آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871160291
گام نخست فرودگاه جدید اهواز یک هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: گام نخست فرودگاه جدید اهواز یک هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد اهواز- ایرنا- عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه های کشور گفت: یک هزار و 200 هکتار زمین در منطقه برومی برای ساخت فرودگاه جدید اهواز درنظر گرفته شده که برای گام نخست این فرودگاه، یک هزار و 500 میلیارد تومان نیاز است.
به گزارش ایرنا حسین اکرمیان یکشنبه در جلسه مشترک شرکت فرودگاه های کشور با استانداری خوزستان در خصوص ایجاد فرودگاه جدید اهواز، در محل استانداری اظهار کرد: با توجه به مصوبات دولت های گذشته و نیاز خوزستان، فرودگاه اهواز باید جابجا شود زیرا در جای فعلی هیچ امکان توسعه ای ندارد و برای برون رفت از این مشکل مقامات استانی باید همکاری لازم را با فرودگاه های کشور داشته باشند.
وی با اشاره به اینکه برای اجرای یک فرودگاه 16 آیتم باید انجام شود تا فرودگاه بتواند با یک حداقلی شروع به کار کند افزود: زمین فرودگاه جدید اهواز از نظر مساحت جوابگو است اما مسایلی مانند هزینه احداث آن باید حل شود.
اکرمیان گفت: فرودگاه جدید اهواز اگر بر اساس یک طرح جامع با قیمت امروز آغاز به کار کند، سه هزار میلیارد تومان نیاز دارد و برای تامین آن حتما باید فکری شود که به صورت موثر و جدی اقدامی صورت گیرد.
عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه های کشور ادامه داد: نقدینگی در این طرح بسیار مهم است و باعث می شود با یک مشاور مناسب کار را ادامه دهیم و فرودگاهی در خور شان مردم اهواز و خوزستان ایجاد شود.
وی با بیان اینکه بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه مدیریت بخش هوانوردی بر عهده ما است، افزود: شرکت فرودگاه های کشور از سال 70فعالیت خود را آغاز کرد که هم اکنون 54 فرودگاه ملکی ما و چند فرودگاه دیگر زیرنظر این شرکت هستند.
اکرمیان بیان کرد: در درجه نخست به عنوان دولت وظیفه خود می دانیم که به همه کشور خدمت رسانی کنیم و در عین حال باید به فرودگاه هایی بپردازیم که هم در بخش حاکمیتی کشور تاثیرگذار هستند و هم درآمدزایی داشته باشد.
عضو هیأت مدیره و معاون برنامه ریزی و نظارت شرکت فرودگاه های کشور نیز اظهار کرد: ساخته شدن فرودگاه اهواز نیاز به هزینه دارد که شهرداری اهواز، سازمان آب و برق خوزستان، راه و شهرسازی خوزستان، فرودگاه های خوزستان با تشکیل کارگروهی وضعیت فرودگاه اهواز و ایجاد فرودگاه جدید را بررسی کنند.
غلامحسین باقریان افزود: فرودگاه جدید اهواز باید به سرعت ساخته و تکمیل شود و مانند فرودگاه امام خمینی (ره) نشود که در چندین سال هنوز تکمیل نشده است.
وی ادامه داد: مشکلی برای مالکیت زمین فرودگاه جدید اهواز وجود نداشت، اما از نظر زیرساخت ها و خدمات امکانات آن مهیا نیست.
7148/6037
20/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-