محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827610374
خودروهای خارجی در سراشیبی قیمت
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
خودروهای خارجی در سراشیبی قیمت
بازار خودروهای وارداتی این روزها از هیچ قاعده و مکانیزمی پیروی نمیکند، بهطوریکه با وجود کاهش 55 درصدی واردات ، تقاضا برای خودروهای یاد شده نیز به طور چشمگیری کاهش یافته است.
روزنامه دنیای اقتصاد: بازار خودروهای وارداتی این روزها از هیچ قاعده و مکانیزمی پیروی نمیکند، بهطوریکه با وجود کاهش 55 درصدی واردات ، تقاضا برای خودروهای یاد شده نیز به طور چشمگیری کاهش یافته است.معمولا در چرخه کسب و کار ، هر کالایی با تقاضاکنندگان و عرضهکنندگان آن کالا روبهرو است؛ بنابراین اگر در بازاری به هر دلیل عرضه و تقاضا باهم برابر نباشند؛ یعنی بازار در تعادل نیست.
بهعبارت دیگر اگر مازاد عرضه یا تقاضا وجود داشته باشد طبق نظریههای اقتصاد خرد قیمت کالا چنان تغییر میکند تا بازار به تعادل (برابری عرضه و تقاضا) برسد. فرض کنید در بازاری برای یک قیمت، مازاد عرضه وجود دارد در این حالت قیمت کاهش مییابد و به دنبال آن تقاضا افزایش و عرضه کاهش مییابد و این فرآیند تا جایی ادامه پیدا میکند تا عرضه و تقاضا با هم برابر شوند و تعادل بر قرار گردد.
حال بازار وارداتیها در شرایطی قرار گرفته که عرضه و تقاضا بهطور همزمان سیر نزولی در پیش گرفته، بهطوریکه هم شاهد کاهش 55 درصدی واردات در چهار ماه گذشته بودیم و هم بازار این خودروها بهدلیل کاهش تقاضا در رکود عجیبی بهسر میبرد. در این اوضاع و احوال برخی از واردکنندگان خودرو در بیسابقهترین حرکت به تخفیف بیش از 15 میلیون تومانی خودروهای خود روی آوردهاند.
علاوه بر این تخفیفها، برخی واردکنندگان به عرضه اقساطی خودرو نیز روی آوردهاند. هر چند در گذشته نیز فروش اقساطی از جمله مواردی بود که توسط برخی از واردکنندگان صورت میگرفت، اما در حال حاضر بسیاری از واردکنندگان با اخذ هزینه ناچیز و تحویل فوری خودرو سعی دارند با تغییر استراتژی در روش فروش به جلبنظر مشتریان بپردازند.
بدین ترتیب تخفیف نجومی خودروهای وارداتی پس از توافق هستهای در شرایطی صورت میگیرد که بسیاری از مشتریان منتظر ورود خودروهای اروپایی توسط خودروسازان داخلی یا نمایندگیهای مادر هستند. موضوعی که به عقیده کارشناسان موجب افزایش رقابت در بازار خودرو کشور خواهد شد.
بر این اساس «تفاهم هستهای لوزان» در اوایل سالجاری و شکلگیری انتظار کاهشی قیمت درمیان مشتریان منجر به کاهش تقاضا و رکود در این بازار شد و اکنون با امضای «برنامه جامع اقدام مشترک» این انتظار کاهشی قیمت بیش از گذشته قوت گرفته است؛ بهطوریکه برخی از کارشناسان نیز بر افت 10 تا 15 درصدی قیمت خودروهای وارداتی تاکید دارند. برهمین اساس بسیاری عامل تقاضا را یکی از دلایل مهم تخفیفهای نجومی واردکنندگان در کشور میدانند.
با این شرایط، برخی دیگر از واردکنندگان خودرو کاهش 10 تا 15 درصدی قیمت خودروهای وارداتی در دوران پساتحریم را رد میکنند. این در حالی است که تخفیف ویژه و فروش اقساطی با شرایط مناسب در هفتههای اخیر مهر تاییدی بر پیشبینی کاهش قیمت این خودروها خواهد بود.
به این ترتیب، تغییر استراتژی واردکنندگان خودرو در حالی صورت میگیرد که طی چند ماه گذشته به دلیل رکود، بازار قیمت خودروهای وارداتی در سراشیبی کاهش قرار گرفته بود. بسیاری از کارشناسان، توافق هستهای از یکسو و اشباع شدن بازار از سوی دیگر را عامل مهم تخفیف خودروهای وارداتی عنوان میکنند و معتقدند که خودروسازان با ارائه تخفیفهای ویژه قصد دارند به تحریک تقاضا در بازار بپردازند.
قواعدبازی در خودروهای وارداتی در شرایطی تغییر میکند که کارشناسان دلایل مختلفی را برای تخفیفهای نجومی واردکنندگان خودرو مطرح میکنند. با این وجود آنها کاهش قیمت خودروهای وارداتی به منظور افزایش تقاضا در بازار را مهمترین هدف واردکنندگان عنوان میکنند، اما این کاهش خودخواسته قیمت توسط واردکنندگان در شرایطی صورت میگیرد که واردات خودروهای خارجی به کشور افت 55 درصدی داشته باشد. موضوعی که بنا به گفته کارشناسان به دلیل افت تقاضا و به صرفه نبودن واردات در بازار است.
در این میان برخی از کارشناسان رفتار واردکنندگان خودرو را تابعی از رویدادهای کلان سیاسی و اقتصادی کشور پس از توافق هستهای میدانند و این موضوع را عامل مهمی برای اعمال تخفیفهای نجومی عنوان میکنند.
عدم تبعیت از انتظارات مشتری
به عقیده کارشناسان، مشتریان، با توجه به توافق هستهای اطمینانی به بازار ندارند و همین موضوع باعث شده که به خرید خودرو روی نیاورند.
برخی از آنها معتقدند که کاهش تقاضا در حال حاضر به دلیل بالا بودن حجم تقاضا در سال 93 و تخلیه شدن میزان بسیار زیاد آن در سال گذشته است. بسیاری از آنها افت قیمت خودروها در بازار را موید این موضوع میدانند. به اعتقاد آنها به همین دلیل است که واردکنندگان خودرو با ارائه تخفیفهای بالای 10میلیون قصد دارند مشتریان تازه برای خرید خودروهای خود بیابند. در همین زمینه فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: تخفیفهای اعمال شده در بازار وارداتیها به دلیل جذب مشتری و خارج کردن وضعیت بازار از حالت رکود است.
وی با تاکید بر اینکه تخفیف در قیمتها هیچ گونه ارتباطی با انتظار کاهش قیمت مشتریان بعد از توافق ندارد، تاکید میکند از آنجا که حجم عمده واردات در اواخر سال گذشته صورت گرفته است و در حال حاضر واردکنندگان با مازاد خودرو به دلیل کاهش تقاضا در بازار مواجهند، با در نظر گرفتن تسهیلات قیمتی قصد دارند به جذب مشتریان بپردازند. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه در دو هفته اخیر به واسطه همین تسهیلات حجم تقاضا در بازار وارداتیها افزایش پیدا کرده است، میگوید: پیشبینی میشود که در ماههای آتی نیز به واسطه این تسهیلات و روشهای فروش تازه شاهد رونق بازار وارداتیها باشیم.
بازگشت به قیمتهای واقعی
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، تخفیفهای داده شده از سوی برخی واردکنندگان را دلیلی بر رویگردانی مشتریان از بازار خودرو نمیداند و تاکید میکند که رفتار واردکنندگان در این مورد به این مساله برمیگردد که مشتریان بعد از توافق هستهای انتظار کاهش قیمت را دارند و به همین دلیل به خرید خودرو نمیپردازند؛ بنابراین بهنظر میرسد که واردکنندگان مجبورند از سودهای خود صرفنظر کنند و تخفیفهای ویژهای در نظر بگیرند.
وی با اشاره به اینکه واردکنندگان قیمت محصولات خود را در گذشته بسیار بالا در نظر گرفتند، میگوید: بعد از تحریمها به دلیل نوسانات شدید بازار خودروهای وارداتی با افزایش قیمتهای بسیار زیاد روبهرو شد و حالا که مشتریان میدانند تحریمها رفع و بازار آرام شده است انتظار قیمت منطقی از خودروهای وارداتی دارند.
در همین رابطه یکی از کارشناسان اقتصادی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: واردکنندگان خودرو به هیچ وجه حاضر نیستند با زیان به فروش محصولات خود بپردازند.
وی معتقد است که تخفیف ویژه در فروش نقدی خودروهای وارداتی به معنی آن است که آنها با سود کمتری خودروی خود را میفروشند تا با رسیدن به سال جدید میلادی در ماههای آینده با حجم عظیمی از خودروهای مدل قدیمی که روی دستشان مانده روبهرو نشوند.
وی میگوید: آنها در استراتژی جدید خود به روشهای متنوع فروش روی آوردهاند، بهطوریکه بخشی از خودروهای خود را بهصورت اقساطی به فروش میرسانند؛ بنابراین آنها در این بخش بار دیگر سودهای بسیار زیادی را در نظر میگیرند.
وی معتقد است که واردکنندگان خودرو در فروش محصولات خود به هیچ وجه حاضر نیستند، زیان دهند و این تخفیفها مسلما بهگونهای تنظیم شده است که بتواند جوابگوی سود حداقلی آنها باشد.
تخفیف به دلیل حضور خودروسازان خارجی
بهنظر میرسد توافق هستهای نیز دلیل دیگری بر تغییر استراتژی واردکنندگان در فروش محصولات خود باشد. به عقیده برخی کار شناسان، قیمت خودروهای داخلی و خارجی تابعی از مسائل کلان سیاسی و اقتصادی کشور پس از توافق هستهای است.
به اعتقاد آنها پس از توافق هستهای چشمانداز بازار خودرو روشن شده است؛ بهطوریکه یکی از موضوعات مطرح شده حضور بیشتر خودروسازان خارجی در ایران برای همکاری مشترک است. موضوعی که موجب افزایش کیفیت و تنوع محصولات داخلی در کشور خواهد شد و بازار خودرو در ایران را رقابتی میکند. بنابر نظر آنها این موضوع باعث شده تا واردکنندگان خودرو به ارائه تخفیفهای بالای 15 میلیون تومان بپردازند.
یکی از کارشناسان اقتصادی در این باره به «دنیای اقتصاد» میگوید: خیز واردکنندگان برای فروش محصولاتشان با تخفیفهای بسیار به علت آن است که توافق هستهای ایران با کشورهای 1+5 باعث هموار شدن ورود خودروسازان خارجی به کشور شده است بنابراین ترس واردکنندگان از بازار آینده موجب این تخفیفهای چند میلیونی شده است. وی با اشاره به اینکه این موضوع موجب افزایش نگرانی واردکنندگان خودرو شده است، عنوان میکند: وقتی قرار است که غولهای خودروسازی دنیا، محصولات خود را در ایران تولید مشترک کنند مسلم است که قیمت این محصولات پایینتر میآید و مردم به خرید این خودروها روی میآورند و بازار وارداتیها کساد میشود.
وی در ادامه توضیح میدهد: برهمین اساس شرکتهای واردکننده به تخفیف محصولات خود پرداختهاند تا در حال حاضر محصولات خود را بفروشند و برای بازار آینده برنامهریزی دقیقتری داشته باشند. وی معتقد است که واردکنندگان خودرو در بهترین زمان ممکن به تغییر استراتژی خود پرداختهاند تا از ضرر و زیان در آینده جلوگیری کنند.
تخفیف چینیها
در میان شرکتهایی که به تخفیف خودروهای خود پرداختهاند خودروسازان چینی بیش از دیگر شرکتها دیده میشوند بهطوریکه برخی از آنها محصولات خود را با 16 تا 26 میلیون تومان تخفیف به فروش میرسانند. تخفیفهای نجومی که بسیاری علت آن را تغییر ذائقه مشتریان ایرانی بعد از توافق هستهای میدانند.
این موضوع در حالی است که همواره نسبت به حضور خودروهای چینی در ایران نقدهای متعددی صورت گرفته است. بنا به گفته کارشناسان خودروهای چینی نتوانستند نیاز کیفی محصولات خود را منطبق با نیاز مصرفکننده ایرانی همسو کنند. با این حال در شرایط تشدید تحریمها علیه ایران و در نبود خودروسازان معتبر جهانی، خودروهای چینی با اقبال برخی از مشتریان ایرانی مواجه شدند، اما حالا با تحقق توافق هستهای بهنظر میرسد که واردکنندگان و مدیران صنعت خودروسازی چین که در ایران حضور دارند، متوجه شدهاند که حضور در بازار ایران همانند گذشته آسان نیست. بههمین دلیل چینیها به تخفیفهای بیسابقه برای فروش بیشتر محصولات خود روی آوردهاند تا بتوانند مصرفکننده ایرانی را راغب به خرید کنند.
یک کارشناس اقتصادی نیز معتقد است که در مدت زمانی که خودروهای داخلی به دلیل تحریمها، ضعفهای فنی و عملکردی بسیاری داشتند و طراحی آنها نیز به روز نبود و از سوی دیگر خودروهای وارداتی برای مشتری ایرانی بسیار گران بود، اقبال به خودروهای چینی افزایش پیدا کرد، اما آنگونه که بهنظر میرسد در آینده نزدیک بازار خودرو ایران بار دیگر به سالهای پیش از تحریم بازمیگردد.
وی معتقد است که خودروهای چینی شانسی در برابر خودروهای اروپایی ندارند. چون آینده بازار خودرو در ایران نشاندهنده رقابت شدید میان خودروسازان بزرگ اروپایی و حتی آمریکایی است.
معمولا در چرخه کسب و کار ، هر کالایی با تقاضاکنندگان و عرضهکنندگان آن کالا روبهرو است؛ بنابراین اگر در بازاری به هر دلیل عرضه و تقاضا باهم برابر نباشند؛ یعنی بازار در تعادل نیست.
بهعبارت دیگر اگر مازاد عرضه یا تقاضا وجود داشته باشد طبق نظریههای اقتصاد خرد قیمت کالا چنان تغییر میکند تا بازار به تعادل (برابری عرضه و تقاضا) برسد. فرض کنید در بازاری برای یک قیمت، مازاد عرضه وجود دارد در این حالت قیمت کاهش مییابد و به دنبال آن تقاضا افزایش و عرضه کاهش مییابد و این فرآیند تا جایی ادامه پیدا میکند تا عرضه و تقاضا با هم برابر شوند و تعادل بر قرار گردد.حال بازار وارداتیها در شرایطی قرار گرفته که عرضه و تقاضا بهطور همزمان سیر نزولی در پیش گرفته، بهطوریکه هم شاهد کاهش 55 درصدی واردات در چهار ماه گذشته بودیم و هم بازار این خودروها بهدلیل کاهش تقاضا در رکود عجیبی بهسر میبرد. در این اوضاع و احوال برخی از واردکنندگان خودرو در بیسابقهترین حرکت به تخفیف بیش از 15 میلیون تومانی خودروهای خود روی آوردهاند.
علاوه بر این تخفیفها، برخی واردکنندگان به عرضه اقساطی خودرو نیز روی آوردهاند. هر چند در گذشته نیز فروش اقساطی از جمله مواردی بود که توسط برخی از واردکنندگان صورت میگرفت، اما در حال حاضر بسیاری از واردکنندگان با اخذ هزینه ناچیز و تحویل فوری خودرو سعی دارند با تغییر استراتژی در روش فروش به جلبنظر مشتریان بپردازند.
بدین ترتیب تخفیف نجومی خودروهای وارداتی پس از توافق هستهای در شرایطی صورت میگیرد که بسیاری از مشتریان منتظر ورود خودروهای اروپایی توسط خودروسازان داخلی یا نمایندگیهای مادر هستند. موضوعی که به عقیده کارشناسان موجب افزایش رقابت در بازار خودرو کشور خواهد شد.
بر این اساس «تفاهم هستهای لوزان» در اوایل سالجاری و شکلگیری انتظار کاهشی قیمت درمیان مشتریان منجر به کاهش تقاضا و رکود در این بازار شد و اکنون با امضای «برنامه جامع اقدام مشترک» این انتظار کاهشی قیمت بیش از گذشته قوت گرفته است؛ بهطوریکه برخی از کارشناسان نیز بر افت 10 تا 15 درصدی قیمت خودروهای وارداتی تاکید دارند. برهمین اساس بسیاری عامل تقاضا را یکی از دلایل مهم تخفیفهای نجومی واردکنندگان در کشور میدانند.
با این شرایط، برخی دیگر از واردکنندگان خودرو کاهش 10 تا 15 درصدی قیمت خودروهای وارداتی در دوران پساتحریم را رد میکنند. این در حالی است که تخفیف ویژه و فروش اقساطی با شرایط مناسب در هفتههای اخیر مهر تاییدی بر پیشبینی کاهش قیمت این خودروها خواهد بود.
به این ترتیب، تغییر استراتژی واردکنندگان خودرو در حالی صورت میگیرد که طی چند ماه گذشته به دلیل رکود، بازار قیمت خودروهای وارداتی در سراشیبی کاهش قرار گرفته بود. بسیاری از کارشناسان، توافق هستهای از یکسو و اشباع شدن بازار از سوی دیگر را عامل مهم تخفیف خودروهای وارداتی عنوان میکنند و معتقدند که خودروسازان با ارائه تخفیفهای ویژه قصد دارند به تحریک تقاضا در بازار بپردازند.
قواعدبازی در خودروهای وارداتی در شرایطی تغییر میکند که کارشناسان دلایل مختلفی را برای تخفیفهای نجومی واردکنندگان خودرو مطرح میکنند. با این وجود آنها کاهش قیمت خودروهای وارداتی به منظور افزایش تقاضا در بازار را مهمترین هدف واردکنندگان عنوان میکنند، اما این کاهش خودخواسته قیمت توسط واردکنندگان در شرایطی صورت میگیرد که واردات خودروهای خارجی به کشور افت 55 درصدی داشته باشد. موضوعی که بنا به گفته کارشناسان به دلیل افت تقاضا و به صرفه نبودن واردات در بازار است.
در این میان برخی از کارشناسان رفتار واردکنندگان خودرو را تابعی از رویدادهای کلان سیاسی و اقتصادی کشور پس از توافق هستهای میدانند و این موضوع را عامل مهمی برای اعمال تخفیفهای نجومی عنوان میکنند.
عدم تبعیت از انتظارات مشتری
به عقیده کارشناسان، مشتریان، با توجه به توافق هستهای اطمینانی به بازار ندارند و همین موضوع باعث شده که به خرید خودرو روی نیاورند.
برخی از آنها معتقدند که کاهش تقاضا در حال حاضر به دلیل بالا بودن حجم تقاضا در سال 93 و تخلیه شدن میزان بسیار زیاد آن در سال گذشته است. بسیاری از آنها افت قیمت خودروها در بازار را موید این موضوع میدانند. به اعتقاد آنها به همین دلیل است که واردکنندگان خودرو با ارائه تخفیفهای بالای 10میلیون قصد دارند مشتریان تازه برای خرید خودروهای خود بیابند. در همین زمینه فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: تخفیفهای اعمال شده در بازار وارداتیها به دلیل جذب مشتری و خارج کردن وضعیت بازار از حالت رکود است.
وی با تاکید بر اینکه تخفیف در قیمتها هیچ گونه ارتباطی با انتظار کاهش قیمت مشتریان بعد از توافق ندارد، تاکید میکند از آنجا که حجم عمده واردات در اواخر سال گذشته صورت گرفته است و در حال حاضر واردکنندگان با مازاد خودرو به دلیل کاهش تقاضا در بازار مواجهند، با در نظر گرفتن تسهیلات قیمتی قصد دارند به جذب مشتریان بپردازند. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه در دو هفته اخیر به واسطه همین تسهیلات حجم تقاضا در بازار وارداتیها افزایش پیدا کرده است، میگوید: پیشبینی میشود که در ماههای آتی نیز به واسطه این تسهیلات و روشهای فروش تازه شاهد رونق بازار وارداتیها باشیم.
بازگشت به قیمتهای واقعی
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، تخفیفهای داده شده از سوی برخی واردکنندگان را دلیلی بر رویگردانی مشتریان از بازار خودرو نمیداند و تاکید میکند که رفتار واردکنندگان در این مورد به این مساله برمیگردد که مشتریان بعد از توافق هستهای انتظار کاهش قیمت را دارند و به همین دلیل به خرید خودرو نمیپردازند؛ بنابراین بهنظر میرسد که واردکنندگان مجبورند از سودهای خود صرفنظر کنند و تخفیفهای ویژهای در نظر بگیرند.
وی با اشاره به اینکه واردکنندگان قیمت محصولات خود را در گذشته بسیار بالا در نظر گرفتند، میگوید: بعد از تحریمها به دلیل نوسانات شدید بازار خودروهای وارداتی با افزایش قیمتهای بسیار زیاد روبهرو شد و حالا که مشتریان میدانند تحریمها رفع و بازار آرام شده است انتظار قیمت منطقی از خودروهای وارداتی دارند.
در همین رابطه یکی از کارشناسان اقتصادی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: واردکنندگان خودرو به هیچ وجه حاضر نیستند با زیان به فروش محصولات خود بپردازند.
وی معتقد است که تخفیف ویژه در فروش نقدی خودروهای وارداتی به معنی آن است که آنها با سود کمتری خودروی خود را میفروشند تا با رسیدن به سال جدید میلادی در ماههای آینده با حجم عظیمی از خودروهای مدل قدیمی که روی دستشان مانده روبهرو نشوند.
وی میگوید: آنها در استراتژی جدید خود به روشهای متنوع فروش روی آوردهاند، بهطوریکه بخشی از خودروهای خود را بهصورت اقساطی به فروش میرسانند؛ بنابراین آنها در این بخش بار دیگر سودهای بسیار زیادی را در نظر میگیرند.
وی معتقد است که واردکنندگان خودرو در فروش محصولات خود به هیچ وجه حاضر نیستند، زیان دهند و این تخفیفها مسلما بهگونهای تنظیم شده است که بتواند جوابگوی سود حداقلی آنها باشد.
تخفیف به دلیل حضور خودروسازان خارجی
بهنظر میرسد توافق هستهای نیز دلیل دیگری بر تغییر استراتژی واردکنندگان در فروش محصولات خود باشد. به عقیده برخی کار شناسان، قیمت خودروهای داخلی و خارجی تابعی از مسائل کلان سیاسی و اقتصادی کشور پس از توافق هستهای است.
به اعتقاد آنها پس از توافق هستهای چشمانداز بازار خودرو روشن شده است؛ بهطوریکه یکی از موضوعات مطرح شده حضور بیشتر خودروسازان خارجی در ایران برای همکاری مشترک است. موضوعی که موجب افزایش کیفیت و تنوع محصولات داخلی در کشور خواهد شد و بازار خودرو در ایران را رقابتی میکند. بنابر نظر آنها این موضوع باعث شده تا واردکنندگان خودرو به ارائه تخفیفهای بالای 15 میلیون تومان بپردازند.
یکی از کارشناسان اقتصادی در این باره به «دنیای اقتصاد» میگوید: خیز واردکنندگان برای فروش محصولاتشان با تخفیفهای بسیار به علت آن است که توافق هستهای ایران با کشورهای 1+5 باعث هموار شدن ورود خودروسازان خارجی به کشور شده است بنابراین ترس واردکنندگان از بازار آینده موجب این تخفیفهای چند میلیونی شده است. وی با اشاره به اینکه این موضوع موجب افزایش نگرانی واردکنندگان خودرو شده است، عنوان میکند: وقتی قرار است که غولهای خودروسازی دنیا، محصولات خود را در ایران تولید مشترک کنند مسلم است که قیمت این محصولات پایینتر میآید و مردم به خرید این خودروها روی میآورند و بازار وارداتیها کساد میشود.
وی در ادامه توضیح میدهد: برهمین اساس شرکتهای واردکننده به تخفیف محصولات خود پرداختهاند تا در حال حاضر محصولات خود را بفروشند و برای بازار آینده برنامهریزی دقیقتری داشته باشند. وی معتقد است که واردکنندگان خودرو در بهترین زمان ممکن به تغییر استراتژی خود پرداختهاند تا از ضرر و زیان در آینده جلوگیری کنند.
تخفیف چینیها
در میان شرکتهایی که به تخفیف خودروهای خود پرداختهاند خودروسازان چینی بیش از دیگر شرکتها دیده میشوند بهطوریکه برخی از آنها محصولات خود را با 16 تا 26 میلیون تومان تخفیف به فروش میرسانند. تخفیفهای نجومی که بسیاری علت آن را تغییر ذائقه مشتریان ایرانی بعد از توافق هستهای میدانند.
این موضوع در حالی است که همواره نسبت به حضور خودروهای چینی در ایران نقدهای متعددی صورت گرفته است. بنا به گفته کارشناسان خودروهای چینی نتوانستند نیاز کیفی محصولات خود را منطبق با نیاز مصرفکننده ایرانی همسو کنند. با این حال در شرایط تشدید تحریمها علیه ایران و در نبود خودروسازان معتبر جهانی، خودروهای چینی با اقبال برخی از مشتریان ایرانی مواجه شدند، اما حالا با تحقق توافق هستهای بهنظر میرسد که واردکنندگان و مدیران صنعت خودروسازی چین که در ایران حضور دارند، متوجه شدهاند که حضور در بازار ایران همانند گذشته آسان نیست. بههمین دلیل چینیها به تخفیفهای بیسابقه برای فروش بیشتر محصولات خود روی آوردهاند تا بتوانند مصرفکننده ایرانی را راغب به خرید کنند.
یک کارشناس اقتصادی نیز معتقد است که در مدت زمانی که خودروهای داخلی به دلیل تحریمها، ضعفهای فنی و عملکردی بسیاری داشتند و طراحی آنها نیز به روز نبود و از سوی دیگر خودروهای وارداتی برای مشتری ایرانی بسیار گران بود، اقبال به خودروهای چینی افزایش پیدا کرد، اما آنگونه که بهنظر میرسد در آینده نزدیک بازار خودرو ایران بار دیگر به سالهای پیش از تحریم بازمیگردد.
وی معتقد است که خودروهای چینی شانسی در برابر خودروهای اروپایی ندارند. چون آینده بازار خودرو در ایران نشاندهنده رقابت شدید میان خودروسازان بزرگ اروپایی و حتی آمریکایی است.
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۹:۳۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
صفحات پیشنهادی
خودروهای خارجی در سراشیبی قیمت/دلیل تخفیف های نجومی در بازار خودروهای وارداتی چیست؟
خودروهای خارجی در سراشیبی قیمت دلیل تخفیف های نجومی در بازار خودروهای وارداتی چیست اقتصاد > صنعت - روزنامه دنیای اقصاد نوشت بازار خودروهای وارداتی این روزها از هیچ قاعده و مکانیزمی پیروی نمیکند بهطوریکه با وجود کاهش 55 درصدی واردات تقاضاخودروهای خارجی در سراشیبی قیمت
خودروهای خارجی در سراشیبی قیمت تهران- ایرنا- روزنامه دنیای اقتصاد در صفحه خودرو نوشت همسو با افت 55 درصدی واردات خودرو در چهار ماه گذشته بازار هم اکنون شاهد تخفیف های ویژه برخی وارد کنندگان به منظور جلب نظر مشتریان است در گزارشی که در شماره روز سه شنبه سیزدهم مرداد 1394 خورشیدقیمت خودروهای داخلی کاهش مییابد
چهارشنبه ۳۱ تیر ۱۳۹۴ - ۰۰ ۵۴ یک عضو ناظر شورای رقابت با اشاره به تاثیر لغو تحریمها بر قیمت خودرو گفت روان شدن مرزهای کشور در پساتحریم خود به خود باعث از بین رفتن رکود در بازار و به تبع آن کاهش قیمت خودروهای داخلی میشود این عضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با خبرنگار ایسنا درکاهش قیمت خودروهای داخلی+ جدول
کاهش قیمت خودروهای داخلی جدول در هفته جاری روند کاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد همچنان ادامه دارد به گزارش فرهنگ نیوز در این هفته قیمت پژو 405 معادل 200 هزار تومان پارس سال 300 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 100 هزار تومان پارس تندر 200 هزار تومان تندر اتوماتقیمت خودروهای داخلی در بازار، یکشنبه ۴ مرداد
قیمت خودروهای داخلی در بازار یکشنبه ۴ مرداد باوجود تقلای مدیران و مسئولان خودروساز برای بالا بردن قیمت ها به بهانه رفع تحریم بازار خودرو با کمترین تغییر قیمت به فعالیت ادامه می دهد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر قیمت برخی خودروهای داخلی بر اساس استعلام از بنگاه های سطحقیمت خودروهای وارداتی کاهش یافت
یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۸ ۱۱ هفته جاری قیمت برخی خودروهای وارداتی به طور میانگین یک میلیون تومان کاهش یافته است به گزارش خبرنگار ایسنا در این هفته قیمت سوناتا یک میلیون و 500 هزار تومان توسان یک میلیون تومان النترا یک میلیون تومان اسپورتیج یک میلیون تومان سراتو یک میلیون توقیمت خودروهای داخلی در بازار /جدول
بازار خودرو قیمت خودروهای داخلی در بازار جدول قیمت مگان 2000 تیپ یک در بازار 76 میلیون و 800 هزار تومان است ۱۱ ۰۵ ۱۳۹۴ - ۰۷ ۲۰جدول/ جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی
جدول جدیدترین قیمت خودروهای وارداتیتاریخ انتشار چهارشنبه ۳۱ تير ۱۳۹۴ ساعت ۲۱ ۰۲ قیمت خودروهای وارداتی در هفته جاری تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است به گزارش ایسنا قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار به شرح زیر است نام خودرو شرکت سازنده کشور قیمت سوجدول/ قیمت خودروهای زیر 50 میلیون
جدول قیمت خودروهای زیر 50 میلیون آفتاب خودروقیمتوانت باردو دوگانه سوز16 میلیون و 500 هزار تومانسمند SE27 میلیون و 300 هزار تومانسمند LX29 میلیون و 500 هزار تومانسمند سورن ELX35 میلیون و 600 هزار تومانپژو GLX 40528 میلیون و 100 هزار تومانپژو SLX 40529 مقیمت برخی خودروهای داخلی کاهش یافت + جدول
قیمت برخی خودروهای داخلی کاهش یافت جدول در هفته جاری روند کاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد همچنان ادامه دارد در این هفته قیمت پژو 405 معادل 200 هزار تومان پارس سال 300 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 100 هزار تومان پارس تندر 200 هزار تومان تندر اتومات 500 هزار تومانجدول/ کاهش قیمت خودروهای وارداتی
جدول کاهش قیمت خودروهای وارداتی در هفته جاری قیمت سوناتا یک میلیون و ۵۰۰ هزار توسان یک میلیون النترا یک میلیون اسپورتیج یک میلیون سراتو یک میلیون اپتیما یک میلیون تومان کاهش یافته است به گزارش فرهنگ نیوز در این هفته قیمت سوناتا یک میلیون و 500 هزار تومان توسان یک میلیونچرا قیمت بلیط پروازهای داخلی و خارجی دوباره گران شد؟
چرا قیمت بلیط پروازهای داخلی و خارجی دوباره گران شد سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری افزایش قیمت بلیط پروازهای داخلی و خارجی راهی برای تامین هزینه های نگهداری هواپیماها و خدمت رسانی بهتر به مردم است به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر هیئت دولت در مصوبه ای هزینه دریافتی از مسااظهارات وزیر درباره قیمت خودروهای داخلی
اظهارات وزیر درباره قیمت خودروهای داخلی وزیر صنعت معدن و تجارت گفت کاهش قیمت خودروی داخلی تا زمانی که تورم اندک وجود دارد امکانپذیر نیست و نباید انتظار کاهش قیمت را داشت خبرگزاری فارس محمدرضا نعمتزاده در حاشیه کلنگزنی منطقه ویژه اقتصادی نمین در اردبیل اظهار کرد افزایشتب کاهش قیمت خودروهای چینی
بازار خودرو تب کاهش قیمت خودروهای چینی روزهای دشوار چینی ها در بازار خودروی ایران شروع شده است پیش بینی شده بود با توافق در مذاکرات هسته ای و برداشته شدن تحریم ها پای خودروسازان اروپایی به بازار ایران باز می شود و خودروهای چینی رنگ و لعاب خود را می بازند به گزارش سرویس اقتصادیکاهش قیمت برخی خودروهای داخلی
سهشنبه ۱۳ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۰ ۰۳ روند کاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد در هفته جاری نیز ادامه یافت به گزارش ایسنا در این هفته قیمت پژو 405 معادل 100 هزار تومان پژو 206 تیپ 2 معادل 200 هزار تومان پارس تندر 400 هزار تومان تندر اتومات 500 هزار تومان و قیمت تندر 90 مدل E2 همقیمت خودروهای وارداتی + جدول
قیمت خودروهای وارداتی جدول سراتو 2014 به قیمت 102 میلیون تومان به فروش میرسد به گزارش خبرنگار حوزه نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان قیمت خودروهای وارداتی به شرح جدول زیر است خودرو قیمت ولستر 2 ایربگ 107 میلیون تومان هیوندای I40 صندوقدار 153 میلیون تومان سونقیمت انواع خودروهای داخلی + جدول
بازار خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی جدول کیا سراتو 1600 به قیمت 73 میلیون تومان در بازار به فروش میرسد قیمت روز خودروهای داخلی به شرح جدول زیر است ۳۰ ۰۴ ۱۳۹۴ - ۱۰ ۰۰-
اقتصادی
پربازدیدترینها