تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 24 دی 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):يك درهم صدقه دادن از يك روز روزه مستحبى برتر و والاتر است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

کلینیک زخم تهران

کاشت ابرو طبیعی

پارتیشن شیشه ای اداری

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

سی پی کالاف

دوره باریستا فنی حرفه ای

چاکرا

استند تسلیت

تور بالی نوروز 1404

سوالات لو رفته آیین نامه اصلی

کلینیک دندانپزشکی سعادت آباد

پی ال سی زیمنس

دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک

تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی

تعمیر سرووموتور

تحصیل پزشکی در چین

مجله سلامت و پزشکی

تریلی چادری

خرید یوسی

ساندویچ پانل

ویزای ایتالیا

مهاجرت به استرالیا

میز کنفرانس

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1852688814




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

موفقيت هواپيماي برقي 10 موتوره در آزمايش پروازي


واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: موفقيت هواپيماي برقي 10 موتوره در آزمايش پروازي
گروهي از محققان ناسا در ويرجينيا ايده‌اي را طراحي كردند كه يك هواپيماي ملخي الكترونيكي با چرخ‌بال بدون سرنشين حركت مي‌كند.
نویسنده : مرضيه رضاسلطاني 


آنها ابتدا دو گزينه متفاوت يك كانسپت (طراحي اوليه) را طراحي كردند كه كاربرد آن براي رساندن بسته‌هاي كوچك يا برخاستن (take off) و فرود آمدن به صورت عمودي، پايايي بالا براي نظارت در زمينه كشاورزي، نقشه‌برداري و كاربردهاي ديگر بود. در مدل دوم كه مد نظر محققان بود، سايز آن بسيار بزرگ‌تر از گزينه اولي بود. گزينه طراحي شده وسيله نقليه هوايي چهارنفره شخصي است كه بسيار مجهز است و براي چهار نفر خيلي مناسب است. اين وسيله نقليه هوايي بزرگ كه در حال حاضر GL- 10 نام گرفته در مرحله طراحي و آزمايش است. طول بال اين هواپيما برابر با ۲۰ فوت (۶/۱ متر) بوده و موتورهاي آن به صورت دوگانه با بنزين و برق كار مي‌كند. اين هواپيما به طور عمودي از زمين برمي‌خيزد و بدون نياز به باند فرود مي‌آيد. محققان مي‌گويند كه فكر اوليه ساخت هواپيمايي كه ما در ابتدا به آن نظر داشتيم و در 12 نمونه اوليه آن را ساختيم، در ابتدا با مدل‌هاي فومي ۵ پوندي (۲/۳ كيلوگرمي) آغاز شد، سپس كيت‌هاي هواپيمايي كه به خوبي اصلاح شده بودند از جنس فايبرگلاس به وزن ۲۵ پوند (۱۱/۳ كيلوگرم) ساخته شدند، همه اين مدل‌ها مقدمه‌اي براي ساخت GL- 10 ، ۵۵پوندي (۲۴/۹ كيلوگرم) با كيفيت بالا و از جنس فيبر كربني بود كه در فروشگاه مدل ما توسط تكنيسين‌هاي ماهري ساخته شد. هر نمونه اوليه به ما كمك مي‌كند تا با هزينه‌اي پايين سؤالات تكنيكي را پاسخ دهيم. تعدادي از نمونه‌هاي اوليه ابتدايي را به علت فرود سخت از دست داديم كه به ما ياد دادند چگونه سيستم كنترلي پرواز را پيكربندي كنيم. با اين وجود ما از هركدام از شكست‌ها و از دست‌دادن نمونه‌هاي اوليه مطلبي را كشف كرديم و به پيشرفت رو به جلوي خود ادامه داديم. در طول روز‌هاي بهار، مهندسين GL- 10 اين هواپيما را بارها و بارها براي آزمايش بال‌ها به سكوي ناسا بردند. طول بال‌هاي هواپيماي كنترل از راه دور ۳ متر بود، ۸ موتور برقي روي بال‌هاي آن و دو موتور برقي روي دم آن وجود داشت؛ بيشترين وزن آن در هنگام برخاستن از روي زمين ۶۲ پوند (۲۸/۱ كيلوگرم) بود. اين مدل، آزمايش پرواز در جا (پرواز عمودي) را، پرواز شبيه هليكوپتر به خوبي و با موفقيت پشت سر گذاشت. ولي الان بزرگ‌ترين مشكل انتقال از پرواز عمودي به پرواز رو به جلو بود. هر چند در طول آزمون‌هاي پروازي توانستيم موفقيت كسب كنيم اما در حال حاضر مشغول كار روي دومين هدفمان هستيم يعني اينكه چگونه نشان دهيم كه اين كانسپت از نظر آئروديناميك سرعت پرواز چهار برابر كارآمدتر از هليكوپتر است. خيلي از كارشناسان معتقدند كه پرواز با هواپيماي ۱۰ موتوره سختي‌ها و آساني‌هاي خود را دارد ولي واقعاً از نظر كنترل شبيه به هواپيماي سه موتوره است. همه چهار موتور موجود بر بال چپ يك فرمان را صادر مي‌كنند. چهار موتور روي بال راست هم به درستي كار مي‌كنند. همچنين دو موتور موجود بر دم هم يك دستور مشابه را صادر مي‌كنند. به هر حال محققان معتقدند كه قدم بعدي در برنامه آزمايش GL- 10 امتحان كردن آن براي اطمينان از كارآمدي آيروديناميك آن است.

منبع : روزنامه جوان



تاریخ انتشار: ۰۶ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۴:۵۸





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن