واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: وزیر راه و شهرسازی توضیح میدهد: بدآموزی طرح توزیع یارانه نقدی چه بود؟/ کمکی به توسعه صنعتی کشور نشد
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی معتقد است که «تنها ضرر طرح توزیع یارانه نقدی این نیست که سالی 40 هزار میلیارد تومان از پول کشور به هدر میرود و به توسعه صنعتی و رشد اقتصادی اختصاص نمییابد، بلکه مشکل بزرگتر، بدآموزی تلاش نکردن برای مردم است.»
به گزارش نامه نیوز در حالی حدود 4 سال و نیم از اجرای قانون هدفمند کردن یارانهها میگذرد که اجرای این قانون نهتنها باعث اصلاح ساختارهای اقتصادی کشور نشد، بلکه نتیجهای جز عادت دادن مردم به دریافت یارانه ماهانه 45 هزار و 500 تومان نداشت؛ اتفاقی که استقراض از بانک مرکزی و ندادن حق تولید و صنعت کشور را در پی داشت.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در حال حاضر ادامه روند کنونی پرداخت یارانه نقدی از نگاه مقامات دولتی و صاحب نظران اقتصادی امکان پذیر نیست و حتی نسبت به آسیب های آتی آن به اقتصاد کشور هشدار می دهند؛ تا جایی که عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی تاکید داشته است: «تنها ضرر طرح توزیع یارانه نقدی این نیست که سالی 40 هزار میلیارد تومان از پول کشور به هدر میرود و به توسعه صنعتی و رشد اقتصادی اختصاص نمییابد، بلکه مشکل بزرگتر، بدآموزی تلاش نکردن برای مردم است.»
به اعتقاد وی، «طرح توزیع یارانه نقدی سبب میشود چندین هزار میلیارد تومان دیگر علاوه بر آن 40 هزار میلیارد تومان در آینده از منابع کشور خارج شود.»
وزیر راه و شهرسازی متذکر می شود: «انسان ذاتا دنبال راحتطلبی و آسایش است، بنابراین توزیع یارانه نقدی بین مردم این بدآموزی را با خود در پی دارد که ضررش از عدم تعادل بودجه بیشتر است.»
آخوندی که این موضوع را در همایش هماهنگی ارگانهای دریایی عنوان میکرد، تاکید میکند: «طرح توزیع یارانه نقدی نتیجه تصمیمات عجولانه گذشته است.»
به گفته وی، «این طرح خام و ناپسند، بزرگترین مشکلی بود که اقتصاد ایران با آن مواجه و سبب بروز مشکل فراوانی برای تولید کشور شده است.»
وزیر راه و شهرسازی در ادامه به تحریمها اشاره کرد و از احتمال رفع تحریمها در آذرماه سالجاری خبر داد. به گفته وی، «این موضوع تازه آغاز راه است و اگر بتوانیم تا اعمال استراتژی بعد از تحریم پیش رویم، میتوان شاهد اتفاق خوبی در کشور بود.»
آخوندی با بیان اینکه امیدوارم تعامل ما و 1+5 طبق برنامه و تدابیر کشور به نتیجه برسد، تصریح میکند: «باید دید پس از لغو تحریمها چه اتفاقی رخ می دهد. به عنوان مثال، لاینرهای کشتیرانی بزرگ دنیا به جای اینکه به بنادر جنوب خلیجفارس بروند، مستقیم به بنادر ایران میآیند؟»
وی توضیح میدهد: «در حال حاضر کشتیهای اقیانوسپیما و فیدری به جنوب خلیجفارس میروند و پس از تخلیه کالا به کشتی ها کوچکتر، کانتینرها را به بنادر ایران حمل میکنند، اما اگر تحریمها لغو شود، این کشتیها مستقیم به ایران میآیند و همه این بازیها به هم میخورد.»
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان میکند: «در سال گذشته هیچ لاینر بینالملل بزرگی مستقیم به ایران ورود نمیکرد، اما امسال تا به حال هشت لاینر جهانی مستقیم به ایران میآیند و با کشتیرانی ایران رقابت می کنند. آیا ما می توانیم به آنها بگوییم که می خواهیم از کشتیرانی داخلی حمایت کنیم و شما به ایران نیایید، بنابراین لغو تحریم ها تازه آغاز راه است.»
۰۹ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۰:۱۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 83]