آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871909869
واردات واگن‌های مسافری دست دوم محدودیت دارد و نه ممنوعیت/ سن واگن‌های مسافری بالای 50 سال است/ شرایط خرید واگن دست دوم خارجی | خبرگزاری ایلنا
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی در گفت و گو با ایلنا: واردات واگن‌های مسافری دست دوم محدودیت دارد و نه ممنوعیت/ سن واگن‌های مسافری بالای 50 سال است/ شرایط خرید واگن دست دوم خارجی ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه واردات واگن‌های دست دوم هنوز هم ادامه دارد گفت: برای واردات واگن‌های مسافری دست دوم محدودیت قائل شده‌ایم و نه ممنوعیت.
محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن در گفت و گو با خبرنگار ایلنا با بیان اینکه همچنان ورود واگن‌های باری چه دست دوم و چه نو به ناوگان کشورمان ممنوع است گفت: محدودیت‌هایی برای واردات واگن‌های دست دوم مسافری وجود دارد که این محدودیت‌ها باعث رونق حمل و نقل ریلی مسافری می‌شود. وی ادامه داد: از آنجایی که سن واگن‌های مسافری کشورمان بالای 50 سال است اجازه ورود و خرید واگن‌های دست دوم خارجی را داده‌ایم اما با اعمال شرایطی خاص. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به شرایط واردات واگن‌های دست دوم خارجی گفت: به شرطی اجازه ورود واگن‌های دست دوم را داده‌ایم که شرکت‌ها واگن‌های قدیمی و از رده خارج را از ناوگان حذف کنند و واگن‌های وارد شده هم باید حتما زیر 20 سال عمر کرده باشند. مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: با این شرایط هم به ناوگان مسافری کمک کرده‌ایم و هم سن ناوگان کاهش یافته است. وی ادامه داد: واگن‌ها در چارچوب این شرایط شرکت‌ها باید واگن‌های بالای 30 سال عمر را از ناوگان شرکت‌مان خارج کنندکه این به نفع ناوگان مسافری ریلی است. پورسیدآقایی با بیان اینکه بخش مسافری شرکت‌های حمل و نقل ریلی در حال حاضر صرفه اقتصادی ندارد تاکید کرد: با توجه به فرسوده بودن ناوگان و کمبود ناوگان در حال حاضر بخش مسافری شرکت ها توجیه اقتصادی ندارد. وی تاکید کرد: بنابراین دولت این اجازه را به شرکت‌ها می‌دهد که بتوانند واگن‌های ارزان تری را از سایر کشورها به ناوگان داخلی وارد کنند اما به شرطی که به همان اندازه خرید واگن‌های دست دوم خارجی نسبت به سفارش واگن‌های جدید از سازندگان داخل کشور اقدام کنند. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: به این ترتیب شرکت‌های حمل و نقلی می‌توانند واگن‌های نو با قیمت دو و نیم میلیارد تومان از شرکت‌های داخلی خریداری کنند همچنین اجازه خرید واگن‌های دست دوم را هم دارند معتقدم این ترکیب می‌تواند به رونق اقتصادی شرکت‌های حمل و نقل ریلی کمک کند.
۱۳۹۴/۰۳/۰۹ ۱۳:۵۲:۵۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-