محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826087615
.com ::: اشاره به تفسیرهای متفاوت از قانون
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام كرد: شش درصد تصادفات شهر تهران در آذر ماه و۴۰ درصد كشتههای این تصادفات را موتوسواران تشكیل میدهند. سرهنگ سید هادی هاشمی صبح روز دوشنبه در نشست خبری گفت: سالانه حدود ۳۵۰ هزار دستگاه و روزانه یك هزار دستگاه وسیله نقلیه وارد شهر تهران می‌شود كه این امر افزایش ظرفیت عبور معابر بیش از ظرفیت مجاز را موجب شده است. هاشمی در ادامه به افزایش حجم تردد در معابر شهری تهران اشاره كرد و افزود: حجم تردد در معابر شهری تهران تا حدی افزایش یافته كه دیگر حتی توقفهای ضروری هم ممكن نیست و مردم ناچار به توقفهای دوبله هستند كه تنها راه حل این مشكل استفاده نكردن از وسایل نقلیه شخصی و محدود كردن استفاده از این وسایط به سفر و تعطیلات برای توسعه حمل و نقل عمومی است. رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، مدیریت در تصادفات شهر تهران را دومین برنامه اصلی در دست اجرایی این معاونت برشمرد و با اشاره به آمار تصادفات شهر تهران عنوان كرد : ۹۰ درصد تصادفات تهران خسارتی، دو درصد آنها فوتی و ۸/۹ درصد این تصادفات جرحی است. هاشمی همچنین به ساماندهی تقاطعها با هماهنگی شهرداری به عنوان سومین برنامه عمده در دست اجرای راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اشاره و اعلام كرد : تا پایان سال جاری تعداد زیادی از تقاطعهای همسطح تهران از نظر ساختار هندسی، خط كشی، چراغ قرمز و دوربینهای كنترل ترافیك برای اصلاح هر چه بیشتر تردد خودروها در تقاطعها ساماندهی می‌شوند. وی به در دست اجرا بودن ساماندهی عبور عابرین پیاده از تقاطعها نیز اشاره كرد و افزود: با برنامه‌هایی كه هم اكنون برای كنترل ترافیك سطح تهران اجرا می‌شود ، امیدواریم سال آینده سال «حرمت چراغ قرمز» نامگذاری شود. رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ آموزش همگانی با همكاری شهرداری و راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با استفاده از همه ظرفیتهای موجود را برنامه چهارم در دست اجرا خواند و در ادامه با اشاره به آمار تصادفات و تخلفات راهنمایی و رانندگی در آذر ماه ، بیان كرد: از ۱۷ هزار و ۱۵۳ فقره تصادف در آذر ماه ۹۰ درصد خسارتی ، ۸/۹ درصد جرحی و ۲/۰ درصد فوتی بودند. وی شمار تخلفات رسیدگی شده با صدور قبوض جرایم را نیز ۵۳۷ هزار و ۱۴۷ فقره اعلام و عنوان كرد : در مجموع ۲۰ هزار و ۶۶۵ وسیله نقلیه متخلف كه از این تعداد ۱۴ هزار و ۴۵۳ دستگاه آن خودرو و ۶ هزار و ۲۰۲ دستگاه موتورسیكلت بودند، در آذر ماه شناسایی شدند. به گزارش ایسنا، وی در ادامه علت رخ دادن ۲/۲۹ درصد تصادفات آذر ماه را توجه نكردن به جلو به دلیل صحبت كردن با تلفن همراه، توجه به آیینه، مطالعه ، صحبت با سرنشین كناری، خواب‌آلودگی در ساعات ظهر و اولیه بامداد و همچنین برخی عوامل دیگر مانند پرسیدن آدرس دانست و با اشاره به این كه رعایت نكردن حق عبور از اصلی به فرعی عامل ۹/۲۸ درصد تصادفات آذر ماه محسوب می شود، ادامه داد: ۱۰ درصد تصادفات آذر ماه به دلیل رعایت نكردن فاصله طولی و ۶ درصد نیز به علت حركت با دنده عقب رخ دادند. رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ همچنین به نحوه برخورد وسایط نقلیه در تصادفات اشاره و اظهار كرد: ۲/۳۷ درصد تصادفات از جلو به عقب ، ۲/۳۱ درصد آن از جلو به پهلو و ۵/۹ درصد از پهلو به پهلو رخ دادند. هاشمی ۵ درصد تصادفات تهران در آذر ماه را مربوط به عابرین، ۸۴ درصد آنها را مربوط به وسایط نقلیه معمول و ۵ درصد از این تصادفات را نیز مربوط به سایر وسایط نقلیه خواند و اعلام كرد: ۵/۴۳ درصد تصادفات در طول خیابانها ، ۵/۲۸ درصد در تقاطعها و ۵/۲۲ این تصادفات در بزرگراهها رخ داده است. به گفته وی، طبق دستورالعمل فرمانده نیروی انتظامی و با عنایت به ناهنجاریهای ترافیكی شهر تهران طرح تشدید عملیات كنترلی در عبور و مرور موتورسیكلت سواران در حال اجراست. رییس راهور تهران بزرگ میانگین سن كشته شدگان در بین موتورسیكلت سواران متخلف را ۱۷ تا ۲۹ سال عنوان كرد و در پاسخ به این كه چرا طرح برخورد با موتورسیكلت سواران متخلف به طور دقیق اجرا نمی‌شود ، گفت: متاسفانه قوانین برخورد با موتورسواران متخلف كارآمد نیست و اگر چه تقریبا قانون‌پذیری در بین این افراد روزانه در حال افزایش است، اما لازمه ساماندهی عبور و مرور موتورسیكلت سواران ، تدوین مقررات تكمیلی برای برخورد با متخلفان آنهاست. وی افزود: در قالب طرح برخورد با تخلفات موتورسواران كه در دو مرحله تاكنون اجرا شده است، ۲۵۰ دستگاه برای یك ماه توقیف شدند . به گفته رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اگر استفاده نكردن از وسایط نقلیه شخصی در روزهای عادی در قالب قانون جای گیرد عبور و مرور در تهران به خوبی ساماندهی و ترافیك به عنوان یك معضل جدی در این شهر روان می‌شود. وی همچنین در ادامه به اجباری بودن همراه داشتن بیمه شخص ثالث طبق ماده ۷ قانون راهنمایی و رانندگی اشاره و عنوان كرد : طبق این قانون از تردد رانندگان فاقد بیمه شخص ثالث باید توسط پلیس راهنمایی و رانندگی جلوگیری شود ، اما هنوز معنای جلوگیری از تردد متخلفان در این زمینه به معناهای مختلف از جمله توقیف، جریمه كردن و برگرداندن بطور دقیق مفهوم نیست و تفسیرهای متفاوتی از این قانون صورت می‌گیرد. هاشمی افزود: در راستای حل این مشكل هفته گذشته جلسه‌ای بین راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ و دادگستری تهران برای تفسیر دستگاه قضایی از این ماده قانون حداكثر تا هفته آینده، تشكیل شد. وی با اشاره به این كه روزانه ۳ هزار و ۵۰۰ فقره تصادف در شهر تهران رخ می‌دهد بر لزوم هر چه سریعتر تفسیر ماده قانون برخورد با رانندگان فاقد بیمه شخص ثالث تاكید و بیان كرد: همراه داشتن بیمه‌نامه در حین رانندگی ضروری است و وسایط نقلیه نباید بدون بیمه نامه در معابر شهری تردد كنند كه در غیر این صورت توقیف وسیله نقلیه متخلف در هر شرایطی حتی شرایط اضطرار در پاركینگ تا ارائه بیمه‌نامه معتبر و جلوگیری از تردد آنها از موارد تعیین شده برای برخورد با این گونه تخلفات است. رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در ادامه میزان جریمه همراه نداشتن بیمه‌نامه در هنگام رانندگی را ۷ هزار تومان خواند و گفت: روزانه به طور میانگین در مورد ۱۰۰ تا ۱۵۰ فقره تخلف همراه نداشتن بیمه نامه اعمال قانون می‌شود. وی در مورد نحوه برخورد با استفاده از خودروهای دولتی برای امور شخصی نیز گفت: با این تخلف در پلیس راهنمایی و رانندگی برخورد می‌شود؛ زیرا طبق آخرین بخشنامه ابلاغی ریاست جمهوری، برخورد با این تخلف در دستور كار پلیس راهنمایی و رانندگی قرار گرفته است. هاشمی با اشاره به این كه برخورد با ۱۷۱ فقره تخلف از وظایف پلیس راهنمایی و رانندگی است، اعلام كرد: بیش از ۹۴ درصد مردم تهران كه با وسایط نقلیه تردد می‌كنند دارای بیمه نامه معتبر هستند و همراه نداشتن بیمه نامه در حین رانندگی اغلب در استانهای به غیر از تهران موضوعیت دارد. وی در ادامه اعلام كرد: پرداخت خسارت در صحنه تصادف در آینده نزدیك اجرایی می‌شود كه البته پرداخت این خسارت سر صحنه فعلا تا ۳۰۰ هزار تومان مشخص شده اما راهنمایی و رانندگی در پی افزایش آن به ۵۰۰ هزار تومان است. رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان این كه در حال حاضر این قانون به صورت آزمایشی در كرج، شهریار، اسلامشهر و ساوجبلاغ اجرا می‌شود ، افزود: البته پرداخت خسارت سر صحنه فعلا توسط بیمه ایران انجام می‌شود؛ اما امیدواریم این ماده قانون به سایر بیمه‌ها نیز توسعه پیدا كند، زیرا با اجرای آن علاوه بر جلوگیری از اتلاف مردم، از سفرهای كاذب درونشهری نیز جلوگیری می‌شود. وی در ادامه در مورد تأثیر سهمیه‌بندی بنزین در ترافیك شهرها نیز گفت: این طرح در كاهش ترافیك شهرها اثر مثبت نداشته اما كاهش سفرهای جاده‌ای را موجب شده است كه شاید كاهش سفرهای جاده‌ای به نوعی افزایش سفرهای شهری را نیز در پی داشته است، علاوه بر این تحویل گاز به خودروهای گازسوز نیز ۱۰۰ درصد رشد داشته كه این امر بخشی از تاثیرات سهمیه بندی بنزین را جبران می‌كند. هاشمی همچنین شمار دوربینهای كنترل ترافیك شهر تهران را در حال حاضر ۳۰۰ دستگاه در ۱۳ منطقه برشمرد و اعلام كرد: از هفته گذشته سركلانتران راهنمایی شهر تهران از افسران شاخص راهنمایی روزانه در ساعات پیك ترافیك در مراكز كنترل ترافیك راهنمایی و رانندگی مستقر می‌شوند و خود مدیریت ترافیك را كنترل می‌كنند. وی اعلام كرد : با احتساب تمام تقاطعها، خیابانهای شریانی و بزرگراهها ، محدوده‌های زوج و فرد و همچنین محدوده طرح ترافیك حداقل یكهزار و ۵۰۰ دوربین كنترل ترافیك در تهران لازم است. رییس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ، همچنین با اشاره به این كه بلند كردن صدای ضبط وسیله نقلیه ۷ هزار تومان جریمه و حداقل یك ماه توقیف وسیله نقلیه را در پی دارد، جریمه بوق زدنهای غیر ضروری را ۱۵ هزار تومان خواند و در پایان اعلام كرد : الزام موتورسیكلت سواران به دریافت معاینات فنی نیز در دستور كار است. خبرگزارى ايسنا
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 325]
-
گوناگون
پربازدیدترینها