تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834233969
طرح جایگزین تردد زوج و فرد در تهران |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: طرح جایگزین تردد زوج و فرد در تهران
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران از برنامه ریزی برای اجرای طرح مجازی تقسیم خودروها برای تردد در سطح شهر خبر داد و گفت: خودروها بر مبنای میزان آلودگی تولیدی، باید بتوانند در محدوده هایی از شهر تردد کنند.
کد خبر: ۴۹۲۹۰۴
تاریخ انتشار: ۳۰ فروردين ۱۳۹۴ - ۱۹:۰۶ - 19 April 2015
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران از برنامه ریزی برای اجرای طرح مجازی تقسیم خودروها برای تردد در سطح شهر خبر داد و گفت: خودروها بر مبنای میزان آلودگی تولیدی، باید بتوانند در محدوده هایی از شهر تردد کنند.
به گزارش روز یکشنبه ایرنا از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، سید جعفر تشکری هاشمی افزود: نباید سهم خودرویی که از استانداردهای محیط زیستی لازم برخوردار است و حداقل آلودگی را تولید می کند با خودرویی که از هیچ گونه استانداردی برخوردار نبوده و انبوه آلاینده ها را وارد هوا می کند، برای تردد در شهر برابر باشد.
وی با اشاره به این که خودروها بر مبنای میزان آلودگی که تولید می کنند باید بتوانند در محدوده هایی از شهر تردد کنند، اظهار کرد: بر این اساس، خودروها هر قدر استاندارد بالاتر و آلایندگی پایین تری داشته باشند، می توانند در پهنه های وسیع تری از شهر حرکت کنند و به همان نسبت، خودروهایی که استاندارد پایین تر و آلایندگی بالاتری دارند، از این نظر محدودتر خواهند بود.
تشکری هاشمی با اشاره به اینکه براساس برنامه در نظر گرفته شده در این طرح مجازی، خودروهای تهران در قالب چهار رنگ تفکیک می شوند، تصریح کرد: خودروهای قرمز، خودروهای کاربراتوری هستند که به سن فرسودگی رسیده اند و توان قبولی در معاینه فنی را ندارند و در نتیجه امکان تردد در تهران را نخواهند داشت و خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک هستند و استاندارد آن ها پایین تر از یورو دو است که محدودیت هایی برای تردد آن ها در محدوده مرکزی شهر در نظر خواهیم گرفت.
وی با اعلام این که خودروهای سبز، خودروهایی هستند که استانداردی بیش از یورو دو دارند و در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت هایی برای تردد آن ها در محدوده مرکزی شهر در نظر گرفته خواهد شد، اضافه کرد: خودروهای آبی، خودروهای برقی و هیبریدی و سایر خودروهای دارای استاندارد یورو 5 و بالاتر هستند که حداقل محدودیت برای آن ها در نظر گرفته می شود.
معاون شهردار تهران با تأکید بر این که پلاک خودروها منشاء آلودگی نیست، بلکه اگزوز خودروها که انبوه آلاینده ها از آن خارج می شود منشاء آلودگی است، خاطرنشان کرد: خودروهای آلاینده جان میلیون ها شهروند تهرانی را مورد تهدید قرار داده اند و 80 درصد آلودگی هوای این کلان شهر را این خودروها و موتورسیکلت ها تولید می کنند و به منظور پایان بخشیدن به این پدیده مرگ بار، طرحی تهیه و تدوین شده که در صورت تأیید مراجع مربوطه، جایگزین طرح زوج و فرد خواهد شد.
تشکری هاشمی در خصوص اجرای طرح محدوده زوج و فرد و ورود خودروها به این محدوده در روزهای فرد و زوج بر اساس آخرین شماره پلاک آن ها نیز گفت: از ابتدا هم اعتقاد داشتیم این که خودروها بر اساس شماره آخر پلاکشان یک روز در میان وارد این محدوده شوند، از منطق قوی و قابل قبولی برخوردار نیست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 202]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها