محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843309740
واکاوی حضور ایران خودرو و سایپا در مزایده استقلال و پرسپولیس/چه کسی خودروسازان را به خواستگاری سرخابی ها فرستاد؟
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: پیوندی از سر اجبار؛
واکاوی حضور ایران خودرو و سایپا در مزایده استقلال و پرسپولیس/چه کسی خودروسازان را به خواستگاری سرخابی ها فرستاد؟
تنها چند ساعت پس از برگزاری مزایده چهارم سرخابی ها و در حالی که هنوز برنده مشخص نشده، وزیر صنعت خبر از برنده شدن جاده مخصوصی ها در مزایده موردنظر داده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، "من در جلسه با اعضای کمیسیون صنایع مجلس، خرید و برنده شدن دو خودروساز را (در مزایده واگذاری دو باشگاه استقلال و پرسپولیس تهران) خبردار شدم." این جمله وزیر صنعت،معدن و تجارت است؛ کسی که اطرافیانش می گویند حواسش به مسائل ریز و درشت صنعت خودرو کشور به خصوص اوضاع و احوال دو خودروساز بزرگ، حسابی جمع است.
این پیرمرد حواس جمع کابینه دولت اما گویا این بار از اتفاقی بزرگ و پرحاشیه در "جاده مخصوص" غافل مانده و ناگهان متوجه شده که دو غول بزرگ صنعت کشور قرار است با غول های دو قلوی ورزش پیوند داده شوند، پیوندی البته از سر اجبار.
کمی به عقب برگردیم؛ به روزهایی که قرار بود اولین مزایده واگذاری سرخابی ها برگزار شود؛ همان روزها بود که خبر رسید ایران خودرو و سایپا می خواهند در این مزایده شرکت کنند.
خبر را کمتر کسی باور کرد و حتی خودروسازان نیز در تکذیب آن بیانیه دادند و اتفاقا مزایده اول بدون حضور آبی و نارنجی های جاده مخصوص برگزار شد. اگرچه پیش از برگزاری مزایده های دوم و سوم نیز گفته شد خودروسازان برای خرید استقلال و پرسپولیس قدم پیش خواهند گذاشت، اما جاده مخصوصی ها باز هم نیامدند تا اینکه کار به مزایده چهارم کشید.
این بار اما خودروسازان آمدند تا مشخص شود حضور آنها در مزایده سرخابی ها شایعه نبوده و عزم بر ورود آنها به این بازی است. شرکت خودروسازان در مزایده چهارم همان و سرازیر شدن سیل انتقادات به "جاده مخصوص" همان؛ مشتریان از یک سو، قطعه سازان از سویی دیگر و نمایندگان مجلس شورای اسلامی هم به نوبه خود، بابت این اقدام ایران خودرو و سایپا، به آنها تاختند، تا جایی که حتی خبر رسید مجلسی ها خواهان لغو مزایده شده اند.
در این شرایط، خیلی ها منتظر واکنش محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت،معدن و تجارت نسبت به این ماجرا بودند، اما اظهارنظر نعمت زاده مبنی بر اینکه وی در جلسه با اعضای کمیسیون صنایع مجلس، خبر شرکت خودروسازان در مزایده سرخابی ها را شنیده، مشخص کرد نهادی بالاتر از وزارت صنعت، خودروسازان را به خواستگاری سرخابی ها فرستاده است.
در گفته های نعمت زاده، دو نکته وجود دارد؛ اول اینکه وی پس از حضور در جلسه کمیسیون صنایع مجلس، متوجه ورود خودروسازان به مزایده سرخابی ها شده و دوم اینکه از واژه "خرید" در اظهاراتش استفاده کرده است.
به عبارت بهتر، تنها چند ساعت پس از برگزاری مزایده چهارم سرخابی ها و در حالی که هنوز برنده مشخص نشده، وزیر صنعت خبر از برنده شدن جاده مخصوصی ها در مزایده موردنظر داده است.
با این شرایط،، به نظر می رسد خودروسازان با این همه حاشیه و دل مشغولی و مشکلات مالی، میلی به خرید سهام دو باشگاه استقلال و پرسپولیس نداشتند و ندارند و به آنها تکلیف شده که سرخابی ها را با خود به جاده مخصوص ببرند.
در اثبات این موضوع، می توان بی خبری وزیر صنعت از حضور خودروسازان در مزایده چهارم سرخابی ها را مدنظر قرار داد، چه آنکه اگر غول های جاده مخصوص میل و برنامه ای برای خرید دو برند بزرگ ورزش کشور داشتند، قطعا هماهنگی های لازم را در این مورد با وزارت صنعت و شخص نعمت زاده، انجام می دادند.
بنابراین وقتی وزیر صنعت هم در جریان حضور جاده مخصوصی ها در مزایده سرخابی ها نیست، یعنی نهادی بالاتر دستور شرکت خودروسازان در مزایده را صادر کرده و کاری هم از دست وزارت صنعت بر نمی آید. این را هم داشته باشید که وزیر صنعت از خرید احتمالی سهام استقلال و پرسپولیس توسط خودروسازان حمایت کرده، حمایتی که با توجه به روحیات خاص نعمت زاده، از وی بعید بود.
هرچه هست، در حال حاضر افکار عمومی به این باور رسیده که پیوند احتمالی خودروسازان و سرخابی ها از سر اجبار بوده و دو طرف چندان تمایلی به شروع زندگی مشترک با یکدیگر ندارند، اما چه کنند که بزرگان و ریش سفیدان، تکلیف کرده اند.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
عدم ارائه گزارش هیئت واگذاری دلیل لغو جلسه مزایده سرخابی ها
نتایج مزایده سرخابی ها فردا اعلام می شود
بن بست چهارم واگذاری/ سرخابی‌ها سر سفره خودروسازها
۰۵ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۳:۱۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها