاه حفاظت هواپیمایی ادامه داد: من فکر می‌کنم در ارائه تسهیلات و ایمنی به مسافران مشکل داریم و کمترین مشکلات را در بحث امنیت داریم. وی به تأخیرهای موجود به پروازها پرداخت و گفت: اگر تاخیرها را در سه مرحله اول، دوم و سوم طبقه‌بندی کنیم باید در تاخیر مرحله اول اطلاع‌رسانی به مسافر شود و پذیرایی مختصری هم انجام شود؛ در تاخیر مرحله دوم -دو ساعت به بالا- شام و نهار و در تاخیر مرحله سوم که 4 ساعت به بالاست به مسافر جا و هتل داده شود اما با مواردی مواجهیم که حتی تاخیرها را به مسافران اطلاع نمی‌دهند و عذرخواهی هم نمی‌کنند. این مقام ارشد سپاه حفاظت هواپیمایی به موارد مرتبط با ماموریت این نهاد پرداخت و بیان داشت: ما به عنوان سپاه و پلیس باید از نیروهای باانگیزه استفاده کنیم نیروهایی که انگیزه معنوی و روحی خدمت به مردم داشته باشند و باید وضعیت مادی و امکانات آنها را نیز تامین کنیم تا بتوانند خدمت با لبخند را ارائه دهند. فرمانده سپاه حفاظت هواپیمایی مورد دیگر را آموزش دانست و گفت: آموزش برای نیروهای امنیتی مهم است حتی آموزش نوع برخورد با مردم و ارتباط با ارباب رجوع. سردار موسوی با بیان این مطلب که سپاه پاسداران در هیچ جایی مثل فرودگاه‌ها اینقدر به مردم نزدیک نیست، گفت: ما باید نوع صحبت کردن و ادبیات صحبت با مسافر را به نیروها آموزش دهیم؛ گاهاً مشکلاتی پیش می‌آید که می‌بنیم نیروهایمان می‌توانستند از کلماتی استفاده کنند که منجر به تنش نشود؛در کنار آنها آموزش زبان و روانشناسی می‌تواند مفید باشد. انتهای پیام/
94/05/27 - 11:42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها