محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798758620
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین: بستر لازم برای اجرای طرح دوطرفه شدن خیابان امام خمینی فراهم شده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین:
بستر لازم برای اجرای طرح دوطرفه شدن خیابان امام خمینی فراهم شده است
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: اقدامات اولیه و بستر لازم برای اجرای طرح دوطرفه شدن خیابان امام خمینی شهر قزوین فراهم شده و در صورت صلاحدید پلیس راهور این محور در ساعات غیر پیک دوطرفه می‌شود.
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، اسماعیل عرشیان در جلسه شورای ترافیک استان قزوین که ظهر امروز در استانداری قزوین برگزار شد، اظهار کرد: به منظور اجرای طرح دو طرفه شدن خیابان امام خمینی شهر قزوین اقدامات لازم انجام شده است. وی افزود: در این راستا 10 تابلوی راهنمای مسیر بالاسری و 50 تابلوی راهنمای مسیر جانبی با اعتبار 30 میلیون تومان تهیه شده و آماده نصب است. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین اضافه کرد: به محض ساخت نرده‌هایی که در این محدوده از شهر قزوین باید نصب شود، جداول در شب هنگام که بار ترافیکی کاهش می‌یابد جمع‌آوری شده و نرده‌ها نصب می‌شود. عرشیان ادامه داد: برای اجرای این طرح یک سری از کوچه‌ها باید یک طرفه شده و ضلع جنوبی معبر باید سرتاسر پارک ممنوع باشد. وی با اشاره به لزوم ساماندهی میدان 22 بهمن عنوان کرد: وجود ایستگاه‌های مسافربری در حاشیه شمال غربی میدان 22 بهمن موجب شده این میدان به عنوان پایانه مسافربری ایفای نقش کند که این عامل موجب بروز مشکلات ایمنی، ترافیکی و بی‌نظمی خاصی در این تقاطع شده است. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین تصریح کرد: با توجه به اهمیت این تقاطع در شبکه معابر شهر قزوین که در مسیر بلوار باهنر به بلوار اسدآبادی و همچنین در تقاطع بلوار میرزا کوچک‌خان و خیابان امام خمینی به عنوان رینگ غربی شهر قزوین قرار دارد به جای ارائه نقش ترافیکی عملاً به پایانه و محل سوار و پیاده شدن مسافران و توقفگاه‌های غیرضروری تبدیل شده است. عرشیان بیان کرد: این عامل موجب شده تا میدان 22 بهمن فاقد کارایی لازم در شبکه معابر سطح شهر قزوین باشد بنابراین انجام تغییرات در این تقاطع ضروری به نظر می‌رسد. وی افزود: با توجه به این مهم ضروری است با اولویت نسبت به اصلاح هندسی این تقاطع، ساماندهی ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی، سواری‌های شخصی و تعبیه مسیر مختص تردد عابران پیاده در این تقاطع انجام شود. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: در این راستا سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین در قالب طرح ساماندهی میدان 22 بهمن اقدام به تهیه طرح با رویکرد افزایش ایمنی و همچنین افزایش سطح سرویس این تقاطع کرده است که پس از طی مراحل تصویب و اجرایی، عملیات اجرای این پروژه آغاز می‌شود. عرشیان با اشاره به وضعیت پارکینگ‌ها در هسته مرکزی شهر قزوین اضافه کرد: یکی از آفت‌هایی که در هسته مرکزی شهر در تمام شهرها وجود دارد، سرریز فضای پارک حاشیه‌ای به کوچه‌های اطراف است. وی ادامه داد: در بیشتر کلان‌شهرها که دسترسی به هسته مرکزی شهر خودرو محور است، این مشکل وجود دارد و در هسته مرکزی شهر قزوین نیز شاهد پارک خودروها در کوچه‌های اطراف هستیم که با توجه به گله‌مندی ساکنان هسته مرکزی شهر باید برای رفع این مشکل چاره‌اندیشی شود. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین خاطرنشان کرد: در سال‌های گذشته اقداماتی برای رفع این مشکل صورت گرفت اما نتایج مطلوبی به همراه نداشت. عرشیان اظهار کرد: بر اساس قانون شهرداری‌ها هرگونه ایجاد مانع در معبر ممنوع است و در حال حاضر این موضوع را به صورت دستورالعمل به شورای ترافیک استان قزوین ارائه دادیم تا بتوانیم از این طریق مشکل پارک حاشیه‌ای در کوچه‌ها را برطرف کنیم. وی افزود: راهکارهایی برای رفع این مشکل پیشنهاد داریم که از جمله آن‌ها می‌توان به کنترل کوچه‌های اطراف هسته مرکزی شهر از طریق انسداد و کنترل با نگهبان، انسداد کوچه‌های بن‌بست با توافق محضری تمام ساکنان کوچه و انسداد معبر و حفاظت از آن با توجه به تعداد پلاک‌ها، طول و عرض کوچه اشاره کرد. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین یادآور شد: در هسته مرکزی شهر قزوین 34 کوچه بن‌بست وجود دارد که ساکنان این کوچه‌ها استقبال زیادی برای اجرای طرح انسداد معبر و کنترل با استفاده از نگهبان محله کردند. انتهای پیام/77010/ق30
94/05/05 - 14:48
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 105]
-
گوناگون
پربازدیدترینها