آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871846722
مدیرکل برنامه ریزی گمرک در گفتوگو با فارس خبر داد آخرین وضعیت ایران در ۴ شاخص تجارت فرامرزی/ با میانگین منطقه فاصله داریم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل برنامه ریزی گمرک در گفتوگو با فارس خبر داد
آخرین وضعیت ایران در ۴ شاخص تجارت فرامرزی/ با میانگین منطقه فاصله داریم
مدیرکل برنامه ریزی گمرک وضعیت تجارت فرامرزی در سال ۲۰۱۴ را به تفکیک صادرات و واردات تشریح کرد.
علیرضا کاخچی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با اشاره به جایگاه تجارت فرامرزی ایران در میان کشورهای دنیا اظهار داشت: طبق آخرین رتبه‌بندی در فضای کسب و کار ایران جایگاه 130 را کسب کرده و در اخذ مجوزها رتبه 172 و در شروع کسب و کار جایگاه متوسطی دارد. مدیرکل برنامه‌ریزی و بهبود سیستم‌های گمرک ایران به مقایسه وضعیت شاخص تجارت فرامرزی با میانگین منطقه منا و OECD پرداخت و بیان داشت: در سال 2013 وضعیت ایران در تعداد اسناد صادرات و زمان صادرات (روز) به ترتیب 7 و 25 بوده که از متوسط خاورمیانه و شمال آفریقا بالاتر محسوب می‌شود؛ زیرا در این مناطق متوسط این دو موضوع 6.4 و 22.5 است. همچنین کشورهای OECD به ترتیب 4.3 و 10.5 است. کاخچی به تعداد اسناد واردات در شاخص تجارت فرامرزی اشاره کرد و یادآور شد: اسناد در کشور تعداد 8، خاورمیانه و شمال آفریقا 7.4 و کشورهای OECD (سازمان همکاری اقتصادی و توسعه) 4.9است. همچنین در زمان واردات (روز) وضعیت مناسبی وجود ندارد، این موضوع در ایران 38،در منطقه منا 25.9 و در کشورهای OECD، 11 است. در مجموع هزینه واردات (برای هر کانتینر به دلار) هزار و 706، منا هزار و 221 و کشورهای OECD، هزار 45 بوده است. به گفته وی در بخش آماده‌سازی اسناد که مربوط به قبل از گمرک است، 12 روز برای صادرات و 24 روز برای واردات زمان نیاز دارد و البته مراحل بعد شامل کنترل فنی و ترخیص گمرکی می‌شود دو روز برای صادرات و دو روز برای واردات است. کاخچی وضعیت تجارت فرامرزی در سال 2014 به تفکیک صادرات و واردات تشریح کرد و گفت: این مباحث 4 مرحله آماده‌سازی اسناد، کنترل فنی و ترخیص گمرکی، حمل در بندر و ترمینال و حمل در داخل کشور است که در مجموع از لحاظ زمان برای کالای صادراتی 25 روز و هزار و 470 دلار هزینه دارد. مدیرکل برنامه‌ریزی و بهبود سیستم‌های گمرکی عنوان کرد: در این 4 مرحله 37 روز زمان برای واردات متصور است که هزینه آن 2 هزار و 100 دلار می‌شود. بنابراین باید بتوانیم قبل از مرحله کنترل فنی و پس از آن هزینه‌ها را کاهش دهیم، زیرا در مرحله مربوط به امور گمرک درحال حاضر با اقدامات انجام شده زمان و هزینه در بخش واردات و صادرات بسیار کاهش یافته است و برنامه‌ریزی‌ها در جهت کاهش بیشتر آن نیز انجام خواهد شد. انتهای پیام/م
94/04/28 - 13:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-