محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846668235
ایمنی خودروهای شخصی باید دو سطح ارتقاء یابد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۱۶ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۹:۰۷
هرچند روند کاهشی آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای در ایران از 10 سال پیش آغاز شده و در طول تمام سال‌های گذشته ادامه پیدا کرده است، اما ناکافی بودن این روند در قیاس با استاندارد‌های جهانی وزیر راه و شهرسازی را بر سخت‌تر کردن شرایط برای متخلفان رانندگی مصمم کرده است. به گزارش خبرنگار ایسنا، در طول جلسات گذشته کمیسیون ایمنی راه‌ها بارها صحبت از افزایش توان نظارتی وزارت راه و شهرسازی با استفاده از دوربین‌های نظارتی در تمام جاده‌های کشور و افزایش جریمه‌های رانندگی برای جاده‌های بین‌شهری مطرح شده و به منظور بررسی‌های بیشتر و دقیق‌تر در دستور کار قرار گرفته است. در آخرین نشست این کمیسیون وزیر راه و شهرسازی صحبت از لزوم افزایش کیفیت ایمنی خودروهای سواری کرده و اعلام کرده است باید بر این موضوع در برنامه ششم توسعه توجه ویژه‌ای صورت گیرد. برمبنای صحبت‌های آخوندی هرچند در طولا سال‌های گذشته بارها بر لزوم افزایش ایمنی خودروها تاکید شده و در این زمینه اقدامات مناسبی صورت گرفته است، اما هنوز باید در این حوزه کارهای مثبتی در جریان بیفتد و حداقل سطح ایمنی خودروهای سواری دو درجه ارتقاء پیدا کند. در کنار این موضوع اما نکته‌ی دیگری که وزیر راه و شهرسازی بر آن تاکید کرده بحث لزوم کاهش نقش راکبان موتورسیکلت در تصادفات جاده‌ای است بر مبنای گزارش ارائه شده درجلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها 23 درصد از تصادفات رانندگی در حالی اتفاق افتاده که در آن موتورسیکلت‌ها حضور داشتند. از این‌رو وزیر راه و شهرسازی دوباره صحبت از افزایش سخت‌گیری‌ها در ارائه‌ی گواهینامه موتور را پیش کشیده و اعلام کرد: باید در کنار فرآیند‌های فعلی مسائل دیگری نیز در نظر گرفته شود تا استاندارد‌های رانندگی در این بخش بالا رود. هرچند آخوندی درباره‌ی نحوه اعمال این نظریات جدید و حتی چگونگی بررسی آن جزییاتی ارائه نکرده اما به نظر می‌رسد با توجه به پیگیری‌های بسیار زیاد کمیسیون ایمنی راه‌ها بر لزوم کاهش خطرآفرینی راکبان موتورسیکلت در این عرصه احتمال تغییر در استاندارد‌های دریافت گواهینامه موتور وجود دارد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها