تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860531929
دولت‌هاي قبلي و فعلي هيچ كمكي به حمل و نقل عمومي تهران نكرده‌اند
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: دولت‌هاي قبلي و فعلي هيچ كمكي به حمل و نقل عمومي تهران نكرده‌اند
عضو هيأت رييسه شوراي اسلامي شهر تهران گفت: تا كنون هيچ گونه اقدامي مبني بر تحقق اين موضوع از سوي دولت‌هاي گذشته و جدید صورت نگرفته است.
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان از معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، ابوالفضل قناعتي افزود: انجام توافق هسته‌اي و لغو تحريم‌ها در روند توسعه و نوسازي حمل و نقل عمومي تأثير به سزايي خواهد داشت اما با اين وجود، بايد منتظر بمانيم تا دولت سهم مديريت شهري از اعتبارات در نظر گرفته جهت توسعه حمل و نقل همگاني را پرداخت نمايد.
وي با اشاره به اين كه توسعه و نوسازي حمل و نقل عمومي نيازمند حمايت دولت است، اظهار كرد: متأسفانه تا كنون از طرف دولت هيچ گونه حمايتي در اين زمينه انجام نشده و مبالغ در نظر گرفته شده از سوی مدیریت شهری به منظور نوسازي ناوگان اتوبوسراني و توسعه شبکه مترو نيز به هیچ عنوان پاسخ‌گوي نيازهای حمل و نقل همگاني نمي‌باشد.
قناعتي با بيان اين كه اميدواريم با برداشته شدن تحريم‌هاي اقتصادي، دولت نگاه ويژه‌اي به توسعه حمل و نقل عمومي به ويژه مترو و اتوبوسراني داشته باشد، تصريح كرد: در اين صورت مي‌توانيم اميدوار باشيم که ناوگان حمل و نقل همگاني به وضعيت مطلوبي برسد.
وي با تأكيد بر كمبودهای موجود در ناوگان اتوبوسراني تهران با توجه به نزدیک شدن به اول مهر و آغاز سال جدید تحصیلی، اضافه كرد: با حمايت دولت، تعداد اتوبوس‌هاي تهران از 6500 دستگاه فعلي كه 2500 دستگاه آن نيز فرسوده هستند، بايد به 10 هزار دستگاه اتوبوس سالم برسد.
عضو هيأت رييسه شوراي اسلامي شهر تهران در پايان خاطرنشان كرد: در صورت حمايت دولت نسبت به توسعه مترو و ساخت حدود 150 كيلومتر خط جديد مترو در برنامه 5 ساله شهر تهران اقدام خواهد شد و 152 كيلومتر خط موجود مترو ظرف 5 سال به حدود 300 كيلومتر افزايش خواهد يافت.
انتهای‌پیام/
۲۰ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۵:۰۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها