تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867187518
مدل ترافيکي تهران درلندن!
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۳۱ خرداد ۱۳۹۴ (۱۱:۱۲ق.ظ)
مدل ترافيکي تهران درلندن! موج- گروه فرهنگي
مي گويم دوستان، ما با اين همه هوش و ذکاوت مان در شکار سوژه هاي ناب! انصافا تا به حال به فکر مبارک مان نرسيده بود در باب اين ميني بوس هاي گرانقدر حوزه حمل و نقل شهري هم لختي قلممان را بخندانيم!
به همين خاطر رفتيم گشتيم و در اين خصوص يک چيز درست و درمان از اين جناب وحيد حاج سعيدي طنازمان يافتيم و در يک چشم به هم زدن کپي پيست نموديم و آورديم خدمتتان!
ببخشيد ديگر...شما کم ما را زياد حساب کنيد...!
اما خدايي مطلب مطلبِ پدرمادر داري است...بخوانيد لطفاً...
آقا اين چهل سال چقدر زود گذشت. انگار همين ديروز بود که ميني بوس هاي رنگ و وارنگ و «جينگيلي مستون» را به سيستم حمل و نقل تهران اضافه کردند.
اين ميني بوس ها عين قرقي در يک چشم به هم زدن مسافران را جا به جا مي کردند تا جايي که شهردار لندن تصميم گرفت اين سيستم را در شهر ده ميليوني لندن نيز اجرا کند. بعله دوستان آن قديم ها... تهران يک همچين شهري بود و براي خودش کبکبه و دبدبه اي داشت تا آن جا که متخصصان علوم ترافيک بريتانيا از آن الگو مي گرفتند.
اصل سند به روايت جرايد کهن...(ببخشيد سند امروز ما کمي کهنه و خاک گرفته است؛ چون مربوط به چهل سال قبل است.)
همچنين«مجله اکونوميست در گزارشي از ميني بوس هايي در تهران سخن به ميان آورده است که ما بين اتوبوس و تاکسي هستند. اين ميني بوس ها که کرايه شان کمي از اتوبوس بيشتر است، سرعت حمل و نقل آن ها دو و نيم برابر اتوبوس است و راه حل نهايي مشکلات موجود در سيستم کند اتوبوس راني لندن[ ناشي از ترافيک سنگين و توقف هاي پي در پي اتوبوس ها و کرايه سنگين تاکسي در اين شهر] به شمار مي روند.»
( اطلاعات – ۲۶ فروردين ۱۳۵۳)
البته پيش خودمان باشد، لندن درطول اين چهل سال، چندين بار ديگر بار مدل سيستم حمل و نقل درون شهري خود را تغيير داد ولي ما به دلايل نوستالژيک (خاطره انگيز) هنوز دست از سر اين ميني بوس هاي لکنته و فکسني بر نداشته ايم تا جايي که سوراخ هاي کف برخي از آن ها آدم را ياد جگر بانو زليخا اسطوره تاريخي مان مي اندازد و سيستم آبياري از سقف باعث شده تا برخي رانندگان نسبت به ايزوگام سقف ميني اقدام کنند! ميني بوس هايي که روزگاري قبل از اين که روي صندلي شان نفس چاق کنيد، شما را به مقصد مي رساندند، امروزه قبل از اينک ه شما را به مقصد برسانند نفس شما و ساير شهروندان را مي گيرند و هيچ کس هم پاسخ گو نيست
.
علي اي حال با عنايت به اين که مبحث آلودگي هوا چکش خور ملسي دارد و در هر برهه از تاريخ مي توان به آن پرداخت، امروز بسته پيشنهادي خود را در اين خصوص ارائه مي کنيم:
الف) الگو برداري از ساير کشور ها: درست است که قبلاً برخي کشور ها از سيستم حمل و نقل ما الگو مي گرفتند، ولي اگر ما هم هر از گاهي از سيستم حمل و نقل و راهکار هاي جديد ساير کشور ها الگوبرداري کنيم، جاي دوري نمي رود.
ب) اختصاص بخشي از يارانه به نصب فيلتر: هر چند خيلي از نهاد ها و سازمان ها براي يارانه آن ده ميليون نفري که معلوم نيست کي قرار است قطع شود، کيسه کنفي دوخته اند و برنامه هاي مختلفي تدارک ديده اند، ولي توصيه مي شود در صورت صلاحديد بخشي از اين يارانه برگشتي را نذر امامزاده کنند ببخشيد بخشي از آن را به نصب فيلتر جهت خودرو هاي ديزلي يا کنيستر جهت خودرو هاي بنزيني اختصاص دهند.
پ) تعيين تاريخ دقيق نصب فيلتر: ظاهراً مقرر شده بود
خودرو سازان از ابتداي سال ۹۴ بر روي خودرو هاي ديزلي فيلتر نصب کنند و در غير اين صورت خودرو ها پلاک گذاري نمي شوند! پيشنهاد مي شود دوستان در اعلام زمان فيلتر گذاري اين قدر عجله نکنند و همه موارد نظير مهلت خواستن هاي مکرر، رودربايستي، کمبود فيلتر در کشور، بررسي مجدد ضرورت نصب فيلتر، تحريم، نتيجه مذاکرات، ساخت جايگزين فيلتر با يک تکه پارچه و کمي ذغال خرد شده و... را در نظر بگيرند و بعد تاريخ اعلام کنند. چه عجله ايه ؟! طرف براي اعلام تاريخ يک عروسي مختصر ده آيتم را در نظر مي گيرد. از شگون داشتن روز عروسي، هماهنگي با اقوام رو به فوت، تالار، مطرب، عاقد و ...حالا براي مساله پيش پا افتاده اي مثل نصب فيلتر، اين همه عجله براي چيست، ما که متوجه نشديم!
شاد باشيد/ دخترک ورپريده موجي
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 160]
-
فرهنگ و هنر
پربازدیدترینها