موتورهاي القايي

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: موتورهاي القايي
با شناخته شدن منابع جريان متناوب اولين ايده موتورهاي القايي در سال 1880 توسط «NicolaTesla» ارائه شد. با گسترش منابع تغذيه سه فاز متناوب و تئوري ميدانهاي گردان تحقيقات روي موتورهاي القايي روتور سيم پيچي شده نيز گسترش يافت. بطور عمده ساخت موتورهاي القايي از سال 1895 شروع شد و با پيشرفت علم و صنعت در زمينه هاي چدن، عايق بندي، لايه بندي و … اندازه موتورهاي القائي نيز به مراتب كوچكتر شد. به عنوان مثال اندازه موتور hp100 مدرن داراي اندازه اي برابر با يك موتور hp5/7 سال 1897 است.
ساختار موتورهاي القايي

يكي از مزاياي مهم موتور القائي اين است كه احتياج به منبع تغذيه DC ندارد. بنابراين براي استفاده از يك موتور القايي كافي است آنرا به منبع تغذيه AC متصل كنيم.

موتور القايي از دو قسمت عمده تشكيل شده است كه عبارتند از استاتور و روتور. در استاتور موتور شيارهائي وجود دارد كه سيم پيچي سه فاز بصورت گسترده درون اين شيارها قرار گرفته اند و توليد ميدان مغناطيسي مي كنند. ميدان مغناطيسي حاصل از سيم پيچهاي استاتور با فركانس منبع تغذيه در اطراف فاصله هوايي گردش مي كند و اصطلاحاً يك ميدان دوّار را بوجود مي آورد. روتور موتور القايي نيز به دو صورت ساخته مي شود. حالت اول قفسه اي است در اين وضعيت روي روتور شيارهايي وجود دارد كه درون آنها ميله هاي فلزي قرار گرفته اند. اين ميله هاي فلزي در ابتدا و انتهاي روتور توسط حلقه هائي به هم متصل مي شوند.
نوع ديگر روتور بصورت روتور سيم پيچي شده است. معمولاً روتور را به صورت اتصال ستاره (Y) سيم پيچي مي كنند و در دو سر روتور سيم پيچها را به يكديگر وصل مي كنند در اين حالت جريان روتور قابل اندازه گيري است و براي تغيير سرعت موتور مي توان مقاومتهاي مختلفي را با روتور سري كرد

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 238]