محبوبترینها
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
بگ خرید تبلیغاتی راهی نوین برای معرفی برند شما
10 اشتباهی که ممکن است هنگام خرید هدایای تبلیغاتی انجام دهید
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1801784929
سایپا، ایران خودرو را از پروژه تندر حذف می کند؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - سایپا، ایران خودرو را جا گذاشت. رسول شقاقی: افزایش سهام سایپا در ایدکو (شرکت توسعه صنایع خودرو) که شریک 49 درصدی رنوپارس محسوب می‌شود گرچه شاید در نگاه اول از اهمیت چندانی برخوردار نباشد اما از هم اینک می‌توان در انتظار اتفاقات جدید در پروژه تندر90 و همکاری با رنو بود. در خوشبینانه‌ترین شرایط ایران‌خودرو دیگر بازیگر اصلی در این پروژه نیست و برای هر تصمیم جدید باید نظر مثبت رقیب خود را هم جلب کند. این اما فقط اول کار است و در ادامه هیچ بعید نیست منافع همکاری با رنو فرانسه در سایپا جمع شود و ایران خودرو همچنان به همکاری فروتنانه با پژو قناعت کند. طبق توافق 26 اسفند 86 شرکتی مشترک با رنو فرانسه با سرمایه گذاری 750 میلیون یورویی ایجاد شد که 51 درصد از سهام آن و حق انتخاب مدیرعامل در اختیار رنو و 49 درصد به اضافه حق انتخاب رئیس هیات مدیره به طرف‌های ایرانی داده شد. طرف‌های ایرانی نیز سایپا، ایران خودرو و ایدرو بودند. اخیرا سایپا با خرید سهام واگذار شده ایدرو اکثریت سهم طرف ایرانی را از آن خود کرده است. بدین ترتیب رنو که در چند سال گذشته همیشه از بدحسابی‌‌های ایران خودرو گله داشت سایپا را از نظر حقوقی نیز برتر از رقیب در معادلات خود جای خواهد داد. آنها دلیل دیگری نیز برای افزایش همکاری با سایپا دارند و آن حضور پژو در ایران خودروست. رنو در چند سال گذشته برای اینکه نشان دهد پژو شریک خوبی نیست، کیفیت بالا را سرلوحه قرار داده و تا حد زیادی موفق شده است. آنها البته همچنان هیچ سودی از این همکاری چند ساله نبرده‌اند و طبعا انتظار همکاری‌های جدید از نظرشان کاملا منطقی است. سایپا نیز در چند سال گذشته و حتی پس از مینیاتور نتوانسته قدرت طراحی و مهندسی خود را برتر از ایران خودرو نشان دهد. پراید نیز معضل دیگری است که فقط پول برای آنها آورده اما ارزش برندشان را هر روز کاهش داده است. با این شرایط به نظر می‌رسد در آینده‌ای نزدیک می‌توان شاهد افزایش همکاری‌های رنو و گروه سایپا فراتر از بحث تندر90 و یا حتی ساندرو شد. پوستین دوز پارسخودرو را همیشه شیر خفته می‌نامد. او فعلا طعمه این شیر فراهم کرده است. خرید این سهام یعنی آنها به این نتیجه رسیده‌اند که همکاری با رنو و افزایش توان فنی و مهندسی قطعه سازان ایرانی توسط رنوپارس می‌تواند بیشتر از سایر برندهایی که با آنها کار می‌کنند، دانش فنی و سود مالی برای سایپا ایجاد کند. شاید امروز مرکز مطالعات استراتژیک ایران‌خودرو بیش از همه نگران باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 169]
-
گوناگون
پربازدیدترینها