محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830760109
استفاده از شركتهاي صاحب صلاحيت براي مطالعات پروژه هاي زيربنايي
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش روز شنبه خبرنگار اقتصادي ايرنا، بهروز عليشيري در دومين نمايشگاه تخصصي صنعت فرودگاهي و هوانوردي و فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري در فرودگاه‌هاي ايران، اظهار داشت:بايد در طراحي و مدلسازي پروژه هاي مهم زيربنايي از قابليت شركت هاي توانمند استفاده كنيم چرا كه هيچ سرمايه گذار بزرگ بين المللي بدون مطالعه وارد هيچ پروژه اي نمي شود. وي با بيان اينكه وضع موجود شيوه‌هاي تامين منابع مالي براي توسعه زيرساخت‌ها و الگوهاي جذب منابع در كشور مناسب نيست،ادامه داد: علاوه بر اين آمادگي استفاده از منابع در كشور وجود ندارد ضمن اينكه تركيب مدل سازي بخش خصوصي و دولتي مناسب نيست. معاون وزير امور اقتصادي و دارايي ادامه داد: رغبت سرمايه گذاران بخش خصوصي براي سرمايه گذاري در پروژه هاي زيربنايي به علت بازگشت ضعيف سرمايه، پايين است. عليشيري با اشاره به اينكه در دنيا براي پروژههاي زيربنايي و توسعه‌اي از منابع عمومي و دولتي استفاده نمي‌كنند،خاطرنشان كرد:بودجه عمومي دولتي، صندوق توسعه ملي و تسهيلات بانكي ابزار نهايي تهيه منابع اجراي پروژه‌ها نيست، بلكه اين منابع بايد در كنار منابعي باشد كه از بازار تامين مي شود. رئيس سازمان سرمايه‌گذاري و كمك‌هاي اقتصادي و فني ايران با بيان اينكه 600 تا 700 ميليارد دلار جريان ورودي سرمايه‌گذاري در پروژههاي زيربنايي است، افزود: تاكنون در استفاده از منابع عمومي، يا تسهيلات را از منابع داخلي تامين كرده و يا به سراغ بانك‌ها مي‌رفتيم و در غير اين صورت از مؤسسات بين‌المللي فاينانس مي‌گرفتيم در حالي كه تسهيلات فاينانس بايد به سرمايه تبديل شود. عليشيري با اشاره به اينكه مهمترين شكل تجهيز منابع مورد نياز در پروژه هاي زيربنايي روش غير قرضي است اظهار داشت: در اين روشها مي‌توان از سرمايه‌گذاري مستقيم خارجي، مطالعات جبراني و مشاركت خصوصي - دولتي استفاده كرد. رئيس سازمان سرمايه‌گذاري و كمك‌هاي اقتصادي و فني ايران شاخصه هاي قانون تشويق و حمايت سرمايه گذاري‌هاي خارجي را عدم محدوديت در درصد مشاركت سهمي عنوان كرد و گفت: در فاينانس يا مدل قرضي ريسك تجاري پروژه بر عهده وام‌گيرنده است. وي ادامه داد: امروزه 95 درصد پروژههاي عمراني كشور از روش‌هاي ساده تامين مالي استفاده مي‌كنند كه بايد به سمت روش مشاركت خصوصي - دولتي بروند. عليشيري با اشاره به اينكه در توسعه پروژه‌ها از مدل سرمايه‌گذاري BOO استفاده چنداني نشده است، اظهار داشت: شركتهاي خصوصي بدون انجام مطالعات قوي وارد اجراي پروژه نمي شوند. وي با اشاره به اينكه مشاركت خصوصي - دولتي يكي از نكات تعيين كننده براي اجراي پروژه‌ها است اظهار داشت: بودجه‌هاي عمراني دولت براي دستگاه‌هاي زيربنايي كشور بايد بسته شود و تنها مدل سرمايه‌گذاري خصوصي- دولتي مورد استفاده قرار گيرد. رئيس سازمان سرمايه‌گذاري و كمك‌هاي اقتصادي و فني ايران خاطرنشان كرد: بايد بتوان از منابع عمومي دولت و منابع بانك‌هاي توسعه‌اي در اختيار پروژه‌ها قرار داد تا بدين ترتيب حجم پروژههاي عمراني كشور به پنج برابر افزايش يابد. اقتصام ** 2021 **1319
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 296]
-
گوناگون
پربازدیدترینها