پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851678542
گرانفروشی کارشناسانه
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - در حالی که قیمت مواد اولیه وارداتی خودرو سازان در حال کاهش است، در فصل پیش فروشها قیمت خودرو همچنان افزایش داده میشود. نرگس رسولی: در حالی که قیمت خودروهای تجاری در بازار همزمان با شروع فروش ویژه محصولات داخلی تا 15درصد افزایش یافته است، مدیرعامل سایپا دیزل معتقد است که خودروهای تجاری قابلیت افزایش قیمت دارند و علت آن هم وارد شدن محصولات تولیدی است که مواد اولیه آن در ابتدای سال خریداری شده است. چندی است که حودروسازان در پی علت افزایش قیمت و یا حتی تقاضای افزایش قیمت بهانه را بر سر افزایش قیمت مواد اولیه در ابتدای سال می گذارند و سریعا خود را از سیبل اتهام گران فروشی مبرا می کنند این در حالی است که اگر قیمت مواد اولیه این روند را طی نمی کرد و در حد همان قیمت های سابق باقی می ماند مشخص نبود که این افزایش قیمت بر سر چه چیزی خالی می شد !در این راستا حتی ایران خودرو و سایپا چندی پیش تهدید کردند که خط تولید خودروی تندر 90 خود را به دلیل این افزایش قیمت متوقف می کنند و با هر بهانه ای سعی کردند تا قیمت تولید خود را افزایش دهند که با دستور وزیر صنایع و معادن این طرح خودروسازها نقش بر تب شد.در این بین البته هیچ یک از خودروسازان از حاشیه سودی که به مدد کاهش نیافتن قیمت خودروهای خود کسب کرده بودند صحبت نکردند و حتی لب برنیاوردند که قیمت سایر مواد اولیه کاهش یافته و به این سبب باید قیمت محصولاتشان کاهش یابد. البته ملک مدیرعامل سایپا دیزل بر این امر اذعان داشته و استفاده از حاشیه سود را دلیلی بر حفظ نیروی کار و زیان دهی شرکتش عنوان کرده است .وی در این باره گفت: خرید مواد اولیه با قیمت بالا در ابتدای سال دلیل گرانی 10 الی 15 درصدی خودروهای تجاری است.و هم اکنون نمیتوان قیمتها را کاهش داد.ملک ادامه داد: در ابتدای سال که قیمت مواد اولیه به علت افزایش قیمت نفت افزایش یافته بود مقدار نیاز تا پایان سال خریداری شد و بنابراین خودروهای فعلی بر اساس آن مواد اولیه تولید میشوند، نمیتوان کاهش قیمت داد که این امر دلیل اصلی قیمت خودروهای تجاری در چند روز گذشته است. به گفته وی تمام محصولات قابلیت افزایش قیمت دارند و هم اکنون خودروهای وارداتی به بازار با همان مواد اولیه گران تولید شدهاند تا کنون هم برای این که افزایش قیمت نداشته باشیم از حاشیه سودمان استفاده کردهایم.ملک درباره بحرانهای اقتصادی جهان و تاثیر آن بر روی خودروهای تجاری گفت: به علت تحریم این بحران ها بر روی ما تاثیر زیادی نگذارده است و به نوعی می‌توان گفت که تحریم به کمک ما آمد با توجه به این که خودروسازهای دنیا برای جبران زیان خود از نیروی کار خود کاستهاند بنابراین باید طوری برنامهریزی کنیم که ضرر کاهش سود را نیروی کار نبیند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-