تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835087190
چنددرصد خلبانان ایرلاین‌های داخلی ایرانی هستند؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
چنددرصد خلبانان ایرلاین‌های داخلی ایرانی هستند؟ اقتصاد > صنعت - در حال حاضر به دلیل شرایط خاصی که وجود دارد کمبود خلبان و نیروهای فنی احساس نمی‌شود ولی با برداشته شدن تحریم‌ها و توسعه ناوگان هوایی کشور این نیاز و کمبود احساس می‌شود.
مدیرکل دفتر گواهینامه‌ها، امتحانات و امور پزشکی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: نیازسنجی از ایرلاین‌ها برای به کارگیری نیروهای جدید فنی و خلبان در حال انجام است که مشخص شود تا ۵ سال آینده نیاز به چه تعداد خلبان و نیروی فنی وجود دارد. به گزارش خبرآنلاین؛محمدرضا کاظمی‌پور درباره به کارگیری خلبان‌ها و نیروهای جدید در بخش ناوگان هوایی کشور گفت: نیازسنجی از ایرلاین‌ها برای به کارگیری نیروهای جدید فنی و خلبان در حال انجام است که مشخص شود تا ۵ سال آینده نیاز به چه تعداد خلبان و نیروی فنی وجود دارد. مدیرکل دفتر گواهینامه‌ها، امتحانات و امور پزشکی سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر اینکه سازمان هواپیمایی کشوری قصد جوان‌سازی کادر خلبانانی و نیروهای فنی را دارد٬ افزود: در حال حاضر به دلیل شرایط خاصی که وجود دارد کمبود خلبان و نیروهای فنی احساس نمی‌شود ولی با برداشته شدن تحریم‌ها و توسعه ناوگان هوایی کشور این نیاز و کمبود احساس می‌شود. وی ادامه داد: برخی خلبانان آموزش دیده که گواهینامه CPL و IR از طرف مركز آموزش فنون هوايی را دارند در مقطع کنونی به دلیل کمبود هواپیما نمی‌توانند پرواز داشته باشند و نتواسته‌اند استخدام و جذب شوند. کاظمی پور با یادآوری اینکه منتظریم محدودیت‌های اعمال شده بر صنعت هوایی کشور برداشته شود٬ گفت: قطعا با رفع محدودیت‌ها نیاز به آموزش به نیروهای جدید نیز احساس می‌شود. این مقام مسئول در سازمان هواپیمایی کشوری توضیح داد: در حال حاضر استفاده از خلبانان نظامی در شرکت‌ها به این دلیل است که هزینه آن‌ها برای شرکت‌ها کمتر است ضمن اینکه خلبانانی که در آموزشگاه‌ها آموزش می‌بینند خلبان نیستند و باید به صورت کمک خلبان دوره‌هایی را بگذرانند و این مسئله ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان برای ایرلاین‌ها هزینه دارد. وی با یادآوری اینکه خلبانانی که از مراکز آموزشی تعلیم می‌بینند صرفا ۱۶۰ ساعت پرواز داشته‌اند٬ ادامه داد: ایرلاین‌ها بیشتر تمایل دارند از خلبانان باتجربه و با ساعت پرواز بالا استفاده کنند. کاظمی پور افزود: آمار خلبانان خارجی نسبت به گذشته بسیار کاهش یافته است به طوری که بیش از ۹۰ درصد خلبانان فعلی ایرانی هستند و آمار کمک‌خلبانان غیرایرانی نیز به صفر رسیده است. مدیرکل دفتر گواهینامه‌ها، امتحانات و امور پزشکی سازمان هواپیمایی کشوری یادآور شد: بیش از ۸۰ درصد ایرلاین‌ها به نیازسنجی سازمان هواپیمایی کشوری پاسخ دادند و در حال حاضر بررسی‌‌ها نیز در خصوص تعداد خلبانان آموزش دیده آغاز شده که تا یک ماه آینده آمار مناسبی از وضعیت نیاز شرکت‌ها و خلبنان آموزش دیده آماده و گردآوری می‌شود. 3535
کلید واژه ها: حمل و نقل هوایی - سازمان هواپیمایی کشوری - هواپیما -
جمعه 23 مرداد 1394 - 10:25:25
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها