تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837974057
چگونه با توجیه «مقرون به صرفه نبودن» با جان5هزار قربانی سالانه آلودگی هوا بازی شد؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > محیط زیست - ایسنا نوشت: در حالی که دبیر انجمن خودروسازان معتقد است کنیستر از سال 1386 به بعد روی تمام خودروهای داخلی نصب شده است، پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اعلام کرد که این قطعه تا سال گذشته نیز بر روی برخی خودروها نصب نمی‌شد. نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان در حالی اعلام کرده است که کنیستر از سال 1386 به بعد روی تمام خودروهای داخلی نصب شده است که کیوان وزیری، مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای ایران خودرو مدعی است: تمامی محصولات ایران خودرو از ابتدای سال 1388 تاکنون مجهز به کنیستر روانه بازار شده‌اند. همین امر نشان می‌دهد که ایران خودرو پیش از سال 88 حداقل تمامی محصولاتش مجهز به کنیستر نبوده و اظهارات دبیر انجمن خودروسازان در این خصوص که مدعی است از سال 86 «تمام خودروهای داخلی» مجهیز به کنیستر بوده کاملا بی‌اساس است! هرچند بر اساس گزارش‌های دریافتی توقف نصب کنیستر بر روی خودروها بر خلاف برخی ادعاها از سال 82 بوده نه از سال 86! باید یادآور شویم سردار محمد رویانیان، رییس وقت پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی 24 تیر ماه سال 88 در جلسه هم‌اندیشی ارتقای ایمنی خودروها اعلام کرد که بر اساس اعلام سازمان حفاظت محیط زیست 11 خودروی تولید داخل از جمله پژو 405 فاقد کنیستر بوده و بخارات بنزین را مستقیما وارد هوا می‌کنند که بر اساس مذاکرات انجام شده تا کنون دو خودرو نسبت به نصب کنیستر اقدام کردند و شماره‌گذاری سایر این خودروها همچنان ممنوع است. بدین ترتیب در سال 88 هم 9 خودرو تولید داخل فاقد قطعه کنیستر بوده است که به نظر می‌رسد آقایان خودروساز و دبیر انجمن خودروسازان تاریخ را از یاد برده‌اند. جالبتر آن که میرخانی رشتی، قائم مقام وقت انجمن خودروسازان در همین جلسه از ممنوعیت شماره گذاری خودروهای فاقد کنیستر دفاع کرد و گفت: اگر خودرویی در کشور بدون کنیستر تولید شده خلاف کرده و حقش بوده جلوی شماره گذاری‌اش گرفته شود! این در حالیست که یکسال بعد، نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان مدعی است: در سال 1386 به دلیل ممانعت وزارت صنایع و معادن از افزایش قیمت خودروها، در یک مقطع نصب این قطعه روی برخی خودروها مقرون به صرفه نبود و به همین دلیل برخی شرکت‌ها برای مدتی نصب این قطعه را متوقف کردند! اما سردار مومنی، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در این خصوص گفت: متاسفانه یکی از خودروسازان داخلی به مدت 4 سال نصب سیستم کنیستر را بر روی پرتیراژترین خودرو خود متوقف کرد که این امر موجب شد تا آلایندگی بسیار زیادی توسط خودروهای تولیدی این شرکت وارد هوای کشور شود که به نظر می‌رسد هم‌اکنون این شرکت خودروسازی باید در این زمینه پاسخگو باشد. وی خاطرنشان کرد: باید بررسی شود که به چه دلیل و با چه توجیهی صرفا برای پایین آوردن هزینه تولید خودرو این شرکت نسبت به حذف کنیستر از محصولات خود اقدام کرده است. رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه خودروهای جدید تولیدی نیز از آلایندگی بالایی برخوردارند و باید کنترل‌های لازم بر روی آنها صورت گیرد، گفت: باید یک نهاد مستقل و کارآمد موضوع ایمنی، آلایندگی و کیفیت خودروهای تولیدی را تحت نظارت قرار دهد که این نهاد باید دارای اختیارات کافی نیز باشد. وی به نبود مبدل‌های کاتالیستی در بازار اشاره کرد و گفت: مبدل‌های کاتالیستی که هم اکنون بر روی خودروهای تولیدی نصب میشود تا میزان آلایندگی آنها را کاهش دهد پس از 80 هزار کیلومتر یعنی حدود 3 سال پر شده و عملا کارایی خود را از دست می‌دهد و اگر شرکت‌ها برای تعویض آنها اقدام نکنند میزان آلایندگی خودرو تا 5 برابر افزایش می‌یابد. اما کنیستر چیست؟کنیستر قطعه‌ای است که بخارات ناشی از بنزین را جمع‌آوری کرده و مانع ورود آن به هوا و آلودگی هوا میشود. سوال اصلی این است که اگر کنیستر قطعه‌ای زائد بوده چرا از اول نصب شده است و اگر قطعه‌ای ضروری است چرا حذف شد؟ از سوی دیگر واقعا در حال حاضر چه اهمیتی دارد که هر کسی تقصیر را گردن دیگری بیندازد؛ چرا که تمامی مستندات این موضوع در مرجع پلیس راهور ناجا موجود است و دستگاه‌های ذیربط در صورت نیاز می‌توانند این مستندات را دریافت کنند. به نظر می‌رسد باید مدعی‌العموم در این برهه زمانی که همه ساکنان تهران و سایر کلانشهرهای کشور با معضل آلودگی هوا مواجهند وارد عمل شده و با خودروسازانی که نسبت به حذف این قطعه ضروری خودرو ـ که دهها سال از اجباری بودن آن بر روی خودروهای اروپا می‌گذرد اقدام کرده‌اند ـ برخورد قاطع کنند. در حالی که به گفته دکتر کاظم ندافی، رییس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت سالانه پنج هزار ایرانی قربانی آلودگی هوا می‌شوند، آیا «مقرون به صرفه نبودن تولید» می‌تواند بهانه خوبی برای بازی با جان مردم و آلودگی هوا باشد؟ همچنین باید از موسسه استاندارد هم پرسیده شود که مسوولان مربوطه در چند سال حذف این قطعه کجا بودند؟ و آیا در این برهه ضروری نیست که نهاد تایید استاندارد از زیرمجموعه وزارتخانه تولید کننده خارج شود؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 211]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها