تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816446472
عیوب متداول خودرو در هنگام سفر
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: عیوب متداول خودرو در هنگام سفر
اگر در هنگام مسافرت در وسط جاده ماندید مطمئن باشید كه خودروی شما عیبی پیدا كرده است. چون خودرو بدون دلیل از حركت باز نمی ماند. در این صورت بكسل كردن خودرو از جاده به نزدیك ترین تعمیرگاه خیلی گران تمام خواهد شد و پیدا كردن تلفن یا جایی كه بتوانید كمك بخواهید نیز مشكل است. می توانید با صبر و حوصله عیب موتور را حدس بزنید و آن را برطرف كنید. برای شروع، قبل از هر كاری ساسات را كمی بكشید. اگر موتور به كار خود ادامه داد معلوم می شود عیب در قسمت سوخت رسانی است. در غیر این صورت اشكال در قسمت جرقه زنی است. برای برطرف كردن هر دو نوع عیب فوق، به شرح ذیل عمل كنید. كنترل سیستم سوخت رسانیابتدا لوله متصل به باك و بنزین را پیدا كرده و لوله را از طرف پمپ در بیاورید. سطح لوله را نسبت به سطح باك كمی پایین تر بگیرید. اگر مایع بنزین جاری شد باك بدون عیب است، اگر بنزین جاری نشد باك گرفته است. در صورت گرفتگی باك می توانید با فوت كردن به داخل لوله، گرفتگی را برطرف كنید. اگر عیب از باك نبود. لوله بنزین را كه از پمپ بنزین به كاربراتور وصل شده، از جای خود (كاربراتور) در بیاورید سر لوله را به طرف خارج موتور بگیرید. تك استارت بزنید، اگر مایع بنزین بدون حباب جهید، پمپ سالم است، در غیر این صورت توری صافی بنزین گرفته است. با فوت كردن یا باد گرفتن، عیب برطرف می شود. در صورت بیرون آمدن مایع بدون حباب از لوله پمپ و روشن نشدن آن، عیب در كاربراتور است. با باز كردن هواكش و حركت پیستون كاربراتور به طرف بالا، (در صورت داشتن گیر با روغن عیب را برطرف كنید) موتور روشن خواهد شد. كنترل سیستم جرقه زنیاولین كنترل و بررسی را از وایرها، دلكو و كویل شروع كنید. در ابتدا دقت كنید كه وایرها از جای خود بیرون یا قطع نشده باشند. در دلكو را از جای خود جدا كرده و دقت كنید كه ترك نداشته باشد. از كسی كمك بخواهید كه به خودرو تك استارت بزند. در حالت فوق، چكش برق خواهد چرخید و جرقه آبی رنگی بین دهانه پلاتین دیده خواهد شد. - روزنامه تهران امروز - سایت پلیس راهنمایی و رانندگی - سایت آفتابتهیه و تنظیم برای سایت تبیان: زهره پری نوش
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 948]
-
گوناگون
پربازدیدترینها