تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815631106
طرح حذف گردنه ي لنگان ، هديه ي دولت عدالت محور براي حفظ جان مسافران و پيشرفت منطقه ي مغان
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: پيچ وخم هاي خطرناک و دره هاي عميق ترس را دردل مسافران اتوبوس که براي رسيدن به مرکزاستان مجبوربه عبورازاين محوربودند ايجاد کرده بود . به عمق کوهستان وميانه هاي گردنه نزديک ترمي شوند. شيب ها تندترودره ها عميق ترمي شوند وگذرازاين گردنه ي خطرناک را درهواي سرد و برفي منطقه دشوارتر مي کند . خودرو به بالاترين نقطه ي گردنه رسيده، لغزندگي جاده کنترل خودرورا از دست راننده خارج مي کند. فريادهاي يا امام رضا (ع) و يا ابوالفضل (ع) مسافران بلند مي شود. برخي ازمسافران ازناحيه ي کمر ، پهلو و سر آسيب ديدند. پياده به راهشان ادامه مي دهند . زوزه ي بادهاي سرد ،سکوت زمستان را در گردنه پرپيچ و خم مي شکند . گريه ي کودکان در کوهستان طنين انداز شده است . اين تصويري بود ازحوادث وسختي هايي که رانندگان و مسافران جاده هاي شمال اردبيل به ويژه در گردنه ي لنگان با آن مواجه بودند . جاده هاي شمالي استان اردبيل در مجموع به طول تقريبي 400 کيلومتر شهرستان هاي پارس آباد ، گرمي ، بيله سوار و مشگين شهر را با همديگر و با مرکز استان مرتبط مي کنند . به ندرت اتفاق مي افتاد که فردي هنگام گذر از اين محورها دست کم شاهد وقوع يک تصادف رانندگي نباشد و اين موضوع باعت مي شد که بعضي از ساکنان منطقه تمايل چنداني به تردد در اين جاده ها نداشته باشند . کشاورزي و دامداري بودن و وجود چندين مجتمع کشت و صنعت و دامپروري در منطقه اين جاده را در رديف يکي از پرتردد ترين محورهاي استان اردبيل قرار داده است . وجود مرز طولاني با جمهوري آذربايجان و گمرک مرزي در منطقه و تردد ده ها دستگاه خودروي سنگين حامل بار و از سويي سکونت 10 هزار خانوار عشايري در شمال استان اردبيل که متناسب با فصل در مسير ييلاق و قشلاق همراه با چندين راس از احشام در عرض و طول جاده حرکت مي کنند همواره بر اهميت اين جاده و لزوم توجه جدي به رفع نقاط حادثه خيز آن مي افزود . رانندگاني که به دفعات از اين محورها گذر مي کردند پرتردد و نامناسب بودن جاده و وجود شيب ها و پيچ و خم هاي خطرناک به ويژه در گردنه ي لنگان را در وقوع اين سوانح موثر مي دانستند . هشت گردنه ي سخت گذر به نام هاي الماس ، بودالالو ، نقدوز ، حيران ، صايين ، اسلام آباد ، لنگان و قره آغاج محورهاي اصلي اين استان را به هم متصل مي کنند که به لحاظ فاصله ي اردبيل مرتفع با سرزمين هاي پست اطراف به ويژه کرانه هاي جنوبي درياي خزر از شيب ها و پيچ و خم هاي بسيار تندي برخوردار مي باشند . به لحاظ نبود راه آهن در استان اردبيل تمام حمل و نقل بار و بخش اعظمي از جابجايي مسافران بين شهري از طريق جاده هاي ارتباطي انجام مي شود و به همين علت توصيف شاهرگ حياتي از محورهاي مواصلاتي در اين منطقه معناي واقعي خود را مي يابد . در حاليکه مردم استان اردبيل به لحاظ موقعيت جغرافيايي و طبيعي خود از گذشته هاي دور با مشکلات زيادي در ارتباط با تردد هاي جاده اي مواجه بودند نبود جاده هاي مناسب هم اين مشکلات را دو چندان کرده بودند . هر چند بعد از پيروزي انقلاب اسلامي شاهد تحولات بزرگي در زمينه ي راه در استان اردبيل هستيم اما بايد گفت با روي کار آمدن دولت عدالت محور آقاي محمود احمدي نژاد بخش اعظمي از مشکلات مربوط به جاده هاي اين استان برطرف و بارقه ي اميد در دل مردم منطقه درخشيده است . حذف گردنه ي لنگان و به عبارتي احداث جاده ي جديد براي تردد آسان مردم منطقه از طرح هاي مهمي بود که تخصيص اعتبار ويژه براي آن به منظور تسريع در اجرا و پايان عمليات اجرايي آن در سفر استاني هيات دولت به اردبيل مورد تصويب قرار گرفت و اعتبار لازم را دريافت کرد . هر چند عمليات اجراي اين طرح به طول 44 کيلومتر در سال 1379 شروع شده بود اما به لحاظ کمبود اعتبار به کندي پيش مي رفت . براي اين طرح تا سال 1387 مبلغ 141 ميليارد و 680 ميليون ريال و در سال جاري مبلغ چهار ميليارد ريال اعتبار هزينه صرف شد و در امسال به بهره برداري رسيد . اداره ي کل راه و ترابري استان اردبيل پارسال هفت کيلومتر از اين جاده ي جديد جايگزين گردنه ي لنگان را آسفالت و سه دهنه پل و 106 فقره ابنيه ي فني در آن احداث کرده است . مدير کل راه و ترابري اردبيل مي گويد : مجموع خط کشي اين جاده 44 کيلومتر ، علايم راهنمايي و ايمني نصب شده دو هزار و 792 فقره ، نصب گاردريل بيش از 16 کيلومتر در نقاط حادثه خيز ، چراغ چشمک زن 22 دستگاه و تابلوهاي اطلاعاتي براي ايمني تردد وسايل نقليه 373 متر مربع است . محمد کريم هدايتي در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود : بهره برداري از اين طرح هر چند که طول آن از جاده و گردنه ي قديمي بيشتر است اما به لحاظ حذف شيب ها و پيچ و خم هاي خطرناک و نقاط حادثه خيز با افزايش سرعت خودروها که بيشينه ي آن 90 کيلومتر در ساعت تعيين شده سبب کاهش زمان تردد شده است . وي اظهار داشت : حدود 30 کيلومتر از جاده قديمي گردنه ي لنگان به لحاظ برفگير و پر پيچ و خم بودن و نداشتن نکات مهندسي و وجود قوس هاي قائم و افقي حادثه خيز محسوب مي شد که در جاده ي جديد حذف شده اند . وي ياد آور شد : بهره برداري از اين طرح به پيشرفت منطقه ي مغان در شمال استان اردبيل که به لحاظ دارا بودن خاک هاي حاصلخيز کشاورزي و نيز مجتمع هاي دامپروري و کشاورزي از اهميت زيادي برخوردار است کمک موثري مي کند . ک 4 592/530
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 601]
-
گوناگون
پربازدیدترینها