دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862288171
ایران خودرو و سایپا صاحب استقلال و پرسپولیس؟!
واضح آرشیو وب فارسی:روز نو:
ایران خودرو و سایپا صاحب استقلال و پرسپولیس؟!
با توجه به مصاحبه اخیر مدیران ارشد شرکت ایران خودرو و سایپا در مورد کمبود نقدینگی و تقاضای گران کردن ده تا پانزده درصدی محصولات خود، چطور می خواهند در یک پروسه زمانی کوتاه 290 میلیارد تومان به شرکت خصوصی سازی پرداخت کنند؟
روز نو : نکته جالب اینجاست که هر دو شرکت مذکور دولتی یا لااقل نیمه دولتی هستند چون برای فروش محصولات تولیدی خود شدیدا مورد حمایت دولت هستند از این طریق که دولت برای واردات ماشین های خارجی گمرک زیادی دریافت می کند و به سمتی پیش نرفته که شرکت های معتبر خودرو سازی دنیا در ایران کارخانه بزنند و تولیدات به صورت مونتاژ کاری است.
اینکه شرکت های خودرو سازی علاوه بر 290 میلیارد حالا کمی بیشتر یا کمتر، به علاوه هزینه های میلیاردی فصل جدید را چگونه می خواهد تامین کند مورد بحث ما نیست، البته شاید گران کردن ده تا پانزده درصدی قیمت خودرو های کم کیفیت شرکت های مذکور برای تامین همین هزینه ها باشد.
خودرو سازان در صورت پیروزی در مزایده چهارم (با توجه به شواهد) صاحب دو تیم بزرگ پایتخت می شوند. تصور کنید در اواخر لیگ مثلا پرسپولیس برای قهرمانی نیاز به سه امتیاز داشته باشد و حریفش تیم سایپا باشد که امتیاز این بازی برایش بی اهمیت باشد، آیا راه دادن به تیم اول شرکت توسط تیم دوم شرکت چیزی دور از ذهن خواهد بود یا لااقل در صورت برتری سرخپوشان شبهاتی را به وجود نمی آورد؟! یا مگر منبع درآمد پرسپولیس و سایپا شرکت خودرو سازی سایپا نیست مانند مانند منبع درآمدی فولاد خوزستان و فولاد نوین اهواز که شرکت فولاد است، پس چطور خودرو سازان می توانند دو تیم در سطح اول فوتبال کشور با منبع درآمد مشترک داشته باشند ولی فولاد نمی تواند؟
اینها سوالاتی است که در ذهن مردم نقش بسته و بهتر است مسئولان به صورت شفاف در مورد این مسئله توضیح دهند
تاریخ انتشار: ۰۲ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۳:۳۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-