محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845469501
آرزوهای دور از دسترس برای آرمان‌شهر
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۲۳ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۱۹
در شرایطی که با وجود تمام محدودیت‌ها خطر‌ها و آلودگی‌ها، دولت مجبور شده به دلیل نبود هیچ گزینه جایگزینی فعلا حکم به بقای فرودگاه مهرآباد بدهد، حالا در راستای توسعه فرودگاه امام خمینی (ره) طرح‌هایی مطرح شده که مشخص نیست پشتوانه اجرایی آن چگونه فراهم خواهد شد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، فرودگاه امام خمینی (ره) در طول تمام سال‌هایی که از افتتاحش می‌گذرد، به عنوان یکی از گزینه‌های اصلی جایگزینی فرودگاه مهرآباد مطرح بوده تا این فرودگاه قدیمی قرار گرفته در همسایگی تهران بتواند از حجم 14 میلیون مسافر سالانه خود کم کند، اما مسائل اعتباری و مشکلات کلان مانع از شکل‌گیری روند مناسب برای این جابه‌جایی شده است. هرچند با رشد محدود و مقدماتی امکانات فرودگاه امام امکان انتقال پروازهای بین‌المللی و پروازهای حج به آن فراهم شده، اما هنوز با توجه به محدودیت‌های فضایی در عملیات هوانوردی نمی‌توان امید چندانی به انتقال دیگر پروازها به این فرودگاه داشت. فرودگاهی که به دلیل داشتن تنها یک باند تنها بسیار آسیب‌پذیر بوده و می‌تواند با مشکلاتی جدی روبه‌رو شود. با وجود تمام این نیازهای ابتدایی، وزیر راه و شهرسازی روز گذشته خبر از سرعت‌گرفتن ساخت و پیگیری شهر فرودگاهی فرودگاه امام خمینی (ره) داده و برای آن اهدافی را در نظر گرفته است که مشخص نیست در بین تمام این محدودیت‌های مالی چگونه پیگیری خواهد شد. آنچه آخوندی از آن به جهان‌شهر فرودگاه امام خمینی (ره) یاد کرده و برایش از امکانات صنعتی و تجاری گرفته تا توریستی و رفاهی تعریف کرده است، با توجه به محدودیت‌های موجود احتمالا به سال‌ها زمان نیاز خواهد داشت تا وارد فرآیند جدی اجرا و بهره‌برداری شود. در کنار آن محدودیت کشور از استفاده از توان سرمایه‌گذاران داخلی به دلیل نبود شرایط لازم در فرودگاه‌ها نیز به عنوان یکی‌دیگر از عوامل تهدید‌کننده این طرح بزرگ در نظر گرفته می‌شود که با توجه به سود‌ده بودن تنها چهار فرودگاه از میان تمام فرودگاه‌های فعال در کشور علاقه آنها را برای سرمایه‌گذاری در این عرصه بسیار مهم محدود می‌کند. باید دید آیا صحبت‌های مطرح شده در جلسه هم‌اندیشی ساخت شهر فرودگاه امام خمینی (ره) در حد آرزوهای بزرگ که برای سال‌ها محقق نمی‌شود، باقی خواهد ماند یا جهان‌شهر مدنظر وزیر راه و شهرسازی با رسیدن اعتبارات جدید به بهره‌برداری می‌رسد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 69]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها