محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832822608
جزئیات نخستین جلسه سیاستگذاری خودرو در سال۹۴
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
جزئیات نخستین جلسه سیاستگذاری خودرو در سال۹۴
شناسهٔ خبر: 2560666 جمعه ۴ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۵
اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: بازار خودروی ایران در رتبه‌بندی جهانی دارای جایگاه سیزدهم است که این رتبه در عرصه تیراژ تولید خودرو در حال حاضر رتبه هیجدهم دنیا محسوب می شود. به گزارش خبرگزاری مهر، ساسان قربانی گفت: در اولین جلسه سیاستگذاری خودرو در سال۹۴ وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر لزوم ایجاد یک شرکت صادراتی و ایجاد واحدهای طراحی ـ مهندسی مشترک، فعال شدن واحد صادرات در مجموعه‌سازان بزرگ وبرنامه‌ریزی و یافتن راهکار کیفی جهت حل مشکلات را خواستار شد.
وی اظهارداشت: مهندس نعمت زاده تاکید کرد که خودروسازان باید پشتیبانی خود را از قطعه‌سازان به عمل آورند تا با استفاده از تکنولوژی روز، بتوانند با برندهای جهانی مشارکت کنند.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو تصریح کرد: در این نشست وزیر صنعت مطرح کرد قرارداد یکساله در هیچ قطعه‌سازی انگیزه لازم به سمت ارتقای تکنولوژی را ایجاد نمی‌کند و باید قراردادها ۳ تا ۵ ساله باشد تا سرمایه‌گذاران و صاحبان تکنولوژی انگیزه لازم را برای سرمایه‌گذاری در ایران داشته باشند.
قربانی با اشاره به سخنان وزیر پیرامون مشارکت خارجی‌ها، تصریح کرد: مهندس نعمت زاده تأکید دارد باید مشارکت شرکت‌هایی را انتخاب کنیم که بهتر از ما باشند.
وی گفت: وزیر صنعت معتقد است ما باید ارزش و اهمیت بازار ایران را به اندازه کشورهای دیگر بدانیم و همه ما مسئول هستیم از این بازار حراست کنیم و تولید ملی را توسعه دهیم و هیچکس حق ندارد بدون دلیل منطقی و علمی این بازار را به خارجی واگذار کند و باید بستری فراهم کنیم که صاحبان تکنولوژی روز اگر تمایل دارند از این بازار استفاده کنند. تولید را از طریق سرمایه‌گذاری مشترک در ایران انجام دهند.
در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ما سه محور اصلی را در توسعه تولید دنبال می‌کنیم؛ اول توسعه صنعت خودروسازی و رسیدن به کلاس جهانی دوم فولاد و سوم توسعه و توانمندسازی تولید لوازم خانگی و نباید به خود اجازه دهیم قطعه معیوب تولید کنیم و تا زمانی که چشم به واردات داریم صادرات محقق نخواهد شد.
نعمت‌زاده افزود: برای انتقال تکنولوژی و سرمایه‌گذاری به منظور نوسازی صنعت قطعه‌سازی، وزارتخانه آمادگی همکاری دارد. و عنوان می کند در صورت رفع تحریم ما باید اولویت اصلی‌مان صادرات باشد. آنها که از هم‌اکنون فکر توسعه واردات را دارند به منافع مملکت لطمه می‌زنند.
وی گفت: استفاده از تجارب کشورهایی که مسیر صحیح توسعه صنعت خودرو را طی کرده‌اند کار مفیدی است و باید از خبرگان و کارشناسان بین‌المللی برای توسعه صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی استفاده کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شرکت‌های داخلی برای همکاری با شرکت‌های خارجی به هیچ وجه رقابت نکنند که این امر باعث سوءاستفاده خارجی می‌شود.
وی افزود: بهترین شاخص پیشرفت ما رضایت مشتری است و باید اصلاح را از خودمان شروع کنیم و نباید منتظر کسی باشیم و وزارت صنعت برای ارتقای سطح کیفی تولیدات حتی در شرایط تحریم آمادگی همکاری دارد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با اشاره به سخنان وزیر پیرامون ضرورت حمایت از توسعه سهم ساخت داخل گفت: مهندس نعمت زاده می گوید در صورت وجود قطعات با کیفیتی که ساخت داخل دارد، قطعات از خارج وارد نشود.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: با توجه به ارائه پیشنهادات برای رفع موانع پس از ارائه راهکارهای پیشنهادی وزیر دستورات مقتضی را برای پیگیری و عملیاتی کردن آنها صادر کرد.قربانی افزود: با توجه به اهمیت صنعت قطعه‌سازی در توسعه صنعت قطعه‌سازی کشور مقرر شد به صورت فصلی یک جلسه ویژه به صنعت قطعه‌سازی اختصاص داده شود.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو در ادامه این نشست، گزارش تولید شرکت‌های خودروسازی توسط اداره کل خودرو و نیروی محرکه را بیان و تصریح کرد که آمار ارائه شده در مورد تولید خودرو در فروردین ۵۷ هزار و ۸۹۵ خودرو بوده که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته رشد داشته است.
قربانی در این گزارش ضمن ارائه آمار و اطلاعات مقایسه‌ای و پیشنهادات رفع موانع تولید گفت: در سال ۹۳ حدود ۳۰ هزار شغل مستقیم در صنعت قطعه‌سازی خودرو ایجاد شده که این موضوع صرفاً به دلیل افزایش تیراژ تولید خودرو بوده است.
وی افزود: حجم سرمایه‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان، حجم سرمایه در گردش ۱۴ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان، حجم فروش قطعات ۲۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بوده است که سهم قطعه‌سازی از ارزش افزوده کل صنعت در حدود ۹ درصد است.قربانی یاد آور شد: مطالبات قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروسازی در حدود ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است. حجم بازار قطعه‌سازی دنیا در سال ۲۰۱۵ به میزان ۱۶۵۰ میلیارد دلار پیش‌بینی شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها