محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846238878
سرهنگ حمیدی: عدم توانایی راننده در کنترل خودرو محرز است/ هدایتی: در سال 93 تمامی اتوبوس‌های اسکانیا مجوز لازم را اخذ کردند
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: سانحه اخیر رانندگی در گفتگوی ویژه خبری بررسی شد؛
سرهنگ حمیدی: عدم توانایی راننده در کنترل خودرو محرز است/ هدایتی: در سال 93 تمامی اتوبوس‌های اسکانیا مجوز لازم را اخذ کردند
سانحه اخیر اتوبوس که منجر به کشته شدن 12 نفر از هم‌وطنانمان شد، در برنامه گفتگوی ویژه خبری امشب (دوم اردیبهشت) با حضور سرهنگ محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راه راهور ناجا و جواد هدایتی نماینده وزیر راه و شهرسازی مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش خبرنگار سیاسی باشگاه خبرنگاران، سانحه اخیر اتوبوس که منجر به کشته شدن 12 نفر از هم‌وطنانمان شد، در برنامه گفتگوی ویژه خبری امشب (دوم اردیبهشت) با حضور سرهنگ محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راه راهور ناجا و جواد هدایتی نماینده وزیر راه و شهرسازی مورد بررسی قرار گرفت.
هدایتی در ابتدای برنامه در پاسخ به سؤال مجری پیرامون حادثه اخیر اتوبوس گفت: پس از اطلاع از حادثه عوامل مختلف بر سر صحنه حضور یافتند تا بر اساس مشاهدات گزارشات لازم و کارشناسی را تهیه کنند به گونه ای که پس از بازگشت و جمع بندی اطلاعات به این نتیجه رسیدیم که علت حادثه در ضعف و عدم توانایی راننده در کنترل اتوبوس بوده است.
نماینده وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که بانک‌های اطلاعاتی متعددی در و رازت راه و شهرسازی وجود دارد اظهار داشت: اطلاعات لازم را درباره راننده از طریق کارت معاینه فنی و کارت هوشمند راننده اخذ کردیم.
وی با اشاره به این که این وسیله در 8 آبان 93در شهر رشت اقدام به اخذ گواهی از سوی معاینه فنی کردیم و این گواهی تا تاریخ 8 اردیبهشت 94 اعتبار داشت.
هدایتی با اشاره به این که دو نوع بازرسی وجود دارد که یکی از آن‌ها ادواری و دیگری فنی است افزود: معاینه فنی به صورت 6 ماهه است که برای ماشین‌های بالای ده سال 3 ماه کاهش یافته است.
نماینده وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که در کمیسیون ناوگان طرحی به اجرا رسیده است گفت: این بحث مربوط به فراخوان اتوبوس‌های اسکانیا بوده به طوری که کل ماشین‌های اسکانیا در سیستم برون شهری که مشغول به فعالیت هستند باید به شرکت عقاب افشان برای کسب مجوز مراجعه می‌کردند.
در سال 93 تمامی اتوبوس‌های اسکانیا مجوز لازم را اخذ کردند
وی با بیان این که شروع این بازدید از اتوبوس‌های اسکانیا بوده اظهار داشت: در پایان سال 93 کل اتوبوس‌ها به این فراخوان جواب دادند به طوری که پس از آن موارد این چنینی که منجر به حادثه شود نداشتیم.
عدم توانایی راننده در کنترل خودرو در این حادثه محرز است
حمیدی در ادامه برنامه با اشاره به این که مدارک ظاهری راننده و خودرو صحیح بوده است گفت: عدم توانایی راننده در کنترل خودرو در این حادثه محرز است.
وحید مرندی مقدم در ادامه برنامه طی گفتگوی زنده تلفنی در پاسخ به سؤال مجری برنامه پیرامون حادثه شب گذشته افزود: بر اساس اطلاعات پلیس ناجا توانستیم به اطلاعاتی دست یابیم.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد علت وقوع حادثه را عدم توانایی راننده در کنترل خودرو دانست و عنوان کرد: ما به استناد گزارش پلیس به این نتیجه دست یافته‌ایم.
وی در پاسخ به سؤال دیگری پیرامون مجازات راننده اتوبوس گفت: چنین برخوردهایی چاره ساز است اما به عنوان مسکن مجازات به حساب می‌آید.
وحید مرندی مقدم با اشاره به این که هر هواپیمایی قبل از پرواز مورد بازرسی قرار می‌گیرد ادامه داد: در نامه ای به وزارت راه درخواست بازرسی از اتوبوس‌ها را قبل از حرکت داشته‌ایم به طوری که باید حلقه مفقوده را تکمیل کنیم.
اتوبوس‌ها باید قبل از حرکت مورد بازرسی قرار بگیرند
معاون نظارت بر اجرای استاندارد با اشاره به این که هر اتوبوسی که از پایانه حرکت می‌کند باید مورد بازرسی‌های اولیه قرار بگیرد اضافه کرد: در صورتی که کسی مجوزهای لازم را اخذ نکند باید از تردد خودرواش خودداری کرد
خبر در حال تکمیل است...
۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۲۳:۳۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 94]
-
سیاسی
پربازدیدترینها